Wprowadzić zwężkę Venturiego (o podanym stosunku powierzchni wlotu do gardzieli) do strumienia powietrza o nieznanej prędkości. Aby zmierzyć prędkość, umieść króćce ciśnieniowe (mały otwór) na ścianie zwężki Venturiego zarówno na wlocie, jak i gardzieli i podłącz przewody ciśnieniowe (rurki) z tych otworów do manometru różnicowego lub po obu stronach Manometr w kształcie litery U. Różnicę ciśnień można powiązać z nieznaną prędkością zgodnie z zasadą Bernoulliego.
Pierwszym praktycznym wskaźnikiem prędkości w samolocie była zwężka Venturi używana przez francuskiego kapitana A. Eteve'a w styczniu 1911 roku, ponad 7 lat po pierwszym locie z napędem braci Wright.