Wysokość środka ciężkości pojazdu metodą podniesienia pojazdu od tyłu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Wysokość środka ciężkości (CG) pojazdu = (Obciążony promień kół przednich*(Odległość pozioma CG od osi tylnej/Rozstaw osi pojazdu))+(Obciążony promień tylnych kół*(Odległość pozioma CG od przedniej osi/Rozstaw osi pojazdu))+(((Masa kół przednich z podniesionym tyłem*Rozstaw osi pojazdu)-(Masa pojazdu*Odległość pozioma CG od osi tylnej))/(Masa pojazdu*tan(Kąt podniesienia tylnej osi pojazdu)))
hcg = (RLF*(c/b))+(RLR*(acg/b))+(((WF*b)-(m*c))/(m*tan(θa)))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 9 Zmienne
Używane funkcje
tan - Tangens kąta to stosunek trygonometryczny długości boku leżącego naprzeciw kąta do długości boku leżącego przy kącie w trójkącie prostokątnym., tan(Angle)
Używane zmienne
Wysokość środka ciężkości (CG) pojazdu - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości (CG) pojazdu to pionowa odległość od podłoża do punktu, w którym koncentruje się ciężar pojazdu.
Obciążony promień kół przednich - (Mierzone w Metr) - Promień obciążenia kół przednich to odległość od środka koła do powierzchni drogi, która ma wpływ na zachowanie się opon i wydajność samochodu wyścigowego.
Odległość pozioma CG od osi tylnej - (Mierzone w Metr) - Odległość pozioma CG od osi tylnej to odległość od środka ciężkości do osi tylnej, która ma wpływ na stabilność samochodu wyścigowego i zachowanie opon.
Rozstaw osi pojazdu - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu to odległość między środkiem przednich i tylnych kół, która ma wpływ na stabilność i właściwości jezdne samochodu wyścigowego.
Obciążony promień tylnych kół - (Mierzone w Metr) - Promień obciążenia tylnych kół to odległość od środka tylnego koła do powierzchni drogi, która ma wpływ na zachowanie się opon i wydajność samochodu wyścigowego.
Odległość pozioma CG od przedniej osi - (Mierzone w Metr) - Odległość pozioma CG od osi przedniej to odległość od środka ciężkości do przedniej osi samochodu wyścigowego, która ma wpływ na jego stabilność i prowadzenie.
Masa kół przednich z podniesionym tyłem - (Mierzone w Kilogram) - Ciężar kół przednich przy podniesionych tylnych oponach to rozkład ciężaru kół przednich, gdy koła tylne są podniesione w samochodzie wyścigowym.
Masa pojazdu - (Mierzone w Kilogram) - Masa pojazdu to całkowita masa samochodu wyścigowego, wliczając podwozie, silnik, skrzynię biegów i inne elementy, która ma wpływ na zachowanie opon i ogólną wydajność.
Kąt podniesienia tylnej osi pojazdu - (Mierzone w Radian) - Kąt podniesienia tylnej osi pojazdu to stopień nachylenia tylnej osi, gdy pojazd znajduje się na pochyłej powierzchni.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Obciążony promień kół przednich: 11 Cal --> 0.279400000001118 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Odległość pozioma CG od osi tylnej: 30 Cal --> 0.762000000003048 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Rozstaw osi pojazdu: 2.7 Metr --> 2.7 Metr Nie jest wymagana konwersja
Obciążony promień tylnych kół: 15 Cal --> 0.381000000001524 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Odległość pozioma CG od przedniej osi: 27 Cal --> 0.685800000002743 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Masa kół przednich z podniesionym tyłem: 150 Kilogram --> 150 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Masa pojazdu: 55 Kilogram --> 55 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Kąt podniesienia tylnej osi pojazdu: 10 Stopień --> 0.1745329251994 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
hcg = (RLF*(c/b))+(RLR*(acg/b))+(((WF*b)-(m*c))/(m*tan(θa))) --> (0.279400000001118*(0.762000000003048/2.7))+(0.381000000001524*(0.685800000002743/2.7))+(((150*2.7)-(55*0.762000000003048))/(55*tan(0.1745329251994)))
Ocenianie ... ...
hcg = 37.6153671776983
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
37.6153671776983 Metr -->1480.91996761999 Cal (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
1480.91996761999 1480.92 Cal <-- Wysokość środka ciężkości (CG) pojazdu
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Vivek Gaikwad
AISSMS College of Engineering, Pune (AISSMSCOE, Pune), Pune
Vivek Gaikwad utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

Parametry koła Kalkulatory

Kąt pomiędzy siłą uciągu a osią poziomą
​ LaTeX ​ Iść Kąt między siłą trakcyjną a osią poziomą = asin(1-Wysokość krawężnika/Efektywny promień koła)
Wysokość ścianki bocznej opony
​ LaTeX ​ Iść Wysokość ściany bocznej opony = (Współczynnik kształtu opony*Szerokość opony)/100
Proporcje opon
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik kształtu opony = Wysokość ściany bocznej opony/Szerokość opony*100
Średnica koła pojazdu
​ LaTeX ​ Iść Średnica koła pojazdu = Średnica obręczy+2*Wysokość ściany bocznej opony

Wysokość środka ciężkości pojazdu metodą podniesienia pojazdu od tyłu Formułę

​LaTeX ​Iść
Wysokość środka ciężkości (CG) pojazdu = (Obciążony promień kół przednich*(Odległość pozioma CG od osi tylnej/Rozstaw osi pojazdu))+(Obciążony promień tylnych kół*(Odległość pozioma CG od przedniej osi/Rozstaw osi pojazdu))+(((Masa kół przednich z podniesionym tyłem*Rozstaw osi pojazdu)-(Masa pojazdu*Odległość pozioma CG od osi tylnej))/(Masa pojazdu*tan(Kąt podniesienia tylnej osi pojazdu)))
hcg = (RLF*(c/b))+(RLR*(acg/b))+(((WF*b)-(m*c))/(m*tan(θa)))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!