Współczynnik tarcia pomiędzy kołami a nawierzchnią drogi przy tylnym kole Kalkulator

Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW = (Rozstaw osi pojazdu BFW-Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW/(1-Normalna reakcja przy BFW tylnego koła/(Masa pojazdu BFW*cos(Kąt nachylenia drogi BFW))))/Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW
μ = (b-x/(1-R_r/(W*cos(θ))))/h
Ta formuła używa 1 Funkcje, 7 Zmienne
cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)Współczynnik tarcia między kołami a podłożem BFW - Współczynnik tarcia między kołami i podłożem BFW to współczynnik tarcia, który powstaje między kołami i podłożem w momencie użycia hamulców.
Rozstaw osi pojazdu BFW - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu BFW to odległość między osiami przednią i tylną pojazdu.
Odległość pozioma CG od tylnej osi BFW - (Mierzone w Metr) - Odległość pozioma CG od osi tylnej BFW to odległość środka ciężkości pojazdu (CG) od osi tylnej mierzona wzdłuż rozstawu osi pojazdu.
Normalna reakcja przy BFW tylnego koła - (Mierzone w Newton) - Normalna reakcja tylnego koła BFW to siła reakcji, jaką powierzchnia podłoża wywiera na tylne koło.
Masa pojazdu BFW - (Mierzone w Newton) - Masa pojazdu BFW to ciężar pojazdu, zazwyczaj wyrażany w niutonach.
Kąt nachylenia drogi BFW - (Mierzone w Radian) - Kąt nachylenia drogi (BFW) to kąt, jaki powierzchnia drogi tworzy z poziomem.
Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości pojazdu BFW to teoretyczny punkt, w którym działa suma mas wszystkich jego poszczególnych elementów.

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)