Dodatkowa szerokość toru na zakrętach Kalkulator

✖Rozstaw osi to pozioma odległość między środkami przednich i tylnych kół.ⓘ Rozstaw osi [W]			+10% -10%
✖Zakład kołnierza odnosi się do wystającej krawędzi lub obręczy na obwodzie koła stalowego, która jest przeznaczona do utrzymywania koła na szynie.ⓘ Zakład kołnierza [L]			+10% -10%
✖Promień krzywej to promień okręgu, którego część, powiedzmy, łuk jest brana pod uwagę.ⓘ Promień krzywej [R]			+10% -10%

✖Dodatkowa szerokość odnosi się do poszerzonej szerokości toru na zakrętach.ⓘ Dodatkowa szerokość toru na zakrętach [W_e]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Tory kolejowe i naprężenia torów Formuły PDF PDF Image

Dodatkowa szerokość toru na zakrętach Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Dodatkowa szerokość = (Rozstaw osi+Zakład kołnierza^2)*125/Promień krzywej
W_e = (W+L^2)*125/R
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Dodatkowa szerokość - (Mierzone w Milimetr) - Dodatkowa szerokość odnosi się do poszerzonej szerokości toru na zakrętach.
Rozstaw osi - (Mierzone w Milimetr) - Rozstaw osi to pozioma odległość między środkami przednich i tylnych kół.
Zakład kołnierza - (Mierzone w Milimetr) - Zakład kołnierza odnosi się do wystającej krawędzi lub obręczy na obwodzie koła stalowego, która jest przeznaczona do utrzymywania koła na szynie.
Promień krzywej - (Mierzone w Milimetr) - Promień krzywej to promień okręgu, którego część, powiedzmy, łuk jest brana pod uwagę.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Rozstaw osi: 3500 Milimetr --> 3500 Milimetr Nie jest wymagana konwersja
Zakład kołnierza: 50 Milimetr --> 50 Milimetr Nie jest wymagana konwersja
Promień krzywej: 344 Metr --> 344000 Milimetr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

W_e = (W+L^2)*125/R --> (3500+50^2)*125/344000

Ocenianie ... ...

W_e = 2.18023255813953

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.00218023255813953 Metr -->2.18023255813953 Milimetr (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

2.18023255813953 ≈ 2.180233 Milimetr <-- Dodatkowa szerokość

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria transportowa » Inżynieria kolejowa » Tory kolejowe i naprężenia torów » Zakład kołnierza » Dodatkowa szerokość toru na zakrętach

Kredyty

Stworzone przez Chandana P Dev

Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev utworzył ten kalkulator i 500+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Mithila Muthamma PA

Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA zweryfikował ten kalkulator i 700+ więcej kalkulatorów!

< Zakład kołnierza Kalkulatory

Zakładka kołnierza o podanej średnicy koła

LaTeX Iść Zakład kołnierza = 2*((Średnica koła*Głębokość kołnierza koła)+Głębokość kołnierza koła^2)^0.5

Promień krzywej przy danej dodatkowej szerokości

LaTeX Iść Promień krzywej = (Rozstaw osi+Zakład kołnierza^2)*125/Dodatkowa szerokość

Dodatkowa szerokość toru na zakrętach

LaTeX Iść Dodatkowa szerokość = (Rozstaw osi+Zakład kołnierza^2)*125/Promień krzywej

Rozstaw kół z dodatkową szerokością

LaTeX Iść Rozstaw osi = (Dodatkowa szerokość*Promień krzywej/125)-Zakład kołnierza^2

Zobacz więcej >>

Dodatkowa szerokość toru na zakrętach Formułę

LaTeX Iść

Dodatkowa szerokość = (Rozstaw osi+Zakład kołnierza^2)*125/Promień krzywej
W_e = (W+L^2)*125/R

Dlaczego dodatkowe poszerzenie jest przewidziane na łukach?

Ta dodatkowa szerokość jest wynikiem dodatkowego poszerzenia nawierzchni na zakrętach. Kierowca ma tendencję do wybierania zewnętrznej ścieżki na zakrętach, aby mieć przed sobą większą widoczność. Podczas wyprzedzania na zakrętach poziomych kierowca będzie potrzebował większego odstępu od innych pojazdów, aby czuć się bezpieczniej.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!