Winda Stick Force Kalkulator

✖Kąt odchylenia steru wysokości to kąt, jaki tworzy winda statku powietrznego z poziomem przy przyłożonej sile drążka.ⓘ Kąt odchylenia windy [δ_e]			+10% -10%
✖Moment zawiasowy to moment działający na powierzchnię sterową, który pilot musi pokonać, wywierając siłę na drążek sterowy.ⓘ Moment zawiasowy [𝑯_𝒆]			+10% -10%
✖Długość drążka to długość drążka sterującego (do poruszania powierzchnią sterową) statku powietrznego.ⓘ Długość kija [𝒍_s]			+10% -10%
✖Kąt odchylenia drążka to kąt wytwarzany przez drążek sterujący (używany do poruszania powierzchnią sterową) statku powietrznego względem pionu.ⓘ Kąt odchylenia drążka [δ_s]			+10% -10%

✖Siła drążka to siła wywierana na kolumnę sterową przez pilota samolotu w locie.ⓘ Winda Stick Force [𝙁]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Siły drążkowe i momenty zawiasów Formuły PDF PDF Image

Winda Stick Force Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Siła kija = Kąt odchylenia windy*Moment zawiasowy/(Długość kija*Kąt odchylenia drążka)
𝙁 = δ_e*𝑯_𝒆/(𝒍_s*δ_s)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Siła kija - (Mierzone w Newton) - Siła drążka to siła wywierana na kolumnę sterową przez pilota samolotu w locie.
Kąt odchylenia windy - (Mierzone w Radian) - Kąt odchylenia steru wysokości to kąt, jaki tworzy winda statku powietrznego z poziomem przy przyłożonej sile drążka.
Moment zawiasowy - (Mierzone w Newtonometr) - Moment zawiasowy to moment działający na powierzchnię sterową, który pilot musi pokonać, wywierając siłę na drążek sterowy.
Długość kija - (Mierzone w Metr) - Długość drążka to długość drążka sterującego (do poruszania powierzchnią sterową) statku powietrznego.
Kąt odchylenia drążka - (Mierzone w Radian) - Kąt odchylenia drążka to kąt wytwarzany przez drążek sterujący (używany do poruszania powierzchnią sterową) statku powietrznego względem pionu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Kąt odchylenia windy: 0.1 Radian --> 0.1 Radian Nie jest wymagana konwersja
Moment zawiasowy: 25 Newtonometr --> 25 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
Długość kija: 0.215 Metr --> 0.215 Metr Nie jest wymagana konwersja
Kąt odchylenia drążka: 0.5 Radian --> 0.5 Radian Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

𝙁 = δ_e*𝑯_𝒆/(𝒍_s*δ_s) --> 0.1*25/(0.215*0.5)

Ocenianie ... ...

𝙁 = 23.2558139534884

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

23.2558139534884 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

23.2558139534884 ≈ 23.25581 Newton <-- Siła kija

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Statyczna stabilność i kontrola » Kontrola wzdłużna » Lotnictwo » Siły drążkowe i momenty zawiasów » Winda Stick Force

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Shikha Maurya

Indyjski Instytut Technologii (IIT), Bombaj

Shikha Maurya zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< Siły drążkowe i momenty zawiasów Kalkulatory

Prędkość lotu przy danym współczynniku momentu zawiasu windy

LaTeX Iść Prędkość lotu = sqrt(Moment zawiasowy/(Współczynnik momentu zawiasu*0.5*Gęstość*Obszar windy*Akord windy))

Powierzchnia windy przy danym współczynniku momentu zawiasu

LaTeX Iść Obszar windy = Moment zawiasowy/(Współczynnik momentu zawiasu*0.5*Gęstość*Prędkość lotu^2*Akord windy)

Współczynnik momentu zawiasu windy

LaTeX Iść Współczynnik momentu zawiasu = Moment zawiasowy/(0.5*Gęstość*Prędkość lotu^2*Obszar windy*Akord windy)

Moment zawiasu windy podany współczynnik momentu zawiasu

LaTeX Iść Moment zawiasowy = Współczynnik momentu zawiasu*0.5*Gęstość*Prędkość lotu^2*Obszar windy*Akord windy

Zobacz więcej >>

Winda Stick Force Formułę

LaTeX Iść

Siła kija = Kąt odchylenia windy*Moment zawiasowy/(Długość kija*Kąt odchylenia drążka)
𝙁 = δ_e*𝑯_𝒆/(𝒍_s*δ_s)

Jaka jest siła pchania na gram?

Siłę drążenia na g definiuje się jako stałą zmianę siły drążka prowadzącą do stałego przyrostu g w normalnym przyspieszeniu samolotu.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!