Kalkulator A do Z
🔍
Pobierać PDF
Chemia
Inżynieria
Budżetowy
Zdrowie
Matematyka
Fizyka
Spadek procentowy
Pomnóż ułamek
NWD trzy liczby
Gęstość powietrza wlotowego Kalkulator
Fizyka
Budżetowy
Chemia
Inżynieria
Matematyka
Plac zabaw
Zdrowie
↳
Mechaniczny
Inni
Lotnictwo
Podstawowa fizyka
⤿
Silnik IC
Chłodnictwo i klimatyzacja
Ciśnienie
Drgania mechaniczne
Inżynieria tekstylna
Materiałoznawstwo i metalurgia
Mechanika
Mechanika płynów
Mikroskopy i Teleskopy
Projektowanie elementów maszyn
Projektowanie elementów samochodowych
Przenoszenie ciepła i masy
Samochód
System transportu
Systemy energii słonecznej
Teoria maszyny
Teoria plastyczności
Teoria sprężystości
Trybologia
Wytrzymałość materiałów
⤿
Parametry pracy silnika
Projektowanie komponentów silnika spalinowego
Standardowe cykle powietrzne
Wtrysk paliwa w silniku spalinowym
⤿
Do silnika 4-suwowego
Dla silnika 2-suwowego
Dynamika silnika
✖
Ciśnienie powietrza dolotowego definiuje się jako ciśnienie powietrza zasysanego przez kolektor dolotowy.
ⓘ
Ciśnienie powietrza dolotowego [P
a
]
Atmosfera techniczna
Attopascal
Bar
Barye
Centymetr rtęci (0 °C)
Centymetr Woda (4 °C)
Centipaskal
Dekapaskal
dziesiętny
Dyna na centymetr kwadratowy
Exapascal
Femtopascal
Woda morska do stóp (15 °C)
Woda do stóp (4 °C)
Woda do stóp (60°F)
Gigapascal
Gram-siła na centymetr kwadratowy
Hektopaskal
Calowy rtęć (32 ° F)
Calowy rtęć (60 °F)
Cal Woda (4 °C)
Calowa woda (60 ° F)
Kilogram-Siła/Centymetr Kwadratowy
Kilogram-siła na metr kwadratowy
Kilogram-Siła/Milimetr Kwadratowy
Kiloniuton na metr kwadratowy
Kilopaskal
Kilopound na cal kwadratowy
Kip-Siła/Cal Kwadratowy
Megapaskal
Miernik Sea Water
Miernik wody (4 °C)
Mikrobar
Mikropaskal
Milibary
Milimetr rtęci (0 °C)
Milimetr wody (4 °C)
Milipaskal
Nanopaskal
Newton/Centymetr Kwadratowy
Newton/Metr Kwadratowy
Newton/Milimetr Kwadratowy
Pascal
Petapascal
Picopascal
Pieze
Funt na cal kwadratowy
Poundal/Stopa Kwadratowy
Funt-siła na stopę kwadratową
Funt-siła na cal kwadratowy
Funta / stopa kwadratowa
Standardowa atmosfera
Terapascal
Tona-Siła (długa) na stopę kwadratową
Tona-Siła (długie)/Cal Kwadratowy
Tona-Siła (krótka) na stopę kwadratową
Tona-Siła (krótka) na cal kwadratowy
Torr
+10%
-10%
✖
Temperaturę powietrza dolotowego definiuje się jako temperaturę powietrza zasysanego w kolektorze dolotowym.
ⓘ
Temperatura powietrza wlotowego [T
a
]
Celsjusz
Delisle
Fahrenheit
kelwin
Niuton
Rankine
Reaumur
Romera
Punktu potrójnego wody
+10%
-10%
✖
Gęstość powietrza na wlocie definiuje się jako gęstość powietrza zarejestrowana w kolektorze dolotowym pod ciśnieniem atmosferycznym i w temperaturze pokojowej.
ⓘ
Gęstość powietrza wlotowego [ρ
a
]
centygram/litr
decygram/litr
dekagram/litr
Gęstość Ziemi
femtogram/litr
Ziarno na stopę sześcienną
Ziarno na galon (Wielka Brytania)
Ziarno na galon (USA)
Gram na centymetr sześcienny
Gram na metr sześcienny
Gram na milimetr sześcienny
Gram na litr
Gram na mililitr
hectogram/litr
Kilogram na centymetr sześcienny
Kilogram na decymetr sześcienny
Kilogram na metr sześcienny
Kilogram na litr
megagram/litr
mikrogram/litr
Miligram na centymetr sześcienny
Miligram na metr sześcienny
Miligram na milimetr sześcienny
Miligram na litr
nanogram/litr
Uncja na stopę sześcienną
Uncja na cal sześcienny
Uncja na galon (Wielka Brytania)
Uncja na galon (USA)
pikogram/litr
Gęstość Plancka
Funt na stopę sześcienną
Funt na cal sześcienny
Funt na jard sześcienny
Funt na galon (Wielka Brytania)
Funt na galon (USA)
Ślimak na stopę sześcienną
Ślimak na cal sześcienny
Ślimak na jard sześcienny
Tona (długa) na jard sześcienny
Tona (krótka) na jard sześcienny
⎘ Kopiuj
Kroki
👎
Formuła
✖
Gęstość powietrza wlotowego
Formuła
`"ρ"_{"a"} = "P"_{"a"}/("[R]"*"T"_{"a"})`
Przykład
`"57.63851kg/m³"="1.5e5Pa"/("[R]"*"313K")`
Kalkulator
LaTeX
Resetowanie
👍
Pobierać Do silnika 4-suwowego Formuły PDF
Gęstość powietrza wlotowego Rozwiązanie
KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Gęstość powietrza na wlocie
=
Ciśnienie powietrza dolotowego
/(
[R]
*
Temperatura powietrza wlotowego
)
ρ
a
=
P
a
/(
[R]
*
T
a
)
Ta formuła używa
1
Stałe
,
3
Zmienne
Używane stałe
[R]
- Uniwersalna stała gazowa Wartość przyjęta jako 8.31446261815324
Używane zmienne
Gęstość powietrza na wlocie
-
(Mierzone w Kilogram na metr sześcienny)
- Gęstość powietrza na wlocie definiuje się jako gęstość powietrza zarejestrowana w kolektorze dolotowym pod ciśnieniem atmosferycznym i w temperaturze pokojowej.
Ciśnienie powietrza dolotowego
-
(Mierzone w Pascal)
- Ciśnienie powietrza dolotowego definiuje się jako ciśnienie powietrza zasysanego przez kolektor dolotowy.
Temperatura powietrza wlotowego
-
(Mierzone w kelwin)
- Temperaturę powietrza dolotowego definiuje się jako temperaturę powietrza zasysanego w kolektorze dolotowym.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Ciśnienie powietrza dolotowego:
150000 Pascal --> 150000 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Temperatura powietrza wlotowego:
313 kelwin --> 313 kelwin Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
ρ
a
= P
a
/([R]*T
a
) -->
150000/(
[R]
*313)
Ocenianie ... ...
ρ
a
= 57.6385088064182
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
57.6385088064182 Kilogram na metr sześcienny --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
57.6385088064182
≈
57.63851 Kilogram na metr sześcienny
<--
Gęstość powietrza na wlocie
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)
Jesteś tutaj
-
Dom
»
Fizyka
»
Silnik IC
»
Parametry pracy silnika
»
Mechaniczny
»
Do silnika 4-suwowego
»
Gęstość powietrza wlotowego
Kredyty
Stworzone przez
Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences
(RUAS)
,
Bangalore
Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez
Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny
(GNIDA)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!
<
24 Do silnika 4-suwowego Kalkulatory
Sprawność objętościowa silnika spalinowego
Iść
Wydajność objętościowa silnika spalinowego
= (
Masowe natężenie przepływu powietrza
*
Obroty wału korbowego na skok mocy
)/(
Gęstość powietrza na wlocie
*
Teoretyczna objętość silnika
*
Prędkość silnika
)
Szybkość przewodzenia ciepła przez ścianę silnika
Iść
Szybkość przewodzenia ciepła przez ścianę silnika
= ((
Przewodność cieplna materiału
)*
Powierzchnia ściany silnika
*
Różnica temperatur na ścianie silnika
)/
Grubość ścianki silnika
Wskazana moc silnika czterosuwowego
Iść
Wskazana moc
= (
Liczba cylindrów
*
Średnie ciśnienie efektywne
*
Długość skoku
*
Powierzchnia przekroju
*(
Prędkość silnika
))/(2)
Sprawność wolumetryczna silników 4S
Iść
Sprawność objętościowa
= ((2*
Masowe natężenie przepływu powietrza
)/(
Gęstość powietrza na wlocie
*
Objętość skokowa tłoka
*(
Prędkość silnika
)))*100
Siła hamowania mierzona dynamometrem
Iść
Moc hamowania
= (
pi
*
Średnica koła pasowego
*(
Prędkość silnika
*60)*(
Ciężar własny
-
Odczyt skali wiosennej
))/60
Średnie ciśnienie efektywne hamowania silników 4S przy danej mocy hamowania
Iść
Średnie ciśnienie efektywne hamulca
= (2*
Moc hamowania
)/(
Długość skoku
*
Powierzchnia przekroju
*(
Prędkość silnika
))
Bmep przy danym momencie obrotowym silnika
Iść
Średnie ciśnienie efektywne hamulca
= (2*
pi
*
Moment obrotowy silnika
*
Prędkość silnika
)/
Średnia prędkość tłoka
Sprawność konwersji paliwa
Iść
Efektywność konwersji paliwa
=
Praca wykonana w cyklu w silniku IC
/(
Masa paliwa dodana na cykl
*
Wartość opałowa paliwa
)
Masa powietrza dolotowego cylindra silnika
Iść
Masa powietrza na wlocie
= (
Masowe natężenie przepływu powietrza
*
Obroty wału korbowego na skok mocy
)/
Obroty silnika
Sprawność spalania
Iść
Wydajność spalania
=
Ciepło dodawane przez spalanie na cykl
/(
Masa paliwa dodana na cykl
*
Wartość opałowa paliwa
)
Praca wykonana na cykl w silniku spalinowym
Iść
Praca wykonana w cyklu w silniku IC
= (
Wskazana moc silnika
*
Obroty wału korbowego na skok mocy
)/
Obroty silnika
Gęstość powietrza wlotowego
Iść
Gęstość powietrza na wlocie
=
Ciśnienie powietrza dolotowego
/(
[R]
*
Temperatura powietrza wlotowego
)
Wskazane średnie ciśnienie efektywne przy danej sprawności mechanicznej
Iść
Wskazane średnie ciśnienie efektywne
=
Średnie ciśnienie efektywne hamulca
/
Sprawność mechaniczna silnika spalinowego
Sprawność objętościowa silnika spalinowego przy rzeczywistej objętości cylindra silnika
Iść
Wydajność objętościowa silnika spalinowego
=
Rzeczywista objętość powietrza dolotowego
/
Teoretyczna objętość silnika
Sprawność cieplna silnika spalinowego
Iść
Sprawność cieplna silnika spalinowego
=
Praca wykonana w cyklu w silniku IC
/
Ciepło dodawane przez spalanie na cykl
Przemieszczona objętość w cylindrze silnika
Iść
Przesunięta objętość
= (
Skok tłoka
*
pi
*(
Średnica cylindra silnika w metrach
^2))/4
Średni efektywny nacisk tarcia
Iść
Średnie ciśnienie efektywne tarcia
=
Wskazane średnie ciśnienie efektywne
-
Średnie ciśnienie efektywne hamulca
Rzeczywista objętość powietrza dolotowego na cylinder
Iść
Rzeczywista objętość powietrza dolotowego
=
Masa powietrza na wlocie
/
Gęstość powietrza na wlocie
Całkowita objętość cylindra silnika spalinowego
Iść
Całkowita objętość silnika
=
Całkowita liczba cylindrów
*
Całkowita objętość cylindra silnika
Stosunek długości korbowodu do promienia korby
Iść
Stosunek długości korbowodu do promienia korby
=
Długość korbowodu
/
Promień korby silnika
Stosunek średnicy cylindra do skoku tłoka
Iść
Stosunek długości korbowodu do promienia korby
=
Długość korbowodu
/
Promień korby silnika
Sprawność konwersji paliwa przy danej sprawności konwersji termicznej
Iść
Efektywność konwersji paliwa
=
Wydajność spalania
*
Efektywność konwersji cieplnej
Moc silnika
Iść
Moc silnika
= (
Moment obrotowy silnika
*
Obroty silnika
)/5252
Moc tarcia silnika
Iść
Moc tarcia silnika
=
Wskazana moc
-
Moc hamowania
Gęstość powietrza wlotowego Formułę
Gęstość powietrza na wlocie
=
Ciśnienie powietrza dolotowego
/(
[R]
*
Temperatura powietrza wlotowego
)
ρ
a
=
P
a
/(
[R]
*
T
a
)
Dom
BEZPŁATNY pliki PDF
🔍
Szukaj
Kategorie
Dzielić
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!