Kalkulator A do Z
🔍
Pobierać PDF
Chemia
Inżynieria
Budżetowy
Zdrowie
Matematyka
Fizyka
Błędu procentowego
Odejmij ułamek
NWW trzy liczby
Zdolność ciągnięcia lokomotywy Kalkulator
Inżynieria
Budżetowy
Chemia
Fizyka
Więcej >>
↳
Cywilny
Elektronika
Elektronika i oprzyrządowanie
Elektryczny
Więcej >>
⤿
Inżynieria transportowa
Geodezyjne wzory
Hydraulika i wodociągi
Hydrologia inżynierska
Więcej >>
⤿
Inżynieria kolejowa
Inżynieria drogowa
Planowanie i projektowanie lotnisk
⤿
Trakcja i opory pociągowe
Materiały wymagane na km torów kolejowych
Połączenia szynowe, spawanie szyn i podkładów
Projekt geometryczny toru kolejowego
Więcej >>
✖
Współczynnik tarcia lokomotywy między kołami napędowymi a szynami zależy w dużej mierze od dwóch czynników zwanych stanem nawierzchni szyny i prędkością lokomotywy.
ⓘ
Współczynnik tarcia dla lokomotywy [μ]
+10%
-10%
✖
Masa osi napędowej to masa przenoszona przez kilka kół przymocowanych do tej osi na powierzchnię, na której spoczywa lokomotywa.
ⓘ
Obciążenie osi napędowej [w]
Atomic jednostkę masy
Dalton
Mass Electron (Reszta)
Grain
Gram
Kilogram
kilofunt
Megagram
Mikrogram
Miligram
Uncja
Funt
Poundal
Masa słoneczna
Tona (Assay) (Zjednoczone Królestwo)
Tona (Assay) (Stany Zjednoczone)
Tona (długa)
Tona (Metryczny)
Tona (krótka)
Tona
+10%
-10%
✖
Liczba par kół napędowych w pociągu zwykle waha się od 260 do 800. Te koła napędowe są napędzane silnikiem trakcyjnym.
ⓘ
Liczba par kół napędowych [n]
+10%
-10%
✖
Udźwig lokomotywy to maksymalna masa, którą można wypełnić i przewieźć poza standardową ładowność.
ⓘ
Zdolność ciągnięcia lokomotywy [Hc]
Atomic jednostkę masy
Dalton
Mass Electron (Reszta)
Grain
Gram
Kilogram
kilofunt
Megagram
Mikrogram
Miligram
Uncja
Funt
Poundal
Masa słoneczna
Tona (Assay) (Zjednoczone Królestwo)
Tona (Assay) (Stany Zjednoczone)
Tona (długa)
Tona (Metryczny)
Tona (krótka)
Tona
⎘ Kopiuj
Kroki
👎
Formuła
LaTeX
Resetowanie
👍
Pobierać Inżynieria kolejowa Formułę PDF
Zdolność ciągnięcia lokomotywy Rozwiązanie
KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Zdolność pociągowa lokomotywy
=
Współczynnik tarcia dla lokomotywy
*
Obciążenie osi napędowej
*
Liczba par kół napędowych
Hc
=
μ
*
w
*
n
Ta formuła używa
4
Zmienne
Używane zmienne
Zdolność pociągowa lokomotywy
-
(Mierzone w Tona)
- Udźwig lokomotywy to maksymalna masa, którą można wypełnić i przewieźć poza standardową ładowność.
Współczynnik tarcia dla lokomotywy
- Współczynnik tarcia lokomotywy między kołami napędowymi a szynami zależy w dużej mierze od dwóch czynników zwanych stanem nawierzchni szyny i prędkością lokomotywy.
Obciążenie osi napędowej
-
(Mierzone w Tona)
- Masa osi napędowej to masa przenoszona przez kilka kół przymocowanych do tej osi na powierzchnię, na której spoczywa lokomotywa.
Liczba par kół napędowych
- Liczba par kół napędowych w pociągu zwykle waha się od 260 do 800. Te koła napędowe są napędzane silnikiem trakcyjnym.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Współczynnik tarcia dla lokomotywy:
0.2 --> Nie jest wymagana konwersja
Obciążenie osi napędowej:
20 Tona --> 20 Tona Nie jest wymagana konwersja
Liczba par kół napędowych:
3 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Hc = μ*w*n -->
0.2*20*3
Ocenianie ... ...
Hc
= 12
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
12000 Kilogram -->12 Tona
(Sprawdź konwersję
tutaj
)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
12 Tona
<--
Zdolność pociągowa lokomotywy
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)
Jesteś tutaj
-
Dom
»
Inżynieria
»
Cywilny
»
Inżynieria transportowa
»
Inżynieria kolejowa
»
Trakcja i opory pociągowe
»
Zdolność ciągnięcia lokomotywy
Kredyty
Stworzone przez
Bhuvana Shankar
Instytut Technologii i Nauki w Parisutham
(PITY)
,
THANJAVUR
Bhuvana Shankar utworzył ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez
Rachana BV
Narodowy Instytut Inżynierii
(NIE)
,
Mysuru
Rachana BV zweryfikował ten kalkulator i 50+ więcej kalkulatorów!
<
Trakcja i opory pociągowe Kalkulatory
Całkowity opór pociągu
LaTeX
Iść
Całkowity opór pociągu
= 0.0016*
Waga pociągu
+0.00008*
Waga pociągu
*
Prędkość pociągu
+0.0000006*
Waga pociągu
*
Prędkość pociągu
^2
Współczynnik tarcia dla danej zdolności pociągowej lokomotywy
LaTeX
Iść
Współczynnik tarcia dla lokomotywy
=
Zdolność pociągowa lokomotywy
/(
Obciążenie osi napędowej
*
Liczba par kół napędowych
)
Zdolność ciągnięcia lokomotywy
LaTeX
Iść
Zdolność pociągowa lokomotywy
=
Współczynnik tarcia dla lokomotywy
*
Obciążenie osi napędowej
*
Liczba par kół napędowych
Opór ze względu na gradienty
LaTeX
Iść
Odporność na gradienty
=
Waga pociągu
*(
Procent nachylenia
/100)
Zobacz więcej >>
Zdolność ciągnięcia lokomotywy Formułę
LaTeX
Iść
Zdolność pociągowa lokomotywy
=
Współczynnik tarcia dla lokomotywy
*
Obciążenie osi napędowej
*
Liczba par kół napędowych
Hc
=
μ
*
w
*
n
Dom
BEZPŁATNY pliki PDF
🔍
Szukaj
Kategorie
Dzielić
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!