Kąt spirali śruby napędowej przy danym obciążeniu i współczynniku tarcia Kalkulator

✖Obciążenie śruby jest definiowane jako ciężar (siła) korpusu, która działa na gwint śruby.ⓘ Załaduj na śrubę [W]			+10% -10%
✖Współczynnik tarcia na gwincie śruby to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi nakrętki w stosunku do stykających się z nią gwintów.ⓘ Współczynnik tarcia na gwincie śruby [μ]			+10% -10%
✖Wysiłek przy opuszczaniu ładunku to siła potrzebna do pokonania oporu podczas opuszczania ładunku.ⓘ Wysiłek w opuszczaniu ładunku [P_lo]			+10% -10%

✖Kąt spirali śruby jest zdefiniowany jako kąt pomiędzy tą rozwiniętą linią obwodową a skokiem spirali.ⓘ Kąt spirali śruby napędowej przy danym obciążeniu i współczynniku tarcia [α]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Kąt spirali śruby napędowej przy danym obciążeniu i współczynniku tarcia

Formuła

α = a \tan (\frac{W \cdot μ \cdot \sec (0.253) - P lo}{W + (P lo \cdot μ \cdot \sec (0.253))})

Przykład

4.769225 ° = a \tan (\frac{1700 N \cdot 0.15 \cdot \sec (0.253) - 120 N}{1700 N + (120 N \cdot 0.15 \cdot \sec (0.253))})

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Mechaniczny Formułę PDF PDF Image

Kąt spirali śruby napędowej przy danym obciążeniu i współczynniku tarcia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Kąt spirali śruby = atan((Załaduj na śrubę*Współczynnik tarcia na gwincie śruby*sec(0.253)-Wysiłek w opuszczaniu ładunku)/(Załaduj na śrubę+(Wysiłek w opuszczaniu ładunku*Współczynnik tarcia na gwincie śruby*sec(0.253))))
α = atan((W*μ*sec(0.253)-P_lo)/(W+(P_lo*μ*sec(0.253))))
Ta formuła używa 3 Funkcje, 4 Zmienne

Używane funkcje

tan - Tangens kąta to trygonometryczny stosunek długości boku leżącego naprzeciw kąta do długości boku sąsiadującego z kątem w trójkącie prostokątnym., tan(Angle)
sec - Sieczna jest funkcją trygonometryczną, czyli stosunkiem przeciwprostokątnej do krótszego boku przylegającego do kąta ostrego (w trójkącie prostokątnym); odwrotność cosinusa., sec(Angle)
atan - Odwrotność tangensa służy do obliczania kąta poprzez zastosowanie stosunku tangensa kąta, który jest przeciwną stroną podzieloną przez sąsiedni bok prawego trójkąta., atan(Number)

Używane zmienne

Kąt spirali śruby - (Mierzone w Radian) - Kąt spirali śruby jest zdefiniowany jako kąt pomiędzy tą rozwiniętą linią obwodową a skokiem spirali.
Załaduj na śrubę - (Mierzone w Newton) - Obciążenie śruby jest definiowane jako ciężar (siła) korpusu, która działa na gwint śruby.
Współczynnik tarcia na gwincie śruby - Współczynnik tarcia na gwincie śruby to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi nakrętki w stosunku do stykających się z nią gwintów.
Wysiłek w opuszczaniu ładunku - (Mierzone w Newton) - Wysiłek przy opuszczaniu ładunku to siła potrzebna do pokonania oporu podczas opuszczania ładunku.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Załaduj na śrubę: 1700 Newton --> 1700 Newton Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik tarcia na gwincie śruby: 0.15 --> Nie jest wymagana konwersja
Wysiłek w opuszczaniu ładunku: 120 Newton --> 120 Newton Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

α = atan((W*μ*sec(0.253)-P_lo)/(W+(P_lo*μ*sec(0.253)))) --> atan((1700*0.15*sec(0.253)-120)/(1700+(120*0.15*sec(0.253))))

Ocenianie ... ...

α = 0.0832386797386851

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.0832386797386851 Radian -->4.76922504126867 Stopień (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

4.76922504126867 ≈ 4.769225 Stopień <-- Kąt spirali śruby

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Mechaniczny » Projekt maszyny » Śruby mocy » Wątek Acme » Kąt spirali śruby napędowej przy danym obciążeniu i współczynniku tarcia

Kredyty

Stworzone przez Kethavath Srinath

Uniwersytet Osmański (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath utworzył ten kalkulator i 1000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

< Wątek Acme Kalkulatory

Kąt spirali śruby napędowej podany moment obrotowy wymagany przy podnoszeniu ładunku za pomocą śruby gwintowanej Acme

Iść Kąt spirali śruby = atan((2*Moment obrotowy do podnoszenia ładunku-Załaduj na śrubę*Średnia średnica śruby napędowej*Współczynnik tarcia na gwincie śruby*sec(0.253*pi/180))/(Załaduj na śrubę*Średnia średnica śruby napędowej+2*Moment obrotowy do podnoszenia ładunku*Współczynnik tarcia na gwincie śruby*sec(0.253*pi/180)))

Współczynnik tarcia śruby napędowej przy danym momencie obrotowym wymaganym przy podnoszeniu ładunku za pomocą gwintu Acme

Iść Współczynnik tarcia na gwincie śruby = (2*Moment obrotowy do podnoszenia ładunku-Załaduj na śrubę*Średnia średnica śruby napędowej*tan(Kąt spirali śruby))/(sec(0.253)*(Załaduj na śrubę*Średnia średnica śruby napędowej+2*Moment obrotowy do podnoszenia ładunku*tan(Kąt spirali śruby)))

Moment obrotowy wymagany do podnoszenia ładunku za pomocą gwintowanej śruby napędowej Acme

Iść Moment obrotowy do podnoszenia ładunku = 0.5*Średnia średnica śruby napędowej*Załaduj na śrubę*((Współczynnik tarcia na gwincie śruby*sec((0.253))+tan(Kąt spirali śruby))/(1-Współczynnik tarcia na gwincie śruby*sec((0.253))*tan(Kąt spirali śruby)))

Obciążenie na śrubie napędowej podany Moment obrotowy wymagany przy podnoszeniu ładunku za pomocą śruby gwintowanej Acme

Iść Załaduj na śrubę = 2*Moment obrotowy do podnoszenia ładunku*(1-Współczynnik tarcia na gwincie śruby*sec((0.253))*tan(Kąt spirali śruby))/(Średnia średnica śruby napędowej*(Współczynnik tarcia na gwincie śruby*sec((0.253))+tan(Kąt spirali śruby)))

Zobacz więcej >>

Kąt spirali śruby napędowej przy danym obciążeniu i współczynniku tarcia Formułę

Zdefiniować kąt spirali?

Kąt pochylenia linii śrubowej definiuje się jako kąt, jaki tworzy spirala gwintu z płaszczyzną prostopadłą do osi śruby. Kąt pochylenia linii śrubowej jest powiązany ze skokiem i średnią średnicą śruby. Nazywa się to również kątem wyprzedzenia. Kąt pochylenia linii śrubowej jest oznaczony przez a.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!