✖Naprężenie paska po napiętej stronie definiuje się jako napięcie paska po napiętej stronie pasa.ⓘ Naprężenie paska po napiętej stronie [P₁]			+10% -10%
✖Naprężenie paska po luźnej stronie definiuje się jako napięcie paska po luźnej stronie paska.ⓘ Naprężenie paska po luźnej stronie [P₂]			+10% -10%
✖Szczelina bocznego łożyska wału korbowego2 od koła zamachowego to odległość drugiego łożyska bocznego wału korbowego od linii przyłożenia ciężaru koła zamachowego lub od środka koła zamachowego.ⓘ Boczne łożysko wału korbowego2 odstęp od koła zamachowego [c₂]			+10% -10%
✖Odległość między łożyskiem 1ⓘ Odległość między łożyskiem 1 [c]			+10% -10%

✖Reakcja pozioma na łożysku 1 spowodowana naprężeniem paska to pozioma siła reakcji działająca na 1. łożysko wału korbowego ze względu na naprężenie paska.ⓘ Reakcja pozioma na łożysku 1 bocznego wału korbowego w pozycji GMP z powodu naprężenia paska [R_h1]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Reakcja pozioma na łożysku 1 bocznego wału korbowego w pozycji GMP z powodu naprężenia paska

Formuła

`"R"_{"h1"} = (("P"_{"1"}+"P"_{"2"})*"c"_{"2"})/"c"`

Przykład

`"336.6667N"=(("750N"+"260N")*"200mm")/"600mm"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Silnik IC Formułę PDF PDF Image

Reakcja pozioma na łożysku 1 bocznego wału korbowego w pozycji GMP z powodu naprężenia paska Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Reakcja pozioma na łożysku 1 ze względu na pas = ((Naprężenie paska po napiętej stronie+Naprężenie paska po luźnej stronie)*Boczne łożysko wału korbowego2 odstęp od koła zamachowego)/Odległość między łożyskiem 1
R_h1 = ((P₁+P₂)*c₂)/c
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Reakcja pozioma na łożysku 1 ze względu na pas - (Mierzone w Newton) - Reakcja pozioma na łożysku 1 spowodowana naprężeniem paska to pozioma siła reakcji działająca na 1. łożysko wału korbowego ze względu na naprężenie paska.
Naprężenie paska po napiętej stronie - (Mierzone w Newton) - Naprężenie paska po napiętej stronie definiuje się jako napięcie paska po napiętej stronie pasa.
Naprężenie paska po luźnej stronie - (Mierzone w Newton) - Naprężenie paska po luźnej stronie definiuje się jako napięcie paska po luźnej stronie paska.
Boczne łożysko wału korbowego2 odstęp od koła zamachowego - (Mierzone w Metr) - Szczelina bocznego łożyska wału korbowego2 od koła zamachowego to odległość drugiego łożyska bocznego wału korbowego od linii przyłożenia ciężaru koła zamachowego lub od środka koła zamachowego.
Odległość między łożyskiem 1 - (Mierzone w Metr) - Odległość między łożyskiem 1

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Naprężenie paska po napiętej stronie: 750 Newton --> 750 Newton Nie jest wymagana konwersja
Naprężenie paska po luźnej stronie: 260 Newton --> 260 Newton Nie jest wymagana konwersja
Boczne łożysko wału korbowego2 odstęp od koła zamachowego: 200 Milimetr --> 0.2 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Odległość między łożyskiem 1: 600 Milimetr --> 0.6 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

R_h1 = ((P₁+P₂)*c₂)/c --> ((750+260)*0.2)/0.6

Ocenianie ... ...

R_h1 = 336.666666666667

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

336.666666666667 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

336.666666666667 ≈ 336.6667 Newton <-- Reakcja pozioma na łożysku 1 ze względu na pas

(Obliczenie zakończone za 00.008 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silnik IC » Projektowanie komponentów silnika spalinowego » Wał korbowy » Projekt bocznego wału korbowego » Mechaniczny » Reakcje łożyska w górnym martwym punkcie » Reakcja pozioma na łożysku 1 bocznego wału korbowego w pozycji GMP z powodu naprężenia paska

Kredyty

Stworzone przez Saurabh Patil

Instytut Technologii i Nauki Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil utworzył ten kalkulator i 700+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 10+ Reakcje łożyska w górnym martwym punkcie Kalkulatory

Reakcja wynikowa na łożysku 1 bocznego wału korbowego w pozycji GMP

Iść Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego 1 = sqrt((Reakcja pionowa na łożysku 1 ze względu na koło zamachowe+Reakcja pionowa na łożysku 1 spowodowana czopem korbowym)^2+Reakcja pozioma na łożysku 1 ze względu na pas^2)

Reakcja pozioma na łożysku 2 bocznego wału korbowego w pozycji GMP z powodu naprężenia paska

Iść Reakcja pozioma na łożysku 2 ze względu na pas = ((Naprężenie paska po napiętej stronie+Naprężenie paska po luźnej stronie)*Boczne łożysko wału korbowego 1 szczelina od koła zamachowego)/Odległość między łożyskiem 1

Reakcja pozioma na łożysku 1 bocznego wału korbowego w pozycji GMP z powodu naprężenia paska

Iść Reakcja pozioma na łożysku 1 ze względu na pas = ((Naprężenie paska po napiętej stronie+Naprężenie paska po luźnej stronie)*Boczne łożysko wału korbowego2 odstęp od koła zamachowego)/Odległość między łożyskiem 1

Reakcja pionowa na łożysku 1 bocznego wału korbowego w pozycji GMP z powodu siły działającej na czop korbowy

Iść Reakcja pionowa na łożysku 1 spowodowana czopem korbowym = (Siła działająca na sworzeń korbowy*(Odległość wysunięcia siły tłoka od łożyska 1+Odległość między łożyskiem 1))/Odległość między łożyskiem 1

Reakcja pionowa na łożysku 2 bocznego wału korbowego w pozycji GMP ze względu na ciężar koła zamachowego

Iść Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na koło zamachowe = (Boczne łożysko wału korbowego 1 szczelina od koła zamachowego*Masa koła zamachowego)/Odległość między łożyskiem 1

Reakcja pionowa na łożysku 1 bocznego wału korbowego w pozycji GMP ze względu na ciężar koła zamachowego

Iść Reakcja pionowa na łożysku 1 ze względu na koło zamachowe = (Boczne łożysko wału korbowego2 odstęp od koła zamachowego*Masa koła zamachowego)/Odległość między łożyskiem 1

Reakcja pionowa na łożysku 2 bocznego wału korbowego w pozycji GMP z powodu siły działającej na czop korbowy

Iść Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na czop korbowy = (Siła działająca na sworzeń korbowy*Odległość wysunięcia siły tłoka od łożyska 1)/Odległość między łożyskiem 1

Odległość między łożyskiem 1 i 2 bocznego wału korbowego w pozycji GMP

Iść Odległość między łożyskiem 1 = (Siła działająca na sworzeń korbowy*Odległość wysunięcia siły tłoka od łożyska 1)/Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na czop korbowy

Reakcja wynikowa na łożysku 1 bocznego wału korbowego w położeniu GMP przy ciśnieniu łożyska

Iść Reakcja wynikowa na łożysku wału korbowego 1 = Nacisk łożyska czopa na łożysku 1*Średnica czopa lub wału w łożysku 1*Długość łożyska 1 wału korbowego

Reakcja pozioma na łożysku 1 bocznego wału korbowego w położeniu GMP przez dany moment naprężenia paska

Iść Reakcja pozioma na łożysku 1 ze względu na pas = Poziomy moment zginający w wale pod kołem zamachowym/Boczne łożysko wału korbowego 1 szczelina od koła zamachowego

Reakcja pozioma na łożysku 1 bocznego wału korbowego w pozycji GMP z powodu naprężenia paska Formułę

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!