Zużycie energii podczas biegu Kalkulator

✖Wysiłek pociągowy, termin siła pociągowa może odnosić się albo do całkowitej przyczepności, jaką pojazd wywiera na powierzchnię, albo do całkowitej przyczepności, która jest równoległa do kierunku ruchu.ⓘ Pociągowy wysiłek [F_t]			+10% -10%
✖Crest Speed to maksymalna prędkość osiągnięta przez pociąg podczas biegu.ⓘ Prędkość szczytowa [V_m]			+10% -10%
✖Wzór na czas przyspieszenia definiuje się jako stosunek prędkości maksymalnej (prędkości szczytowej) pociągu Vⓘ Czas na Przyspieszenie [t_α]			+10% -10%

✖Zużycie energii podczas jazdy to całkowita energia zużywana przez pociąg podczas jazdy.ⓘ Zużycie energii podczas biegu [E_run]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Trakcja elektryczna Formułę PDF PDF Image

Zużycie energii podczas biegu Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Zużycie energii podczas biegu = 0.5*Pociągowy wysiłek*Prędkość szczytowa*Czas na Przyspieszenie
E_run = 0.5*F_t*V_m*t_α
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Zużycie energii podczas biegu - (Mierzone w Dżul) - Zużycie energii podczas jazdy to całkowita energia zużywana przez pociąg podczas jazdy.
Pociągowy wysiłek - (Mierzone w Newton) - Wysiłek pociągowy, termin siła pociągowa może odnosić się albo do całkowitej przyczepności, jaką pojazd wywiera na powierzchnię, albo do całkowitej przyczepności, która jest równoległa do kierunku ruchu.
Prędkość szczytowa - (Mierzone w Metr na sekundę) - Crest Speed to maksymalna prędkość osiągnięta przez pociąg podczas biegu.
Czas na Przyspieszenie - (Mierzone w Drugi) - Wzór na czas przyspieszenia definiuje się jako stosunek prędkości maksymalnej (prędkości szczytowej) pociągu V

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Pociągowy wysiłek: 545 Newton --> 545 Newton Nie jest wymagana konwersja
Prędkość szczytowa: 98.35 Kilometr/Godzina --> 27.3194444444444 Metr na sekundę (Sprawdź konwersję tutaj)
Czas na Przyspieszenie: 6.83 Drugi --> 6.83 Drugi Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

E_run = 0.5*F_t*V_m*t_α --> 0.5*545*27.3194444444444*6.83

Ocenianie ... ...

E_run = 50846.2670138888

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

50846.2670138888 Dżul -->14.1239630594136 Wat-Godzina (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

14.1239630594136 ≈ 14.12396 Wat-Godzina <-- Zużycie energii podczas biegu

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Elektryczny » Wykorzystanie energii elektrycznej » Trakcja elektryczna » Moc i Energia » Zużycie energii podczas biegu

Kredyty

Stworzone przez Prahalad Singh

Jaipur Engineering College and Research Center (JECRC), Jaipur

Prahalad Singh utworzył ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Payal Priya

Birsa Institute of Technology (KAWAŁEK), Sindri

Payal Priya zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

< Moc i Energia Kalkulatory

Zużycie energii na osi pociągu

LaTeX Iść Zużycie energii na osi pociągu = 0.01072*(Prędkość szczytowa^2/Dystans przebyty pociągiem)*(Przyspieszenie ciężaru pociągu/Waga pociągu)+0.2778*Specyficzny pociąg oporu*(Średnica zębatki 1/Dystans przebyty pociągiem)

Energia dostępna podczas regeneracji

LaTeX Iść Zużycie energii podczas regeneracji = 0.01072*(Przyspieszenie ciężaru pociągu/Waga pociągu)*(Prędkość końcowa^2-Prędkość początkowa^2)

Specyficzne zużycie energii

LaTeX Iść Konkretne zużycie energii = Energia wymagana przez pociąg/(Waga pociągu*Dystans przebyty pociągiem)

Moc wyjściowa silnika przy użyciu wydajności przekładni zębatej

LaTeX Iść Pociąg mocy wyjściowej = (Pociągowy wysiłek*Prędkość)/(3600*Wydajność przekładni)

Zobacz więcej >>

< Fizyka pociągów elektrycznych Kalkulatory

Moment obrotowy generowany przez Scherbius Drive

LaTeX Iść Moment obrotowy = 1.35*((Powrót Emf*Napięcie sieciowe prądu przemiennego*Wyprostowany prąd wirnika*Wartość skuteczna napięcia sieciowego po stronie wirnika)/(Powrót Emf*Częstotliwość kątowa))

Moment obrotowy silnika indukcyjnego klatkowego

LaTeX Iść Moment obrotowy = (Stały*Napięcie^2*Opór wirnika)/((Rezystancja stojana+Opór wirnika)^2+(Reaktancja stojana+Reaktancja wirnika)^2)

Aerodynamiczna siła oporu

LaTeX Iść Siła tarcia = Współczynnik przeciągania*((Gęstość masy*Prędkość przepływu^2)/2)*Obszar referencyjny

Przyspieszenie ciężaru pociągu

LaTeX Iść Przyspieszenie ciężaru pociągu = Waga pociągu*1.10

Zobacz więcej >>