Trzymanie lub hamowanie lub mocowanie momentu obrotowego na elemencie stałym Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Całkowity moment obrotowy = Moment wejściowy na członie napędowym*(Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min./Prędkość kątowa napędzanego elementu w obr./min.-1)
T = T1*(N1/N2-1)
Ta formuła używa 4 Zmienne
Używane zmienne
Całkowity moment obrotowy - (Mierzone w Newtonometr) - Całkowity moment obrotowy to miara siły, która może spowodować obrót obiektu wokół osi. Siła to to, co powoduje przyspieszenie obiektu w kinematyce liniowej.
Moment wejściowy na członie napędowym - (Mierzone w Newtonometr) - Moment obrotowy wejściowy na elemencie napędowym to miara siły, która może spowodować obrót obiektu wokół osi.
Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min. - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość kątowa elementu napędowego w obrotach na minutę to szybkość zmiany położenia kątowego elementu napędowego lub wejściowego.
Prędkość kątowa napędzanego elementu w obr./min. - (Mierzone w Herc) - Prędkość kątowa elementu napędzanego w obr./min. to szybkość zmiany położenia kątowego elementu napędzanego lub wyjściowego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Moment wejściowy na członie napędowym: 17 Newtonometr --> 17 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min.: 1400 Obrotów na minutę --> 146.607657160058 Radian na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Prędkość kątowa napędzanego elementu w obr./min.: 4984 Obrotów na minutę --> 83.0666666666667 Herc (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
T = T1*(N1/N2-1) --> 17*(146.607657160058/83.0666666666667-1)
Ocenianie ... ...
T = 13.0039747799477
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
13.0039747799477 Newtonometr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
13.0039747799477 13.00397 Newtonometr <-- Całkowity moment obrotowy
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Anshika Arya LinkedIn Logo
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Team Softusvista LinkedIn Logo
Softusvista Office (Pune), Indie
Team Softusvista zweryfikował ten kalkulator i 1100+ więcej kalkulatorów!

Pociągi zębate Kalkulatory

Pociąg Wartość przekładni złożonej Pociąg przy danej prędkości przekładni napędzanej i kierowcy
​ LaTeX ​ Iść Wartość pociągu = Prędkość ostatnio napędzanego koła pasowego/Prędkość pierwszego kierowcy
Przełożenie prędkości złożonej przekładni zębatej
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik prędkości = Iloczyn liczby zębów na napędzie/Iloczyn liczby zębów w driverach
Pociąg Podana wartość Liczba zębów
​ LaTeX ​ Iść Wartość pociągu = Liczba zębów w driverze/Liczba zębów na napędzie
Pociąg Wartość podana Prędkość podążającego i kierowcy
​ LaTeX ​ Iść Wartość pociągu = Prędkość obserwującego/Prędkość kierowcy

Trzymanie lub hamowanie lub mocowanie momentu obrotowego na elemencie stałym Formułę

​LaTeX ​Iść
Całkowity moment obrotowy = Moment wejściowy na członie napędowym*(Prędkość kątowa elementu napędowego w obr./min./Prędkość kątowa napędzanego elementu w obr./min.-1)
T = T1*(N1/N2-1)

Jaki jest moment hamowania?

Moment hamowania to zasadniczo moc układu hamulcowego. Zacisk hamulca działa na tarczę w pewnej odległości od środka piasty, nazywanej efektywnym promieniem. Siła wywierana przez zacisk pomnożona przez efektywny promień układu równa się momentowi hamowania.

© 2016-2025 A softusvista inc. venture!



Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!