Dlatego uzwojenie tłumika zapewnia moment rozruchowy niezbędny do uruchomienia silnika synchronicznego. Zapobiega również „polowaniu” silnika synchronicznego, czyli zmniejsza oscylacje wirnika, gdy silnik odbiega od synchronizmu.
Silniki synchroniczne zwykle określane jako uzwojenie tłumiące ze względu na dodatkową właściwość tłumienia wszelkich oscylacji, które mogą być spowodowane nagłymi zmianami obciążenia wirnika podczas synchronizacji.