Kalkulator NWD

Efektywne przełożenie Kalkulator

Fizyka Budżetowy Chemia Inżynieria Więcej >>

↳

Mechaniczny Inne i dodatkowe Lotnictwo Podstawowa fizyka

⤿

Samochód Chłodnictwo i klimatyzacja Ciśnienie Inżynieria tekstylna Więcej >>

⤿

Układ napędowy Dynamika pojazdu wyścigowego Geometria zawieszenia Oś przednia i układ kierowniczy Więcej >>

✖Średnica starej opony to oryginalna średnica opony przed wymianą na nową.ⓘ Średnica starej opony [D′_o]			+10% -10%
✖Średnicę nowej opony definiuje się jako średnicę opony zastępującej starą oponę pojazdu.ⓘ Nowa średnica opony [D_n]			+10% -10%
✖Przełożenie skrzyni biegów to stosunek pomiędzy obrotami wału korbowego silnika a obrotami wału wychodzącego ze skrzyni biegów.ⓘ Przełożenie skrzyni biegów [i_g]			+10% -10%

✖Efektywny współczynnik przełożenia definiuje się jako stosunek rozmiaru starej opony do rozmiaru nowej opony, w związku z czym uwzględnia on rozmiar opony.ⓘ Efektywne przełożenie [G_eff]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Układ napędowy Formuły PDF PDF Image

Efektywne przełożenie Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Efektywny współczynnik przełożenia = Średnica starej opony/Nowa średnica opony*Przełożenie skrzyni biegów
G_eff = D′_o/D_n*i_g
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Efektywny współczynnik przełożenia - Efektywny współczynnik przełożenia definiuje się jako stosunek rozmiaru starej opony do rozmiaru nowej opony, w związku z czym uwzględnia on rozmiar opony.
Średnica starej opony - (Mierzone w Metr) - Średnica starej opony to oryginalna średnica opony przed wymianą na nową.
Nowa średnica opony - (Mierzone w Metr) - Średnicę nowej opony definiuje się jako średnicę opony zastępującej starą oponę pojazdu.
Przełożenie skrzyni biegów - Przełożenie skrzyni biegów to stosunek pomiędzy obrotami wału korbowego silnika a obrotami wału wychodzącego ze skrzyni biegów.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Średnica starej opony: 0.71 Metr --> 0.71 Metr Nie jest wymagana konwersja
Nowa średnica opony: 0.66 Metr --> 0.66 Metr Nie jest wymagana konwersja
Przełożenie skrzyni biegów: 2.55 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

G_eff = D′_o/D_n*i_g --> 0.71/0.66*2.55

Ocenianie ... ...

G_eff = 2.74318181818182

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

2.74318181818182 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

2.74318181818182 ≈ 2.743182 <-- Efektywny współczynnik przełożenia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Mechaniczny » Układ napędowy » Efektywne przełożenie

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< Układ napędowy Kalkulatory

Przyspieszenie kątowe wału napędzanego

LaTeX Iść Przyspieszenie kątowe wału napędzanego = -Prędkość kątowa wału napędzanego^2*cos(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2*sin(2*Kąt obrotu wału napędowego)/((1-cos(Kąt obrotu wału napędowego)^2*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2)^2)

Stosunek prędkości złącza Hooke'a

LaTeX Iść Współczynnik prędkości = cos(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)/(1-cos(Kąt obrócony przez wał napędowy)^2*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2)

Siła osiowa sprzęgła wielopłytkowego z wykorzystaniem teorii jednolitego zużycia

LaTeX Iść Całkowite obciążenie osiowe = pi*Ciśnienie intensywności*Średnica wewnętrzna tarczy ciernej*(Średnica zewnętrzna tarczy ciernej-Średnica wewnętrzna tarczy ciernej)*0.5

Stopień przekładni

LaTeX Iść Przełożenie = Poprzedni numer przełożenia dolnego/Numer przełożenia

Zobacz więcej >>

Efektywne przełożenie Formułę

LaTeX Iść

Efektywny współczynnik przełożenia = Średnica starej opony/Nowa średnica opony*Przełożenie skrzyni biegów
G_eff = D′_o/D_n*i_g

Co to jest przełożenie skrzyni biegów?

Przełożenie przekładni odnosi się do stosunku liczby zębów na dwóch zazębiających się zębatkach. Jest to podstawowa koncepcja mechaniki i inżynierii, szczególnie w kontekście kół zębatych, czyli zębatych elementów mechanicznych służących do przenoszenia ruchu i mocy pomiędzy obracającymi się wałami.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!