Wewnętrzny lub wewnętrzny promień kołnierza dla całkowitego momentu obrotowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Wewnętrzny promień kołnierza = (Zewnętrzny promień kołnierza^4+(Moment obrotowy wywierany na koło*Grubość filmu olejowego)/(pi^2*Lepkość płynu*Średnia prędkość w obr./min))^(1/4)
R2 = (R1^4+(τ*t)/(pi^2*μ*N))^(1/4)
Ta formuła używa 1 Stałe, 6 Zmienne
Używane stałe
pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288
Używane zmienne
Wewnętrzny promień kołnierza - (Mierzone w Metr) - Wewnętrzny promień kołnierza to odległość od środka kołnierza do najbardziej wewnętrznej krawędzi kołnierza.
Zewnętrzny promień kołnierza - (Mierzone w Metr) - Zewnętrzny promień kołnierza to odległość od środka kołnierza do najbardziej zewnętrznej krawędzi kołnierza.
Moment obrotowy wywierany na koło - (Mierzone w Newtonometr) - Moment obrotowy wywierany na koło opisuje się jako obrotowy efekt siły działającej na oś obrotu. Krótko mówiąc, jest to moment siły. Charakteryzuje się τ.
Grubość filmu olejowego - (Mierzone w Metr) - Grubość filmu olejowego odnosi się do odległości lub wymiaru pomiędzy powierzchniami oddzielonymi warstwą oleju.
Lepkość płynu - (Mierzone w pascal sekunda) - Lepkość płynu jest miarą jego odporności na odkształcenia przy danej szybkości.
Średnia prędkość w obr./min - (Mierzone w Herc) - Średnia prędkość w obr./min. to średnia prędkości poszczególnych pojazdów.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Zewnętrzny promień kołnierza: 3.600579 Metr --> 3.600579 Metr Nie jest wymagana konwersja
Moment obrotowy wywierany na koło: 49.99999 Newtonometr --> 49.99999 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
Grubość filmu olejowego: 4.623171 Metr --> 4.623171 Metr Nie jest wymagana konwersja
Lepkość płynu: 8.23 Newton sekunda na metr kwadratowy --> 8.23 pascal sekunda (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Średnia prędkość w obr./min: 1.069076 Obrotów na minutę --> 0.0178179333333333 Herc (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
R2 = (R1^4+(τ*t)/(pi^2*μ*N))^(1/4) --> (3.600579^4+(49.99999*4.623171)/(pi^2*8.23*0.0178179333333333))^(1/4)
Ocenianie ... ...
R2 = 4.2549851387187
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
4.2549851387187 Metr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
4.2549851387187 4.254985 Metr <-- Wewnętrzny promień kołnierza
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Instytut Inżynierii i Technologii Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi (VNRVJIET), Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Wymiary i geometria Kalkulatory

Długość utraty wysokości ciśnienia w przepływie lepkim między dwiema równoległymi płytami
​ LaTeX ​ Iść Długość rury = (Gęstość cieczy*[g]*Utrata głowy peizometrycznej*Grubość filmu olejowego^2)/(12*Lepkość płynu*Prędkość płynu)
Średnica wału dla wymaganego momentu obrotowego w łożysku krokowym
​ LaTeX ​ Iść Średnica wału = 2*((Moment obrotowy wywierany na koło*Grubość filmu olejowego)/(pi^2*Lepkość płynu*Średnia prędkość w obr./min))^(1/4)
Długość różnicy ciśnień w przepływie lepkim między dwiema równoległymi płytami
​ LaTeX ​ Iść Długość rury = (Różnica ciśnień w przepływie lepkim*Grubość filmu olejowego^2)/(12*Lepkość płynu*Prędkość płynu)
Średnica rury od prędkości maksymalnej i prędkości przy dowolnym promieniu
​ LaTeX ​ Iść Średnica rury = (2*Promień)/sqrt(1-Prędkość płynu/Maksymalna prędkość)

Wewnętrzny lub wewnętrzny promień kołnierza dla całkowitego momentu obrotowego Formułę

​LaTeX ​Iść
Wewnętrzny promień kołnierza = (Zewnętrzny promień kołnierza^4+(Moment obrotowy wywierany na koło*Grubość filmu olejowego)/(pi^2*Lepkość płynu*Średnia prędkość w obr./min))^(1/4)
R2 = (R1^4+(τ*t)/(pi^2*μ*N))^(1/4)

Jaka jest lepkość łożyska kołnierzowego?

Łożysko kołnierzowe jest umieszczone w dowolnym miejscu wzdłuż wału i przenosi obciążenie osiowe na współpracującą powierzchnię. Powierzchnia kołnierza może być płaska prostopadła do wału lub mieć kształt stożkowy. Czoło kołnierza będzie oddzielone od powierzchni łożyska warstwą oleju o jednakowej grubości.

Co to jest odporność na lepkość?

Efekt tarcia powierzchniowego między cząstką a cieczą, gdy cząstka przechodzi przez ciecz.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!