NWW dwóch liczby

Wysokość środka ciężkości na tylnym kole Kalkulator

Fizyka Budżetowy Chemia Inżynieria Więcej >>

↳

Mechaniczny Inne i dodatkowe Lotnictwo Podstawowa fizyka

⤿

Samochód Chłodnictwo i klimatyzacja Ciśnienie Inżynieria tekstylna Więcej >>

⤿

Dynamika pojazdu wyścigowego Geometria zawieszenia Oś przednia i układ kierowniczy Układ napędowy Więcej >>

⤿

Przenoszenie ciężaru podczas hamowania Pokonywanie zakrętów w samochodach wyścigowych Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia Stawki za zawieszenie osi w samochodzie wyścigowym Więcej >>

⤿

Hamowanie przednich kół w samochodach wyścigowych Hamowanie tylnych kół w samochodzie wyścigowym Hamowanie wszystkich kół w samochodzie wyścigowym

⤿

Wpływ na tylne koło Skutki opóźnienia Wpływ na przednie koło

✖Rozstaw osi pojazdu BFW to odległość między osiami przednią i tylną pojazdu.ⓘ Rozstaw osi pojazdu BFW [b]			+10% -10%
✖Odległość pozioma CG od osi tylnej BFW to odległość środka ciężkości pojazdu (CG) od osi tylnej mierzona wzdłuż rozstawu osi pojazdu.ⓘ Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW [x]			+10% -10%
✖Normalna reakcja tylnego koła BFW to siła reakcji, jaką powierzchnia podłoża wywiera na tylne koło.ⓘ Normalna reakcja przy BFW tylnego koła [R_r]			+10% -10%
✖Masa pojazdu BFW to ciężar pojazdu, zazwyczaj wyrażany w niutonach.ⓘ Masa pojazdu BFW [W]			+10% -10%
✖Kąt nachylenia drogi (BFW) to kąt, jaki powierzchnia drogi tworzy z poziomem.ⓘ Kąt nachylenia drogi BFW [θ]			+10% -10%
✖Współczynnik tarcia między kołami i podłożem BFW to współczynnik tarcia, który powstaje między kołami i podłożem w momencie użycia hamulców.ⓘ Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW [μ]			+10% -10%

✖Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW to teoretyczny punkt, w którym działa suma mas wszystkich jego poszczególnych elementów.ⓘ Wysokość środka ciężkości na tylnym kole [h]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Przenoszenie ciężaru podczas hamowania Formułę PDF PDF Image

Wysokość środka ciężkości na tylnym kole Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW = (Rozstaw osi pojazdu BFW-Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW/(1-(Normalna reakcja przy BFW tylnego koła/(Masa pojazdu BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW)))))/Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW
h = (b-x/(1-(R_r/(W*cos(θ)))))/μ
Ta formuła używa 1 Funkcje, 7 Zmienne

Używane funkcje

cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)

Używane zmienne

Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW to teoretyczny punkt, w którym działa suma mas wszystkich jego poszczególnych elementów.
Rozstaw osi pojazdu BFW - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu BFW to odległość między osiami przednią i tylną pojazdu.
Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW - (Mierzone w Metr) - Odległość pozioma CG od osi tylnej BFW to odległość środka ciężkości pojazdu (CG) od osi tylnej mierzona wzdłuż rozstawu osi pojazdu.
Normalna reakcja przy BFW tylnego koła - (Mierzone w Newton) - Normalna reakcja tylnego koła BFW to siła reakcji, jaką powierzchnia podłoża wywiera na tylne koło.
Masa pojazdu BFW - (Mierzone w Newton) - Masa pojazdu BFW to ciężar pojazdu, zazwyczaj wyrażany w niutonach.
Kąt nachylenia drogi BFW - (Mierzone w Radian) - Kąt nachylenia drogi (BFW) to kąt, jaki powierzchnia drogi tworzy z poziomem.
Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW - Współczynnik tarcia między kołami i podłożem BFW to współczynnik tarcia, który powstaje między kołami i podłożem w momencie użycia hamulców.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Rozstaw osi pojazdu BFW: 2.4 Metr --> 2.4 Metr Nie jest wymagana konwersja
Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW: 1.3 Metr --> 1.3 Metr Nie jest wymagana konwersja
Normalna reakcja przy BFW tylnego koła: 6710.334 Newton --> 6710.334 Newton Nie jest wymagana konwersja
Masa pojazdu BFW: 15000 Newton --> 15000 Newton Nie jest wymagana konwersja
Kąt nachylenia drogi BFW: 12 Stopień --> 0.20943951023928 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)
Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW: 0.58 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

h = (b-x/(1-(R_r/(W*cos(θ)))))/μ --> (2.4-1.3/(1-(6710.334/(15000*cos(0.20943951023928)))))/0.58

Ocenianie ... ...

h = 0.00749992075603395

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.00749992075603395 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.00749992075603395 ≈ 0.0075 Metr <-- Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Przenoszenie ciężaru podczas hamowania » Hamowanie przednich kół w samochodach wyścigowych » Mechaniczny » Wpływ na tylne koło » Wysokość środka ciężkości na tylnym kole

Kredyty

Stworzone przez Peri Kryszna Karthik

Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sanjay Shiva

krajowy instytut technologii hamirpur (NITH), hamirpur , himachal pradesh

Sanjay Shiva zweryfikował ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

< Wpływ na tylne koło Kalkulatory

Normalna siła reakcji na tylnym kole

LaTeX Iść Normalna reakcja przy BFW tylnego koła = (Masa pojazdu BFW*(Rozstaw osi pojazdu BFW-Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW-Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW)*cos(Kąt nachylenia drogi BFW))/(Rozstaw osi pojazdu BFW-Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW)

Masa pojazdu na tylnym kole

LaTeX Iść Masa pojazdu BFW = Normalna reakcja przy BFW tylnego koła/((Rozstaw osi pojazdu BFW-Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW-Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW)*cos(Kąt nachylenia drogi BFW)/(Rozstaw osi pojazdu BFW-Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW))

Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a nawierzchnią drogi przy tylnym kole

LaTeX Iść Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW = (Rozstaw osi pojazdu BFW-Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW/(1-Normalna reakcja przy BFW tylnego koła/(Masa pojazdu BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW))))/Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW

Rozstaw kół pojazdu na tylnym kole

LaTeX Iść Rozstaw osi pojazdu BFW = Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW/(1-Normalna reakcja przy BFW tylnego koła/(Masa pojazdu BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW)))+Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW*Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW

Zobacz więcej >>

Wysokość środka ciężkości na tylnym kole Formułę

LaTeX Iść

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!