Współczynnik bezpieczeństwa dla dwuosiowego stanu naprężenia Kalkulator

✖Wytrzymałość na rozciąganie to maksymalne naprężenie, jakie materiał może wytrzymać bez trwałego odkształcenia, stosowane w teorii naprężeń głównych do analizy uszkodzeń materiałów.ⓘ Wytrzymałość na rozciąganie [σ_yt]			+10% -10%
✖Naprężenie normalne 1 to maksymalne naprężenie normalne występujące w płaszczyźnie prostopadłej do kierunku maksymalnego naprężenia ścinającego.ⓘ Normalny stres 1 [σ₁]			+10% -10%
✖Naprężenie normalne 2 to rodzaj naprężenia, które powstaje, gdy materiał jest poddawany jednocześnie działaniu kombinacji naprężeń normalnych i ścinających.ⓘ Normalny stres 2 [σ₂]			+10% -10%

✖Współczynnik bezpieczeństwa to stosunek maksymalnego naprężenia ścinającego, jakie materiał może wytrzymać, do maksymalnego naprężenia ścinającego, któremu jest poddawany.ⓘ Współczynnik bezpieczeństwa dla dwuosiowego stanu naprężenia [fos]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Projekt elastycznego sprzęgła z tulejką Formułę PDF PDF Image

Współczynnik bezpieczeństwa dla dwuosiowego stanu naprężenia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik bezpieczeństwa = Wytrzymałość na rozciąganie/(sqrt(Normalny stres 1^2+Normalny stres 2^2-Normalny stres 1*Normalny stres 2))
fos = σ_yt/(sqrt(σ₁^2+σ₂^2-σ₁*σ₂))
Ta formuła używa 1 Funkcje, 4 Zmienne

Używane funkcje

sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która przyjmuje jako dane wejściowe liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)

Używane zmienne

Współczynnik bezpieczeństwa - Współczynnik bezpieczeństwa to stosunek maksymalnego naprężenia ścinającego, jakie materiał może wytrzymać, do maksymalnego naprężenia ścinającego, któremu jest poddawany.
Wytrzymałość na rozciąganie - (Mierzone w Pascal) - Wytrzymałość na rozciąganie to maksymalne naprężenie, jakie materiał może wytrzymać bez trwałego odkształcenia, stosowane w teorii naprężeń głównych do analizy uszkodzeń materiałów.
Normalny stres 1 - Naprężenie normalne 1 to maksymalne naprężenie normalne występujące w płaszczyźnie prostopadłej do kierunku maksymalnego naprężenia ścinającego.
Normalny stres 2 - (Mierzone w Pascal) - Naprężenie normalne 2 to rodzaj naprężenia, które powstaje, gdy materiał jest poddawany jednocześnie działaniu kombinacji naprężeń normalnych i ścinających.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Wytrzymałość na rozciąganie: 154.2899 Newton/Milimetr Kwadratowy --> 154289900 Pascal (Sprawdź konwersję tutaj)
Normalny stres 1: 87.5 --> Nie jest wymagana konwersja
Normalny stres 2: 51.43 Newton/Milimetr Kwadratowy --> 51430000 Pascal (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

fos = σ_yt/(sqrt(σ₁^2+σ₂^2-σ₁*σ₂)) --> 154289900/(sqrt(87.5^2+51430000^2-87.5*51430000))

Ocenianie ... ...

fos = 3.00000060761927

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

3.00000060761927 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

3.00000060761927 ≈ 3.000001 <-- Współczynnik bezpieczeństwa

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Projektowanie elementów maszyn » Projekt sprzęgła » Projekt elastycznego sprzęgła z tulejką » Mechaniczny » Parametry projektu » Współczynnik bezpieczeństwa dla dwuosiowego stanu naprężenia

Kredyty

Stworzone przez Kethavath Srinath

Uniwersytet Osmański (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath utworzył ten kalkulator i 1000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

< Parametry projektu Kalkulatory

Efektywna długość tulei stykającej się z kołnierzem wejściowym tulejowego łącznika sworzniowego

LaTeX Iść Efektywna długość tulei sprzęgła = Naciskaj na każdą tuleję gumową lub sworzeń sprzęgła/(Zewnętrzna średnica tulei do sprzęgła*Intensywność ciśnienia pomiędzy kołnierzem sprzęgła)

Grubość obręczy ochronnej sprzęgła

LaTeX Iść Grubość obręczy zabezpieczającej sprzęgło = 0.25*Średnica wału napędowego sprzęgła

Grubość kołnierza wyjściowego sprzęgła

LaTeX Iść Grubość kołnierza wyjściowego sprzęgła = 0.5*Średnica wału napędowego sprzęgła

Długość piasty sprzęgła tulejowanego przy danej średnicy wału napędowego

LaTeX Iść Długość piasty do sprzęgła = 1.5*Średnica wału napędowego sprzęgła

Zobacz więcej >>

< Maksymalne naprężenie ścinające i teoria naprężenia głównego Kalkulatory

Średnica wału podana Dopuszczalna wartość maksymalnego naprężenia według zasady

LaTeX Iść Średnica wału z MPST = (16/(pi*Maksymalne naprężenie główne w wale)*(Moment zginający w wale+sqrt(Moment zginający w wale^2+Moment skręcający w wale^2)))^(1/3)

Dopuszczalna wartość maksymalnego naprężenia zasadniczego

LaTeX Iść Maksymalne naprężenie główne w wale = 16/(pi*Średnica wału z MPST^3)*(Moment zginający w wale+sqrt(Moment zginający w wale^2+Moment skręcający w wale^2))

Dopuszczalna wartość maksymalnego naprężenia według zasady przy użyciu współczynnika bezpieczeństwa

LaTeX Iść Maksymalne naprężenie główne w wale = Wytrzymałość na rozciąganie wału z MPST/Współczynnik bezpieczeństwa wału

Współczynnik bezpieczeństwa podana Dopuszczalna wartość maksymalnego naprężenia zasady

LaTeX Iść Współczynnik bezpieczeństwa wału = Wytrzymałość na rozciąganie wału z MPST/Maksymalne naprężenie główne w wale

Zobacz więcej >>

Współczynnik bezpieczeństwa dla dwuosiowego stanu naprężenia Formułę

LaTeX Iść

Współczynnik bezpieczeństwa = Wytrzymałość na rozciąganie/(sqrt(Normalny stres 1^2+Normalny stres 2^2-Normalny stres 1*Normalny stres 2))
fos = σ_yt/(sqrt(σ₁^2+σ₂^2-σ₁*σ₂))

Zdefiniuj współczynnik bezpieczeństwa?

Współczynnik bezpieczeństwa (FoS) to parametr projektowy, który zapewnia margines bezpieczeństwa między rzeczywistą wytrzymałością materiału lub konstrukcji a oczekiwanym obciążeniem, któremu będzie poddawany. Jest to stosunek maksymalnej wytrzymałości materiału do rzeczywistego obciążenia. Wyższy współczynnik bezpieczeństwa oznacza większy margines błędu, zapewniając, że konstrukcja może wytrzymać nieprzewidziane obciążenia lub warunki bez awarii. Jest powszechnie stosowany w inżynierii w celu zwiększenia niezawodności i bezpieczeństwa projektów, szczególnie w krytycznych zastosowaniach.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!