Współczynnik instalacji podany współczynnik koła Kalkulator

✖Współczynnik sprężystości kół pojazdu to stosunek współczynnika sprężystości sprężyn zawieszenia do współczynnika ruchu opony, który ma wpływ na prowadzenie i stabilność samochodu wyścigowego.ⓘ Prędkość obrotowa koła pojazdu [K_t]			+10% -10%
✖Sztywność sprężyny to miara sztywności sprężyny w zachowaniu opon samochodu wyścigowego, która wpływa na prowadzenie pojazdu i reakcję podczas pokonywania zakrętów i hamowania.ⓘ Stawka wiosenna [K]			+10% -10%
✖Kąt odchylenia amortyzatora od pionu to kąt, pod jakim amortyzator jest umieszczony w stosunku do pionowej osi opony samochodu wyścigowego.ⓘ Kąt amortyzatora od pionu [Φ]			+10% -10%

✖Współczynnik montażu to proporcja montażu opon, która wpływa na osiągi samochodu wyścigowego, prowadzenie i ogólne zachowanie opon podczas wyścigu.ⓘ Współczynnik instalacji podany współczynnik koła [IR]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Parametry koła Formuły PDF PDF Image

Współczynnik instalacji podany współczynnik koła Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik instalacji = sqrt(Prędkość obrotowa koła pojazdu/(Stawka wiosenna*cos(Kąt amortyzatora od pionu)))
IR = sqrt(K_t/(K*cos(Φ)))
Ta formuła używa 2 Funkcje, 4 Zmienne

Używane funkcje

cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)
sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która przyjmuje jako dane wejściowe liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)

Używane zmienne

Współczynnik instalacji - Współczynnik montażu to proporcja montażu opon, która wpływa na osiągi samochodu wyścigowego, prowadzenie i ogólne zachowanie opon podczas wyścigu.
Prędkość obrotowa koła pojazdu - (Mierzone w Newton na metr) - Współczynnik sprężystości kół pojazdu to stosunek współczynnika sprężystości sprężyn zawieszenia do współczynnika ruchu opony, który ma wpływ na prowadzenie i stabilność samochodu wyścigowego.
Stawka wiosenna - (Mierzone w Newton na metr) - Sztywność sprężyny to miara sztywności sprężyny w zachowaniu opon samochodu wyścigowego, która wpływa na prowadzenie pojazdu i reakcję podczas pokonywania zakrętów i hamowania.
Kąt amortyzatora od pionu - (Mierzone w Radian) - Kąt odchylenia amortyzatora od pionu to kąt, pod jakim amortyzator jest umieszczony w stosunku do pionowej osi opony samochodu wyścigowego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Prędkość obrotowa koła pojazdu: 100 Newton na metr --> 100 Newton na metr Nie jest wymagana konwersja
Stawka wiosenna: 60311.79 Newton na metr --> 60311.79 Newton na metr Nie jest wymagana konwersja
Kąt amortyzatora od pionu: 89.62 Stopień --> 1.56416407563702 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

IR = sqrt(K_t/(K*cos(Φ))) --> sqrt(100/(60311.79*cos(1.56416407563702)))

Ocenianie ... ...

IR = 0.49999999587772

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.49999999587772 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.49999999587772 ≈ 0.5 <-- Współczynnik instalacji

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym » Mechaniczny » Parametry koła » Współczynnik instalacji podany współczynnik koła