Pozioma odległość środka ciężkości od tylnej osi na przednim kole Kalkulator

Odległość pozioma CG od osi tylnej = (Rozstaw osi pojazdu-Współczynnik tarcia na kole przednim*Wysokość środka ciężkości pojazdu)-Normalna reakcja przedniego koła*(Rozstaw osi pojazdu-Współczynnik tarcia na kole przednim*Wysokość środka ciężkości pojazdu)/(Masa pojazdu*cos(Kąt nachylenia drogi))
x = (b-μ_FW*h)-R_F*(b-μ_FW*h)/(W*cos(θ))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 7 Zmienne
cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)Odległość pozioma CG od osi tylnej - (Mierzone w Metr) - Odległość pozioma CG od osi tylnej to odległość od środka ciężkości do osi tylnej, która ma wpływ na stabilność samochodu wyścigowego podczas hamowania tylnymi kołami.
Rozstaw osi pojazdu - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu to odległość między środkiem tylnego koła a punktem naciśnięcia hamulca w samochodzie wyścigowym.
Współczynnik tarcia na kole przednim - Współczynnik tarcia na kole przednim to miara siły tarcia wywieranej przez koło przednie na drogę podczas hamowania koła tylnego w samochodzie wyścigowym.
Wysokość środka ciężkości pojazdu - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości pojazdu to pionowa odległość środka ciężkości od podłoża samochodu wyścigowego podczas hamowania tylnymi kołami.
Normalna reakcja przedniego koła - (Mierzone w Newton) - Normalna reakcja koła przedniego to skierowana do góry siła wywierana przez podłoże na przednie koło samochodu wyścigowego podczas hamowania tylnym kołem.
Masa pojazdu - (Mierzone w Newton) - Masa pojazdu to całkowita masa samochodu wyścigowego, wliczając kierowcę, paliwo i inne elementy, mające wpływ na skuteczność hamowania tylnych kół.
Kąt nachylenia drogi - (Mierzone w Radian) - Kąt nachylenia drogi to kąt, pod jakim nachylona jest droga, mający wpływ na skuteczność hamowania tylnych kół samochodu wyścigowego oraz jego ogólną stabilność.

(Obliczenie zakończone za 00.008 sekund)