Trzymanie lub hamowanie lub mocowanie momentu obrotowego na elemencie stałym Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Całkowity moment obrotowy = Moment wejściowy na członie napędowym*(Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min./Prędkość kątowa napędzanego elementu w obr./min.-1)
T = T1*(N1/N2-1)
Ta formuła używa 4 Zmienne
Używane zmienne
Całkowity moment obrotowy - (Mierzone w Newtonometr) - Całkowity moment obrotowy to miara siły, która może spowodować obrót obiektu wokół osi. Siła to to, co powoduje przyspieszenie obiektu w kinematyce liniowej.
Moment wejściowy na członie napędowym - (Mierzone w Newtonometr) - Moment obrotowy wejściowy na elemencie napędowym to miara siły, która może spowodować obrót obiektu wokół osi.
Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min. - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość kątowa elementu napędowego w obrotach na minutę to szybkość zmiany położenia kątowego elementu napędowego lub wejściowego.
Prędkość kątowa napędzanego elementu w obr./min. - (Mierzone w Herc) - Prędkość kątowa elementu napędzanego w obr./min. to szybkość zmiany położenia kątowego elementu napędzanego lub wyjściowego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Moment wejściowy na członie napędowym: 17 Newtonometr --> 17 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min.: 1400 Obrotów na minutę --> 146.607657160058 Radian na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Prędkość kątowa napędzanego elementu w obr./min.: 4984 Obrotów na minutę --> 83.0666666666667 Herc (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
T = T1*(N1/N2-1) --> 17*(146.607657160058/83.0666666666667-1)
Ocenianie ... ...
T = 13.0039747799477
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
13.0039747799477 Newtonometr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
13.0039747799477 13.00397 Newtonometr <-- Całkowity moment obrotowy
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indie
Team Softusvista zweryfikował ten kalkulator i 1100+ więcej kalkulatorów!

Pociągi zębate Kalkulatory

Pociąg Wartość przekładni złożonej Pociąg przy danej prędkości przekładni napędzanej i kierowcy
​ LaTeX ​ Iść Wartość pociągu = Prędkość ostatnio napędzanego koła pasowego/Prędkość pierwszego kierowcy
Przełożenie prędkości złożonej przekładni zębatej
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik prędkości = Iloczyn liczby zębów na napędzie/Iloczyn liczby zębów w driverach
Pociąg Podana wartość Liczba zębów
​ LaTeX ​ Iść Wartość pociągu = Liczba zębów w driverze/Liczba zębów na napędzie
Pociąg Wartość podana Prędkość podążającego i kierowcy
​ LaTeX ​ Iść Wartość pociągu = Prędkość obserwującego/Prędkość kierowcy

Trzymanie lub hamowanie lub mocowanie momentu obrotowego na elemencie stałym Formułę

​LaTeX ​Iść
Całkowity moment obrotowy = Moment wejściowy na członie napędowym*(Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min./Prędkość kątowa napędzanego elementu w obr./min.-1)
T = T1*(N1/N2-1)

Jaki jest moment hamowania?

Moment hamowania to zasadniczo moc układu hamulcowego. Zacisk hamulca działa na tarczę w pewnej odległości od środka piasty, nazywanej efektywnym promieniem. Siła wywierana przez zacisk pomnożona przez efektywny promień układu równa się momentowi hamowania.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!