Różnica wysokości cieczy manometrycznej dla danej różnicy ciśnień Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Różnica wysokości cieczy manometrycznej = Różnica ciśnień/Ciężar właściwy cieczy manometrycznej
Δh = δP/𝑤
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Różnica wysokości cieczy manometrycznej - (Mierzone w Metr) - Różnica wysokości płynu manometrycznego oznacza zmianę wysokości pionowej kolumny płynu manometrycznego.
Różnica ciśnień - (Mierzone w Pascal) - Różnica ciśnień wskazuje różnicę poziomów ciśnienia pomiędzy zbiornikiem zasilającym a obszarem testowym.
Ciężar właściwy cieczy manometrycznej - (Mierzone w Newton na metr sześcienny) - Ciężar właściwy cieczy manometrycznej oznacza masę na jednostkę objętości cieczy użytej w manometrze.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Różnica ciśnień: 0.2088 Pascal --> 0.2088 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Ciężar właściwy cieczy manometrycznej: 2 Newton na metr sześcienny --> 2 Newton na metr sześcienny Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Δh = δP/𝑤 --> 0.2088/2
Ocenianie ... ...
Δh = 0.1044
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.1044 Metr --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.1044 Metr <-- Różnica wysokości cieczy manometrycznej
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Shikha Maurya
Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj
Shikha Maurya utworzył ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Vinay Mishra
Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra zweryfikował ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

Pomiary aerodynamiczne i badania w tunelu aerodynamicznym Kalkulatory

Prędkość sekcji testowej w tunelu aerodynamicznym
​ LaTeX ​ Iść Prędkość w punkcie 2 = sqrt((2*(Ciśnienie w punkcie 1-Ciśnienie w punkcie 2))/(Gęstość*(1-1/Współczynnik skurczu^2)))
Pomiar prędkości przez Venturiego
​ LaTeX ​ Iść Prędkość w punkcie 1 = sqrt((2*(Ciśnienie w punkcie 1-Ciśnienie w punkcie 2))/(Gęstość*(Współczynnik skurczu^2-1)))
Różnica ciśnień w tunelu aerodynamicznym przy prędkości testowej
​ LaTeX ​ Iść Różnica ciśnień = 0.5*Gęstość powietrza*Prędkość w punkcie 2^2*(1-1/Współczynnik skurczu^2)
Różnica ciśnień w tunelu aerodynamicznym według manometru
​ LaTeX ​ Iść Różnica ciśnień = Ciężar właściwy cieczy manometrycznej*Różnica wysokości cieczy manometrycznej

Różnica wysokości cieczy manometrycznej dla danej różnicy ciśnień Formułę

​LaTeX ​Iść
Różnica wysokości cieczy manometrycznej = Różnica ciśnień/Ciężar właściwy cieczy manometrycznej
Δh = δP/𝑤

Jak mierzyć prędkość powietrza za pomocą Venturiego?

Wprowadzić zwężkę Venturiego (o podanym stosunku powierzchni wlotu do gardzieli) do strumienia powietrza o nieznanej prędkości. Aby zmierzyć prędkość, umieść króćce ciśnieniowe (mały otwór) na ścianie zwężki Venturiego zarówno na wlocie, jak i gardzieli i podłącz przewody ciśnieniowe (rurki) z tych otworów do manometru różnicowego lub po obu stronach Manometr w kształcie litery U. Różnicę ciśnień można powiązać z nieznaną prędkością zgodnie z zasadą Bernoulliego.

Czy wiesz, kto użył pierwszego praktycznego wskaźnika prędkości w samolocie?

Pierwszym praktycznym wskaźnikiem prędkości w samolocie była zwężka Venturi używana przez francuskiego kapitana A. Eteve'a w styczniu 1911 roku, ponad 7 lat po pierwszym locie z napędem braci Wright.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!