Kalkulator NWW

Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole Kalkulator

Fizyka Budżetowy Chemia Inżynieria Więcej >>

↳

Mechaniczny Inne i dodatkowe Lotnictwo Podstawowa fizyka

⤿

Samochód Chłodnictwo i klimatyzacja Ciśnienie Inżynieria tekstylna Więcej >>

⤿

Dynamika pojazdu wyścigowego Geometria zawieszenia Oś przednia i układ kierowniczy Układ napędowy Więcej >>

⤿

Przenoszenie ciężaru podczas hamowania Pokonywanie zakrętów w samochodach wyścigowych Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia Stawki za zawieszenie osi w samochodzie wyścigowym Więcej >>

⤿

Hamowanie przednich kół w samochodach wyścigowych Hamowanie tylnych kół w samochodzie wyścigowym Hamowanie wszystkich kół w samochodzie wyścigowym

⤿

Skutki opóźnienia Wpływ na przednie koło Wpływ na tylne koło

✖Opóźnienie hamowania BFW to ujemne przyspieszenie pojazdu, które zmniejsza jego prędkość.ⓘ Hamowanie opóźniające BFW [a]			+10% -10%
✖Współczynnik tarcia między kołami i podłożem BFW to współczynnik tarcia, który powstaje między kołami i podłożem w momencie użycia hamulców.ⓘ Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW [μ]			+10% -10%
✖Kąt nachylenia drogi (BFW) to kąt, jaki powierzchnia drogi tworzy z poziomem.ⓘ Kąt nachylenia drogi BFW [θ]			+10% -10%
✖Rozstaw osi pojazdu BFW to odległość między osiami przednią i tylną pojazdu.ⓘ Rozstaw osi pojazdu BFW [b]			+10% -10%
✖Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW to teoretyczny punkt, w którym działa suma mas wszystkich jego poszczególnych elementów.ⓘ Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW [h]			+10% -10%

✖Odległość pozioma CG od osi tylnej BFW to odległość środka ciężkości pojazdu (CG) od osi tylnej mierzona wzdłuż rozstawu osi pojazdu.ⓘ Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole [x]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Przenoszenie ciężaru podczas hamowania Formułę PDF PDF Image

Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW = Hamowanie opóźniające BFW/([g]*(Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW))/(Rozstaw osi pojazdu BFW-Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW))
x = a/([g]*(μ*cos(θ))/(b-μ*h))
Ta formuła używa 1 Stałe, 1 Funkcje, 6 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane funkcje

cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)

Używane zmienne

Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW - (Mierzone w Metr) - Odległość pozioma CG od osi tylnej BFW to odległość środka ciężkości pojazdu (CG) od osi tylnej mierzona wzdłuż rozstawu osi pojazdu.
Hamowanie opóźniające BFW - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Opóźnienie hamowania BFW to ujemne przyspieszenie pojazdu, które zmniejsza jego prędkość.
Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW - Współczynnik tarcia między kołami i podłożem BFW to współczynnik tarcia, który powstaje między kołami i podłożem w momencie użycia hamulców.
Kąt nachylenia drogi BFW - (Mierzone w Radian) - Kąt nachylenia drogi (BFW) to kąt, jaki powierzchnia drogi tworzy z poziomem.
Rozstaw osi pojazdu BFW - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu BFW to odległość między osiami przednią i tylną pojazdu.
Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW to teoretyczny punkt, w którym działa suma mas wszystkich jego poszczególnych elementów.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Hamowanie opóźniające BFW: 3.019069 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 3.019069 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW: 0.58 --> Nie jest wymagana konwersja
Kąt nachylenia drogi BFW: 12 Stopień --> 0.20943951023928 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)
Rozstaw osi pojazdu BFW: 2.4 Metr --> 2.4 Metr Nie jest wymagana konwersja
Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW: 0.0075 Metr --> 0.0075 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

x = a/([g]*(μ*cos(θ))/(b-μ*h)) --> 3.019069/([g]*(0.58*cos(0.20943951023928))/(2.4-0.58*0.0075))

Ocenianie ... ...

x = 1.29999997638615

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1.29999997638615 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1.29999997638615 ≈ 1.3 Metr <-- Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Przenoszenie ciężaru podczas hamowania » Hamowanie przednich kół w samochodach wyścigowych » Mechaniczny » Skutki opóźnienia » Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sanjay Shiva

krajowy instytut technologii hamirpur (NITH), hamirpur , himachal pradesh

Sanjay Shiva zweryfikował ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

< Skutki opóźnienia Kalkulatory

Nachylenie drogi z wykorzystaniem opóźnienia na przednim kole

LaTeX Iść Kąt nachylenia drogi BFW = acos(Hamowanie opóźniające BFW/([g]*(Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW*Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW)/(Rozstaw osi pojazdu BFW-Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW)))

Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole

LaTeX Iść Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW = Hamowanie opóźniające BFW/([g]*(Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW))/(Rozstaw osi pojazdu BFW-Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW))

Opóźnienie hamowania na przednim kole

LaTeX Iść Hamowanie opóźniające BFW = [g]*(Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW*Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW))/(Rozstaw osi pojazdu BFW-Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW)

Rozstaw osi pojazdu wykorzystujący opóźnienie na przednim kole

LaTeX Iść Rozstaw osi pojazdu BFW = [g]*(Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW*Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW))/Hamowanie opóźniające BFW+Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW

Zobacz więcej >>

Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi przy zastosowaniu opóźnienia na przednim kole Formułę

LaTeX Iść

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!