Wysokość środka ciężkości pojazdu metodą podniesienia pojazdu od tyłu Kalkulator

✖Promień obciążenia kół przednich to odległość od środka koła do powierzchni drogi, która ma wpływ na zachowanie się opon i wydajność samochodu wyścigowego.ⓘ Obciążony promień kół przednich [R_LF]			+10% -10%
✖Odległość pozioma CG od osi tylnej to odległość od środka ciężkości do osi tylnej, która ma wpływ na stabilność samochodu wyścigowego i zachowanie opon.ⓘ Odległość pozioma CG od osi tylnej [c]			+10% -10%
✖Rozstaw osi pojazdu to odległość między środkiem przednich i tylnych kół, która ma wpływ na stabilność i właściwości jezdne samochodu wyścigowego.ⓘ Rozstaw osi pojazdu [b]			+10% -10%
✖Promień obciążenia tylnych kół to odległość od środka tylnego koła do powierzchni drogi, która ma wpływ na zachowanie się opon i wydajność samochodu wyścigowego.ⓘ Obciążony promień tylnych kół [R_LR]			+10% -10%
✖Odległość pozioma CG od osi przedniej to odległość od środka ciężkości do przedniej osi samochodu wyścigowego, która ma wpływ na jego stabilność i prowadzenie.ⓘ Odległość pozioma CG od przedniej osi [a_cg]			+10% -10%
✖Ciężar kół przednich przy podniesionych tylnych oponach to rozkład ciężaru kół przednich, gdy koła tylne są podniesione w samochodzie wyścigowym.ⓘ Masa kół przednich z podniesionym tyłem [W_F]			+10% -10%
✖Masa pojazdu to całkowita masa samochodu wyścigowego, wliczając podwozie, silnik, skrzynię biegów i inne elementy, która ma wpływ na zachowanie opon i ogólną wydajność.ⓘ Masa pojazdu [m]			+10% -10%
✖Kąt podniesienia tylnej osi pojazdu to stopień nachylenia tylnej osi, gdy pojazd znajduje się na pochyłej powierzchni.ⓘ Kąt podniesienia tylnej osi pojazdu [θ_a]			+10% -10%

✖Wysokość środka ciężkości (CG) pojazdu to pionowa odległość od podłoża do punktu, w którym koncentruje się ciężar pojazdu.ⓘ Wysokość środka ciężkości pojazdu metodą podniesienia pojazdu od tyłu [h_cg]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Parametry koła Formuły PDF PDF Image

Wysokość środka ciężkości pojazdu metodą podniesienia pojazdu od tyłu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Wysokość środka ciężkości (CG) pojazdu = (Obciążony promień kół przednich*(Odległość pozioma CG od osi tylnej/Rozstaw osi pojazdu))+(Obciążony promień tylnych kół*(Odległość pozioma CG od przedniej osi/Rozstaw osi pojazdu))+(((Masa kół przednich z podniesionym tyłem*Rozstaw osi pojazdu)-(Masa pojazdu*Odległość pozioma CG od osi tylnej))/(Masa pojazdu*tan(Kąt podniesienia tylnej osi pojazdu)))
h_cg = (R_LF*(c/b))+(R_LR*(a_cg/b))+(((W_F*b)-(m*c))/(m*tan(θ_a)))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 9 Zmienne

Używane funkcje

tan - Tangens kąta to stosunek trygonometryczny długości boku leżącego naprzeciw kąta do długości boku leżącego przy kącie w trójkącie prostokątnym., tan(Angle)

Używane zmienne

Wysokość środka ciężkości (CG) pojazdu - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości (CG) pojazdu to pionowa odległość od podłoża do punktu, w którym koncentruje się ciężar pojazdu.
Obciążony promień kół przednich - (Mierzone w Metr) - Promień obciążenia kół przednich to odległość od środka koła do powierzchni drogi, która ma wpływ na zachowanie się opon i wydajność samochodu wyścigowego.
Odległość pozioma CG od osi tylnej - (Mierzone w Metr) - Odległość pozioma CG od osi tylnej to odległość od środka ciężkości do osi tylnej, która ma wpływ na stabilność samochodu wyścigowego i zachowanie opon.
Rozstaw osi pojazdu - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu to odległość między środkiem przednich i tylnych kół, która ma wpływ na stabilność i właściwości jezdne samochodu wyścigowego.
Obciążony promień tylnych kół - (Mierzone w Metr) - Promień obciążenia tylnych kół to odległość od środka tylnego koła do powierzchni drogi, która ma wpływ na zachowanie się opon i wydajność samochodu wyścigowego.
Odległość pozioma CG od przedniej osi - (Mierzone w Metr) - Odległość pozioma CG od osi przedniej to odległość od środka ciężkości do przedniej osi samochodu wyścigowego, która ma wpływ na jego stabilność i prowadzenie.
Masa kół przednich z podniesionym tyłem - (Mierzone w Kilogram) - Ciężar kół przednich przy podniesionych tylnych oponach to rozkład ciężaru kół przednich, gdy koła tylne są podniesione w samochodzie wyścigowym.
Masa pojazdu - (Mierzone w Kilogram) - Masa pojazdu to całkowita masa samochodu wyścigowego, wliczając podwozie, silnik, skrzynię biegów i inne elementy, która ma wpływ na zachowanie opon i ogólną wydajność.
Kąt podniesienia tylnej osi pojazdu - (Mierzone w Radian) - Kąt podniesienia tylnej osi pojazdu to stopień nachylenia tylnej osi, gdy pojazd znajduje się na pochyłej powierzchni.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Obciążony promień kół przednich: 11 Cal --> 0.279400000001118 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Odległość pozioma CG od osi tylnej: 30 Cal --> 0.762000000003048 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Rozstaw osi pojazdu: 2.7 Metr --> 2.7 Metr Nie jest wymagana konwersja
Obciążony promień tylnych kół: 15 Cal --> 0.381000000001524 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Odległość pozioma CG od przedniej osi: 27 Cal --> 0.685800000002743 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Masa kół przednich z podniesionym tyłem: 150 Kilogram --> 150 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Masa pojazdu: 55 Kilogram --> 55 Kilogram Nie jest wymagana konwersja
Kąt podniesienia tylnej osi pojazdu: 10 Stopień --> 0.1745329251994 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

h_cg = (R_LF*(c/b))+(R_LR*(a_cg/b))+(((W_F*b)-(m*c))/(m*tan(θ_a))) --> (0.279400000001118*(0.762000000003048/2.7))+(0.381000000001524*(0.685800000002743/2.7))+(((150*2.7)-(55*0.762000000003048))/(55*tan(0.1745329251994)))

Ocenianie ... ...

h_cg = 37.6153671776983

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

37.6153671776983 Metr -->1480.91996761999 Cal (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1480.91996761999 ≈ 1480.92 Cal <-- Wysokość środka ciężkości (CG) pojazdu

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym » Mechaniczny » Parametry koła » Wysokość środka ciężkości pojazdu metodą podniesienia pojazdu od tyłu