Kalkulator A do Z
🔍
Pobierać PDF
Chemia
Inżynieria
Budżetowy
Zdrowie
Matematyka
Fizyka
Wzrost procentowego
Ułamek mieszany
Kalkulator NWD
Moc wskazana podana sprawność mechaniczna Kalkulator
Fizyka
Budżetowy
Chemia
Inżynieria
Matematyka
Plac zabaw
Zdrowie
↳
Mechaniczny
Inni
Lotnictwo
Podstawowa fizyka
⤿
Silnik IC
Chłodnictwo i klimatyzacja
Ciśnienie
Drgania mechaniczne
Inżynieria tekstylna
Materiałoznawstwo i metalurgia
Mechanika
Mechanika płynów
Mikroskopy i Teleskopy
Projektowanie elementów maszyn
Projektowanie elementów samochodowych
Przenoszenie ciepła i masy
Samochód
System transportu
Systemy energii słonecznej
Teoria maszyny
Teoria plastyczności
Teoria sprężystości
Trybologia
Wytrzymałość materiałów
⤿
Parametry pracy silnika
Projektowanie komponentów silnika spalinowego
Standardowe cykle powietrzne
Wtrysk paliwa w silniku spalinowym
⤿
Dynamika silnika
Dla silnika 2-suwowego
Do silnika 4-suwowego
⤿
Ważne wzory dynamiki silnika
✖
Moc hamowania to moc dostępna na wale korbowym.
ⓘ
Moc hamowania [BP]
Attodżul/Sekunda
Attowat
Moc hamulca (KM)
Btu (IT)/Godzina
Btu (IT)/minuta
Btu (IT)/sekunda
Btu (th)/Godzina
Btu (th)/Minuta
Btu (th)/Sekunda
Kaloria (IT)/Godzina
Kaloria (IT)/Minuta
Kaloria (IT)/Sekunda
Kaloria (th)/godzina
Kaloria (th)/Minuta
Kaloria (th)/Sekunda
Centidżul/Sekunda
Centiwat
CHU za godzinę
Decadżul/Sekunda
Dekawat
Decidżul/Sekunda
Decywat
Erg na godzinę
Erg/Sekunda
Exadżul/Sekunda
Exawat
Femtodżul/Sekunda
Femtowat
Stóp-funt-siła na godzinę
Stóp-funt-siła na minutę
Stóp-siła na sekundę
Gigadżul/Sekunda
Gigawat
Hectodżul/Sekunda
Hektowat
Konie mechaniczne
Konie mechaniczne (550 ft*lbf/s)
Konie mechaniczne (boiler)
Konie mechaniczne (elektryczny)
Konie mechaniczne (metryczny)
Konie mechaniczne (woda)
Dżul/Godzina
Dżul na minutę
Dżul na sekundę
Kilokaloriach (IT)/godzina
Kilokaloriach (IT)/minuta
Kilokaloriach (IT)/Sekunda
Kilokaloriach (th)/godzina
Kilokaloriach (th)/Minuta
Kilokaloriach (th)/Sekunda
Kilodżul/Godzina
Kilodżule na minutę
Kilodżul na sekundę
Kilowolt Amper
Kilowat
MBH
MBtu (IT) na godzinę
Megadżul na sekundę
Megawat
Microdżul/Sekunda
Mikrowat
Millidżul/Sekunda
Miliwat
MMBH
MMBtu (IT) na godzinę
Nanodżul/Sekunda
Nanowat
Newton Metr/Sekunda
Petadżul/Sekunda
Petawat
Pferdestarke
Picodżul/Sekunda
Picowat
Planck Moc
Funt-stopa na godzinę
Funt-stopa na minutę
Funt-stopa na sekundę
Teradżul/Sekunda
Terawat
Tona (chłodzenie)
Wolt Amper
Wolt Amper Reaktywny
Wat
Yoctowatt
Yottawatt
Zeptowatt
Zettawatt
+10%
-10%
✖
Sprawność mechaniczna (w%) to stosunek mocy dostarczanej przez układ mechaniczny do mocy dostarczanej do niego.
ⓘ
Wydajność mechaniczna [η
m
]
+10%
-10%
✖
Wskazana moc to całkowita moc wytworzona w wyniku spalania paliwa w cylindrze silnika spalinowego w jednym pełnym cyklu, pomijając wszelkie straty.
ⓘ
Moc wskazana podana sprawność mechaniczna [IP]
Attodżul/Sekunda
Attowat
Moc hamulca (KM)
Btu (IT)/Godzina
Btu (IT)/minuta
Btu (IT)/sekunda
Btu (th)/Godzina
Btu (th)/Minuta
Btu (th)/Sekunda
Kaloria (IT)/Godzina
Kaloria (IT)/Minuta
Kaloria (IT)/Sekunda
Kaloria (th)/godzina
Kaloria (th)/Minuta
Kaloria (th)/Sekunda
Centidżul/Sekunda
Centiwat
CHU za godzinę
Decadżul/Sekunda
Dekawat
Decidżul/Sekunda
Decywat
Erg na godzinę
Erg/Sekunda
Exadżul/Sekunda
Exawat
Femtodżul/Sekunda
Femtowat
Stóp-funt-siła na godzinę
Stóp-funt-siła na minutę
Stóp-siła na sekundę
Gigadżul/Sekunda
Gigawat
Hectodżul/Sekunda
Hektowat
Konie mechaniczne
Konie mechaniczne (550 ft*lbf/s)
Konie mechaniczne (boiler)
Konie mechaniczne (elektryczny)
Konie mechaniczne (metryczny)
Konie mechaniczne (woda)
Dżul/Godzina
Dżul na minutę
Dżul na sekundę
Kilokaloriach (IT)/godzina
Kilokaloriach (IT)/minuta
Kilokaloriach (IT)/Sekunda
Kilokaloriach (th)/godzina
Kilokaloriach (th)/Minuta
Kilokaloriach (th)/Sekunda
Kilodżul/Godzina
Kilodżule na minutę
Kilodżul na sekundę
Kilowolt Amper
Kilowat
MBH
MBtu (IT) na godzinę
Megadżul na sekundę
Megawat
Microdżul/Sekunda
Mikrowat
Millidżul/Sekunda
Miliwat
MMBH
MMBtu (IT) na godzinę
Nanodżul/Sekunda
Nanowat
Newton Metr/Sekunda
Petadżul/Sekunda
Petawat
Pferdestarke
Picodżul/Sekunda
Picowat
Planck Moc
Funt-stopa na godzinę
Funt-stopa na minutę
Funt-stopa na sekundę
Teradżul/Sekunda
Terawat
Tona (chłodzenie)
Wolt Amper
Wolt Amper Reaktywny
Wat
Yoctowatt
Yottawatt
Zeptowatt
Zettawatt
⎘ Kopiuj
Kroki
👎
Formuła
✖
Moc wskazana podana sprawność mechaniczna
Formuła
`"IP" = "BP"/("η"_{"m"}/100)`
Przykład
`"0.916667kW"="0.55kW"/("60"/100)`
Kalkulator
LaTeX
Resetowanie
👍
Pobierać Silnik IC Formułę PDF
Moc wskazana podana sprawność mechaniczna Rozwiązanie
KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Wskazana moc
=
Moc hamowania
/(
Wydajność mechaniczna
/100)
IP
=
BP
/(
η
m
/100)
Ta formuła używa
3
Zmienne
Używane zmienne
Wskazana moc
-
(Mierzone w Wat)
- Wskazana moc to całkowita moc wytworzona w wyniku spalania paliwa w cylindrze silnika spalinowego w jednym pełnym cyklu, pomijając wszelkie straty.
Moc hamowania
-
(Mierzone w Wat)
- Moc hamowania to moc dostępna na wale korbowym.
Wydajność mechaniczna
- Sprawność mechaniczna (w%) to stosunek mocy dostarczanej przez układ mechaniczny do mocy dostarczanej do niego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Moc hamowania:
0.55 Kilowat --> 550 Wat
(Sprawdź konwersję
tutaj
)
Wydajność mechaniczna:
60 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
IP = BP/(η
m
/100) -->
550/(60/100)
Ocenianie ... ...
IP
= 916.666666666667
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
916.666666666667 Wat -->0.916666666666667 Kilowat
(Sprawdź konwersję
tutaj
)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.916666666666667
≈
0.916667 Kilowat
<--
Wskazana moc
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)
Jesteś tutaj
-
Dom
»
Fizyka
»
Silnik IC
»
Parametry pracy silnika
»
Mechaniczny
»
Dynamika silnika
»
Moc wskazana podana sprawność mechaniczna
Kredyty
Stworzone przez
Aditya Prakash Gautam
Indyjski Instytut Technologiczny
(IIT (ISM))
,
Dhanbad, Jharkhand
Aditya Prakash Gautam utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez
Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii
(GNIDA)
,
Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!
<
25 Dynamika silnika Kalkulatory
Całkowity współczynnik przenikania ciepła silnika spalinowego
Iść
Całkowity współczynnik przenikania ciepła
= 1/((1/
Współczynnik przenikania ciepła po stronie gazowej
)+(
Grubość ścianki silnika
/
Przewodność cieplna materiału
)+(1/
Współczynnik przenikania ciepła po stronie chłodziwa
))
Szybkość konwekcyjnej wymiany ciepła między ścianą silnika a płynem chłodzącym
Iść
Szybkość konwekcyjnego przenoszenia ciepła
=
Współczynnik przenikania ciepła przez konwekcję
*
Powierzchnia ściany silnika
*(
Temperatura powierzchni ścian silnika
-
Temperatura płynu chłodzącego
)
Przenikanie ciepła przez ścianę silnika przy danym ogólnym współczynniku przenikania ciepła
Iść
Przenikanie ciepła przez ścianę silnika
=
Całkowity współczynnik przenikania ciepła
*
Powierzchnia ściany silnika
*(
Temperatura po stronie gazu
-
Temperatura po stronie płynu chłodzącego
)
Wskaźnik liczby maszynowej zaworu wlotowego
Iść
Indeks Macha
= ((
Średnica cylindra
/
Średnica zaworu wlotowego
)^2)*((
Średnia prędkość tłoka
)/(
Współczynnik przepływu
*
Prędkość dźwięku
))
Moc hamowania podana średnie ciśnienie efektywne
Iść
Moc hamowania
= (
Średnie ciśnienie efektywne hamulca
*
Długość skoku
*
Powierzchnia przekroju
*(
Prędkość silnika
))
Numer Beale'a
Iść
Numer Beale’a
=
Moc silnika
/(
Średnie ciśnienie gazu
*
Objętość skokowa tłoka
*
Częstotliwość silnika
)
Pojemność skokowa silnika przy danej liczbie cylindrów
Iść
Pojemność skokowa silnika
=
Otwór silnika
*
Otwór silnika
*
Długość skoku
*0.7854*
Liczba cylindrów
Wskazywana Sprawność Cieplna przy podanej Mocy Wskazanej
Iść
Wskazana wydajność cieplna
= ((
Wskazana moc
)/(
Masa paliwa dostarczonego na sekundę
*
Wartość kaloryczna paliwa
))*100
Sprawność cieplna hamulca przy danej mocy hamowania
Iść
Sprawność cieplna hamulców
= (
Moc hamowania
/(
Masa paliwa dostarczonego na sekundę
*
Wartość kaloryczna paliwa
))*100
Czas potrzebny do schłodzenia silnika
Iść
Czas wymagany do ochłodzenia silnika
= (
Temperatura silnika
-
Końcowa temperatura silnika
)/
Szybkość chłodzenia
Szybkość chłodzenia silnika
Iść
Szybkość chłodzenia
=
Stała dla szybkości chłodzenia
*(
Temperatura silnika
-
Temperatura otoczenia silnika
)
Energia kinetyczna zmagazynowana w kole zamachowym silnika spalinowego
Iść
Energia kinetyczna zmagazynowana w kole zamachowym
= (
Moment bezwładności koła zamachowego
*(
Prędkość kątowa koła zamachowego
^2))/2
Objętość przemiatania
Iść
Przeciągnięta objętość
= (((
pi
/4)*
Wewnętrzna średnica cylindra
^2)*
Długość skoku
)
Obroty silnika
Iść
Obroty silnika
= (
Prędkość pojazdu
*
Przełożenie skrzyni biegów
*336)/
Średnica opony
Jednostkowe zużycie paliwa w hamulcu
Iść
Jednostkowe zużycie paliwa podczas hamowania
=
Zużycie paliwa w silniku spalinowym
/
Moc hamowania
Wskazywana Sprawność Cieplna podana Sprawność Względną
Iść
Wskazana wydajność cieplna
= (
Względna wydajność
*
Wydajność w standardzie powietrza
)/100
Sprawność względna
Iść
Względna wydajność
= (
Wskazana wydajność cieplna
/
Wydajność w standardzie powietrza
)*100
Wskazane jednostkowe zużycie paliwa
Iść
Wskazane specyficzne zużycie paliwa
=
Zużycie paliwa w silniku spalinowym
/
Wskazana moc
Określona moc wyjściowa
Iść
Specyficzna moc wyjściowa
=
Moc hamowania
/
Powierzchnia przekroju
Średnia prędkość tłoka
Iść
Średnia prędkość tłoka
= 2*
Długość skoku
*
Prędkość silnika
Moc hamowania podana sprawność mechaniczna
Iść
Moc hamowania
= (
Wydajność mechaniczna
/100)*
Wskazana moc
Sprawność mechaniczna silnika spalinowego
Iść
Wydajność mechaniczna
= (
Moc hamowania
/
Wskazana moc
)*100
Moc wskazana podana sprawność mechaniczna
Iść
Wskazana moc
=
Moc hamowania
/(
Wydajność mechaniczna
/100)
Siła tarcia
Iść
Siła tarcia
=
Wskazana moc
-
Moc hamowania
Maksymalny moment obrotowy silnika
Iść
Szczytowy moment obrotowy silnika
=
Pojemność skokowa silnika
*1.25
<
21 Ważne wzory dynamiki silnika Kalkulatory
Wskaźnik liczby maszynowej zaworu wlotowego
Iść
Indeks Macha
= ((
Średnica cylindra
/
Średnica zaworu wlotowego
)^2)*((
Średnia prędkość tłoka
)/(
Współczynnik przepływu
*
Prędkość dźwięku
))
Moc hamowania podana średnie ciśnienie efektywne
Iść
Moc hamowania
= (
Średnie ciśnienie efektywne hamulca
*
Długość skoku
*
Powierzchnia przekroju
*(
Prędkość silnika
))
Numer Beale'a
Iść
Numer Beale’a
=
Moc silnika
/(
Średnie ciśnienie gazu
*
Objętość skokowa tłoka
*
Częstotliwość silnika
)
Pojemność skokowa silnika przy danej liczbie cylindrów
Iść
Pojemność skokowa silnika
=
Otwór silnika
*
Otwór silnika
*
Długość skoku
*0.7854*
Liczba cylindrów
Wskazywana Sprawność Cieplna przy podanej Mocy Wskazanej
Iść
Wskazana wydajność cieplna
= ((
Wskazana moc
)/(
Masa paliwa dostarczonego na sekundę
*
Wartość kaloryczna paliwa
))*100
Sprawność cieplna hamulca przy danej mocy hamowania
Iść
Sprawność cieplna hamulców
= (
Moc hamowania
/(
Masa paliwa dostarczonego na sekundę
*
Wartość kaloryczna paliwa
))*100
Czas potrzebny do schłodzenia silnika
Iść
Czas wymagany do ochłodzenia silnika
= (
Temperatura silnika
-
Końcowa temperatura silnika
)/
Szybkość chłodzenia
Szybkość chłodzenia silnika
Iść
Szybkość chłodzenia
=
Stała dla szybkości chłodzenia
*(
Temperatura silnika
-
Temperatura otoczenia silnika
)
Energia kinetyczna zmagazynowana w kole zamachowym silnika spalinowego
Iść
Energia kinetyczna zmagazynowana w kole zamachowym
= (
Moment bezwładności koła zamachowego
*(
Prędkość kątowa koła zamachowego
^2))/2
Objętość przemiatania
Iść
Przeciągnięta objętość
= (((
pi
/4)*
Wewnętrzna średnica cylindra
^2)*
Długość skoku
)
Stosunek równoważności
Iść
Stosunek równoważności
=
Rzeczywisty stosunek paliwa do powietrza
/
Stechiometryczny stosunek paliwa do powietrza
Obroty silnika
Iść
Obroty silnika
= (
Prędkość pojazdu
*
Przełożenie skrzyni biegów
*336)/
Średnica opony
Jednostkowe zużycie paliwa w hamulcu
Iść
Jednostkowe zużycie paliwa podczas hamowania
=
Zużycie paliwa w silniku spalinowym
/
Moc hamowania
Sprawność względna
Iść
Względna wydajność
= (
Wskazana wydajność cieplna
/
Wydajność w standardzie powietrza
)*100
Wskazane jednostkowe zużycie paliwa
Iść
Wskazane specyficzne zużycie paliwa
=
Zużycie paliwa w silniku spalinowym
/
Wskazana moc
Określona moc wyjściowa
Iść
Specyficzna moc wyjściowa
=
Moc hamowania
/
Powierzchnia przekroju
Średnia prędkość tłoka
Iść
Średnia prędkość tłoka
= 2*
Długość skoku
*
Prędkość silnika
Moc hamowania podana sprawność mechaniczna
Iść
Moc hamowania
= (
Wydajność mechaniczna
/100)*
Wskazana moc
Moc wskazana podana sprawność mechaniczna
Iść
Wskazana moc
=
Moc hamowania
/(
Wydajność mechaniczna
/100)
Sprawność mechaniczna silnika spalinowego
Iść
Wydajność mechaniczna
= (
Moc hamowania
/
Wskazana moc
)*100
Siła tarcia
Iść
Siła tarcia
=
Wskazana moc
-
Moc hamowania
Moc wskazana podana sprawność mechaniczna Formułę
Wskazana moc
=
Moc hamowania
/(
Wydajność mechaniczna
/100)
IP
=
BP
/(
η
m
/100)
Dom
BEZPŁATNY pliki PDF
🔍
Szukaj
Kategorie
Dzielić
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!