✖Wskazana moc to całkowita moc wytworzona w wyniku spalania paliwa w cylindrze silnika spalinowego w jednym pełnym cyklu, pomijając wszelkie straty.ⓘ Wskazana moc [IP]			+10% -10%
✖Moc hamowania to moc dostępna na wale korbowym.ⓘ Moc hamowania [BP]			+10% -10%

✖Moc tarcia to moc tracona w silniku spalinowym w wyniku tarcia pomiędzy częściami samej maszyny.ⓘ Siła tarcia [FP]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Siła tarcia

Formuła

`"FP" = "IP"-"BP"`

Przykład

`"0.35kW"="0.9kW"-"0.55kW"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Silnik IC Formułę PDF PDF Image

Siła tarcia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Siła tarcia = Wskazana moc-Moc hamowania
FP = IP-BP
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Siła tarcia - (Mierzone w Wat) - Moc tarcia to moc tracona w silniku spalinowym w wyniku tarcia pomiędzy częściami samej maszyny.
Wskazana moc - (Mierzone w Wat) - Wskazana moc to całkowita moc wytworzona w wyniku spalania paliwa w cylindrze silnika spalinowego w jednym pełnym cyklu, pomijając wszelkie straty.
Moc hamowania - (Mierzone w Wat) - Moc hamowania to moc dostępna na wale korbowym.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Wskazana moc: 0.9 Kilowat --> 900 Wat (Sprawdź konwersję tutaj)
Moc hamowania: 0.55 Kilowat --> 550 Wat (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

FP = IP-BP --> 900-550

Ocenianie ... ...

FP = 350

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

350 Wat -->0.35 Kilowat (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.35 Kilowat <-- Siła tarcia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silnik IC » Parametry pracy silnika » Mechaniczny » Dynamika silnika » Siła tarcia

Kredyty

Stworzone przez Aditya Prakash Gautam

Indyjski Instytut Technologiczny (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< 25 Dynamika silnika Kalkulatory

Całkowity współczynnik przenikania ciepła silnika spalinowego

Iść Całkowity współczynnik przenikania ciepła = 1/((1/Współczynnik przenikania ciepła po stronie gazowej)+(Grubość ścianki silnika/Przewodność cieplna materiału)+(1/Współczynnik przenikania ciepła po stronie chłodziwa))

Szybkość konwekcyjnej wymiany ciepła między ścianą silnika a płynem chłodzącym

Iść Szybkość konwekcyjnego przenoszenia ciepła = Współczynnik przenikania ciepła przez konwekcję*Powierzchnia ściany silnika*(Temperatura powierzchni ścian silnika-Temperatura płynu chłodzącego)

Przenikanie ciepła przez ścianę silnika przy danym ogólnym współczynniku przenikania ciepła

Iść Przenikanie ciepła przez ścianę silnika = Całkowity współczynnik przenikania ciepła*Powierzchnia ściany silnika*(Temperatura po stronie gazu-Temperatura po stronie płynu chłodzącego)

Wskaźnik liczby maszynowej zaworu wlotowego

Iść Indeks Macha = ((Średnica cylindra/Średnica zaworu wlotowego)^2)*((Średnia prędkość tłoka)/(Współczynnik przepływu*Prędkość dźwięku))

Moc hamowania podana średnie ciśnienie efektywne

Iść Moc hamowania = (Średnie ciśnienie efektywne hamulca*Długość skoku*Powierzchnia przekroju*(Prędkość silnika))

Numer Beale'a

Iść Numer Beale’a = Moc silnika/(Średnie ciśnienie gazu*Objętość skokowa tłoka*Częstotliwość silnika)

Pojemność skokowa silnika przy danej liczbie cylindrów

Iść Pojemność skokowa silnika = Otwór silnika*Otwór silnika*Długość skoku*0.7854*Liczba cylindrów

Wskazywana Sprawność Cieplna przy podanej Mocy Wskazanej

Iść Wskazana wydajność cieplna = ((Wskazana moc)/(Masa paliwa dostarczonego na sekundę*Wartość kaloryczna paliwa))*100

Sprawność cieplna hamulca przy danej mocy hamowania

Iść Sprawność cieplna hamulców = (Moc hamowania/(Masa paliwa dostarczonego na sekundę*Wartość kaloryczna paliwa))*100

Czas potrzebny do schłodzenia silnika

Iść Czas potrzebny na ochłodzenie silnika = (Temperatura silnika-Końcowa temperatura silnika)/Szybkość chłodzenia

Szybkość chłodzenia silnika

Iść Szybkość chłodzenia = Stała dla szybkości chłodzenia*(Temperatura silnika-Temperatura otoczenia silnika)

Obroty silnika

Iść Obroty silnika = (Prędkość pojazdu w milach na godzinę*Przełożenie skrzyni biegów*336)/Średnica opony

Energia kinetyczna zmagazynowana w kole zamachowym silnika spalinowego

Iść Energia kinetyczna zmagazynowana w kole zamachowym = (Moment bezwładności koła zamachowego*(Prędkość kątowa koła zamachowego^2))/2

Objętość przemiatania

Iść Przesunięta głośność = (((pi/4)*Wewnętrzna średnica cylindra^2)*Długość skoku)

Jednostkowe zużycie paliwa w hamulcu

Iść Jednostkowe zużycie paliwa podczas hamowania = Zużycie paliwa w silniku spalinowym/Moc hamowania

Wskazywana Sprawność Cieplna podana Sprawność Względną

Iść Wskazana wydajność cieplna = (Względna wydajność*Wydajność w standardzie powietrza)/100

Sprawność względna

Iść Względna wydajność = (Wskazana wydajność cieplna/Wydajność w standardzie powietrza)*100

Wskazane jednostkowe zużycie paliwa

Iść Wskazane specyficzne zużycie paliwa = Zużycie paliwa w silniku spalinowym/Wskazana moc

Określona moc wyjściowa

Iść Specyficzna moc wyjściowa = Moc hamowania/Powierzchnia przekroju

Średnia prędkość tłoka

Iść Średnia prędkość tłoka = 2*Długość skoku*Prędkość silnika

Moc hamowania podana sprawność mechaniczna

Iść Moc hamowania = (Wydajność mechaniczna/100)*Wskazana moc

Sprawność mechaniczna silnika spalinowego

Iść Wydajność mechaniczna = (Moc hamowania/Wskazana moc)*100

Moc wskazana podana sprawność mechaniczna

Iść Wskazana moc = Moc hamowania/(Wydajność mechaniczna/100)

Siła tarcia

Iść Siła tarcia = Wskazana moc-Moc hamowania

Maksymalny moment obrotowy silnika

Iść Szczytowy moment obrotowy silnika = Pojemność skokowa silnika*1.25

Siła tarcia Formułę

Siła tarcia = Wskazana moc-Moc hamowania
FP = IP-BP

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!