Kalkulator A do Z
🔍
Pobierać PDF
Chemia
Inżynieria
Budżetowy
Zdrowie
Matematyka
Fizyka
Wzrost procentowego
Podziel ułamek
Kalkulator NWW
Ciąg całkowity silnika turboodrzutowego przy danym ciągu netto Kalkulator
Fizyka
Budżetowy
Chemia
Inżynieria
Matematyka
Plac zabaw
Zdrowie
↳
Lotnictwo
Inni
Mechaniczny
Podstawowa fizyka
⤿
Napęd
Aerodynamika
Mechanika Orbitalna
Mechanika Samolotowa
⤿
Napęd odrzutowy
Elementy turbiny gazowej
Napęd rakietowy
Termodynamika i równania rządzące
⤿
Turboodrzutowe
Parametry wydajności
Równania maszyn turbinowych
Turbofani
Turbośmigłowe
✖
Ciąg netto silnika turboodrzutowego oznacza całkowity ciąg lub siłę do przodu wywieraną przez silnik w celu napędzania statku powietrznego do przodu.
ⓘ
Ciąg netto silnika turboodrzutowego [T]
Atomic Jednostka Sił
Attonewton
Centinewton
Dekaniuton
Decinewton
Dyna
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gram-Siła
Grave-Siła
Hektonewton
Dżul/Centymetr
Dżul na metr
Kilogram-Siła
Kiloniuton
Kilopond
Kilopound-Siła
Kip-Siła
Meganewton
Mikroniuton
Milligrave-Siła
Millinewton
Nanoniuton
Newton
Uncja-Siła
Petanewton
Piconewton
Funt
Funt Stopa na Sekundę Kwadratową
Poundal
Funt-Siła
Sthene
Teranewton
Tona-Siła (Długie)
Tona-Siła (Metryczny)
Tona-Siła (Krótki)
Yottanewton
+10%
-10%
✖
Opór tłokowy silnika turboodrzutowego odnosi się do siły oporu wywieranej przez silnik turboodrzutowy w wyniku uderzenia powietrza przy dużych prędkościach.
ⓘ
Ram Drag z Turbojet [D
ram
]
Atomic Jednostka Sił
Attonewton
Centinewton
Dekaniuton
Decinewton
Dyna
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gram-Siła
Grave-Siła
Hektonewton
Dżul/Centymetr
Dżul na metr
Kilogram-Siła
Kiloniuton
Kilopond
Kilopound-Siła
Kip-Siła
Meganewton
Mikroniuton
Milligrave-Siła
Millinewton
Nanoniuton
Newton
Uncja-Siła
Petanewton
Piconewton
Funt
Funt Stopa na Sekundę Kwadratową
Poundal
Funt-Siła
Sthene
Teranewton
Tona-Siła (Długie)
Tona-Siła (Metryczny)
Tona-Siła (Krótki)
Yottanewton
+10%
-10%
✖
Ciąg brutto silnika turboodrzutowego to całkowita siła ciągu wytwarzana przez silnik turboodrzutowy, z wyłączeniem oporu tłoka.
ⓘ
Ciąg całkowity silnika turboodrzutowego przy danym ciągu netto [T
G
]
Atomic Jednostka Sił
Attonewton
Centinewton
Dekaniuton
Decinewton
Dyna
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gram-Siła
Grave-Siła
Hektonewton
Dżul/Centymetr
Dżul na metr
Kilogram-Siła
Kiloniuton
Kilopond
Kilopound-Siła
Kip-Siła
Meganewton
Mikroniuton
Milligrave-Siła
Millinewton
Nanoniuton
Newton
Uncja-Siła
Petanewton
Piconewton
Funt
Funt Stopa na Sekundę Kwadratową
Poundal
Funt-Siła
Sthene
Teranewton
Tona-Siła (Długie)
Tona-Siła (Metryczny)
Tona-Siła (Krótki)
Yottanewton
⎘ Kopiuj
Kroki
👎
Formuła
✖
Ciąg całkowity silnika turboodrzutowego przy danym ciągu netto
Formuła
`"T"_{"G"} = "T"+"D"_{"ram"}`
Przykład
`"1124N"="469N"+"655N"`
Kalkulator
LaTeX
Resetowanie
👍
Pobierać Turboodrzutowe Formuły PDF
Ciąg całkowity silnika turboodrzutowego przy danym ciągu netto Rozwiązanie
KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
=
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
+
Ram Drag z Turbojet
T
G
=
T
+
D
ram
Ta formuła używa
3
Zmienne
Używane zmienne
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
-
(Mierzone w Newton)
- Ciąg brutto silnika turboodrzutowego to całkowita siła ciągu wytwarzana przez silnik turboodrzutowy, z wyłączeniem oporu tłoka.
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
-
(Mierzone w Newton)
- Ciąg netto silnika turboodrzutowego oznacza całkowity ciąg lub siłę do przodu wywieraną przez silnik w celu napędzania statku powietrznego do przodu.
Ram Drag z Turbojet
-
(Mierzone w Newton)
- Opór tłokowy silnika turboodrzutowego odnosi się do siły oporu wywieranej przez silnik turboodrzutowy w wyniku uderzenia powietrza przy dużych prędkościach.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Ciąg netto silnika turboodrzutowego:
469 Newton --> 469 Newton Nie jest wymagana konwersja
Ram Drag z Turbojet:
655 Newton --> 655 Newton Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
T
G
= T+D
ram
-->
469+655
Ocenianie ... ...
T
G
= 1124
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
1124 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
1124 Newton
<--
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
(Obliczenie zakończone za 00.007 sekund)
Jesteś tutaj
-
Dom
»
Fizyka
»
Napęd
»
Napęd odrzutowy
»
Lotnictwo
»
Turboodrzutowe
»
Ciąg całkowity silnika turboodrzutowego przy danym ciągu netto
Kredyty
Stworzone przez
Himanshu Sharma
Narodowy Instytut Technologii, Hamirpur
(NITH)
,
Himachal Pradesh
Himanshu Sharma utworzył ten kalkulator i 50+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez
Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny
(GNIDA)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!
<
14 Turboodrzutowe Kalkulatory
Masowe natężenie przepływu w silniku turboodrzutowym przy danym ciągu
Iść
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
= (
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
-
Obszar wyjścia dyszy
*(
Ciśnienie wylotowe dyszy
-
Ciśnienie otoczenia
))/((
Wyjdź z prędkości
-
Prędkość lotu
)*(1+
Stosunek powietrza do paliwa
))
Prędkość spalin przy danym ciągu w silniku turboodrzutowym
Iść
Wyjdź z prędkości
= (
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
-
Obszar wyjścia dyszy
*(
Ciśnienie wylotowe dyszy
-
Ciśnienie otoczenia
))/(
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
*(1+
Stosunek powietrza do paliwa
))+
Prędkość lotu
Prędkość lotu przy danym ciągu w silniku turboodrzutowym
Iść
Prędkość lotu
=
Wyjdź z prędkości
-(
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
-
Obszar wyjścia dyszy
*(
Ciśnienie wylotowe dyszy
-
Ciśnienie otoczenia
))/(
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
*(1+
Stosunek powietrza do paliwa
))
Obszar wyjścia dyszy w silniku turboodrzutowym
Iść
Obszar wyjścia dyszy
= (
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
-
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
*(1+
Stosunek powietrza do paliwa
)*(
Wyjdź z prędkości
-
Prędkość lotu
))/(
Ciśnienie wylotowe dyszy
-
Ciśnienie otoczenia
)
Ciąg netto wyprodukowany przez firmę Turbojet
Iść
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
=
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
*(1+
Stosunek powietrza do paliwa
)*(
Wyjdź z prędkości
-
Prędkość lotu
)+
Obszar wyjścia dyszy
*(
Ciśnienie wylotowe dyszy
-
Ciśnienie otoczenia
)
Masowe natężenie przepływu silnika turboodrzutowego przy danym ciągu całkowitym
Iść
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
= (
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
-(
Ciśnienie wylotowe dyszy
-
Ciśnienie otoczenia
)*
Obszar wyjścia dyszy
)/((1+
Stosunek powietrza do paliwa
)*
Wyjdź z prędkości
)
Prędkość spalin przy danym ciągu całkowitym w silniku turboodrzutowym
Iść
Wyjdź z prędkości
= (
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
-(
Ciśnienie wylotowe dyszy
-
Ciśnienie otoczenia
)*
Obszar wyjścia dyszy
)/(
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
*(1+
Stosunek powietrza do paliwa
))
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
Iść
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
=
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
*(1+
Stosunek powietrza do paliwa
)*
Wyjdź z prędkości
+(
Ciśnienie wylotowe dyszy
-
Ciśnienie otoczenia
)*
Obszar wyjścia dyszy
Masowe natężenie przepływu gazów spalinowych przy danym stosunku paliwa do powietrza
Iść
Całkowite masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
=
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
*(1+
Stosunek powietrza do paliwa
)
Sprawność cieplna silnika turboodrzutowego
Iść
Sprawność cieplna turboodrzutowego
=
Moc napędowa
/(
Natężenie przepływu paliwa
*
Wartość opałowa paliwa
)
Masowe natężenie przepływu gazów spalinowych
Iść
Całkowite masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
=
Masowe natężenie przepływu turboodrzutowego
+
Natężenie przepływu paliwa
Ciąg netto silnika turboodrzutowego przy danym ciągu całkowitym
Iść
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
=
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
-
Ram Drag z Turbojet
Ciąg całkowity silnika turboodrzutowego przy danym ciągu netto
Iść
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
=
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
+
Ram Drag z Turbojet
Opór tłoka turboodrzutowego przy danym ciągu całkowitym
Iść
Ram Drag z Turbojet
=
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
-
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
Ciąg całkowity silnika turboodrzutowego przy danym ciągu netto Formułę
Maksymalny ciąg turboodrzutowy
=
Ciąg netto silnika turboodrzutowego
+
Ram Drag z Turbojet
T
G
=
T
+
D
ram
Dom
BEZPŁATNY pliki PDF
🔍
Szukaj
Kategorie
Dzielić
Let Others Know
✖
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!