Obniżyć podaną długość na podstawie współczynnika odśrodkowego Kalkulator

✖Upgrade to nachylenie lub nachylenie w kierunku szczytu łuku. Wspomniany przez %.ⓘ Aktualizacja [g₁]			+10% -10%
✖Długość krzywej jest określana na podstawie dopuszczalnej szybkości zmiany nachylenia lub, odpowiednio, uwzględnienia siły odśrodkowej.ⓘ Długość krzywej [L_c]			+10% -10%
✖Dopuszczalne przyspieszenie odśrodkowe to maksymalna granica przyspieszenia odśrodkowego zapewniająca komfortową jazdę po pionowych zakrętach.ⓘ Dopuszczalne przyspieszenie odśrodkowe [f]			+10% -10%
✖Prędkość pojazdu można opisać jako odległość, jaką pojazd przebył w określonym czasie.ⓘ Prędkość pojazdu [V]			+10% -10%

✖Downgrade to nachylenie lub nachylenie, które jest kierowane w dół krzywej. Wspomniany przez %.ⓘ Obniżyć podaną długość na podstawie współczynnika odśrodkowego [g₂]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Pomiary krzywych pionowych Formuły PDF PDF Image

Obniżyć podaną długość na podstawie współczynnika odśrodkowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Nachylenie = Aktualizacja-(Długość krzywej*100*Dopuszczalne przyspieszenie odśrodkowe/Prędkość pojazdu^2)
g₂ = g₁-(L_c*100*f/V^2)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Nachylenie - Downgrade to nachylenie lub nachylenie, które jest kierowane w dół krzywej. Wspomniany przez %.
Aktualizacja - Upgrade to nachylenie lub nachylenie w kierunku szczytu łuku. Wspomniany przez %.
Długość krzywej - (Mierzone w Metr) - Długość krzywej jest określana na podstawie dopuszczalnej szybkości zmiany nachylenia lub, odpowiednio, uwzględnienia siły odśrodkowej.
Dopuszczalne przyspieszenie odśrodkowe - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Dopuszczalne przyspieszenie odśrodkowe to maksymalna granica przyspieszenia odśrodkowego zapewniająca komfortową jazdę po pionowych zakrętach.
Prędkość pojazdu - (Mierzone w Kilometr/Godzina) - Prędkość pojazdu można opisać jako odległość, jaką pojazd przebył w określonym czasie.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Aktualizacja: 2.2 --> Nie jest wymagana konwersja
Długość krzywej: 616 Metr --> 616 Metr Nie jest wymagana konwersja
Dopuszczalne przyspieszenie odśrodkowe: 0.6 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 0.6 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Prędkość pojazdu: 100 Kilometr/Godzina --> 100 Kilometr/Godzina Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

g₂ = g₁-(L_c*100*f/V^2) --> 2.2-(616*100*0.6/100^2)

Ocenianie ... ...

g₂ = -1.496

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

-1.496 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

-1.496 <-- Nachylenie

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Geodezyjne wzory » Pomiary krzywych pionowych » Obniżyć podaną długość na podstawie współczynnika odśrodkowego

Kredyty

Stworzone przez Chandana P Dev

Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev utworzył ten kalkulator i 500+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Ishita Goyal

Meerut Institute of Engineering and Technology (MIET), Meerut

Ishita Goyal zweryfikował ten kalkulator i 2600+ więcej kalkulatorów!

< Pomiary krzywych pionowych Kalkulatory

Długość krzywej w oparciu o stosunek odśrodkowy

LaTeX Iść Długość krzywej = ((Aktualizacja)-(Nachylenie))*Prędkość pojazdu^2/(100*Dopuszczalne przyspieszenie odśrodkowe)

Dopuszczalna klasa podana długość

LaTeX Iść Dopuszczalna stawka = Zmiana stopnia/Długość krzywej pionowej

Zmiana oceny podanej długości

LaTeX Iść Zmiana stopnia = Długość krzywej pionowej*Dopuszczalna stawka

Długość łuku pionowego

LaTeX Iść Długość krzywej pionowej = Zmiana stopnia/Dopuszczalna stawka

Zobacz więcej >>

Obniżyć podaną długość na podstawie współczynnika odśrodkowego Formułę

LaTeX Iść

Nachylenie = Aktualizacja-(Długość krzywej*100*Dopuszczalne przyspieszenie odśrodkowe/Prędkość pojazdu^2)
g₂ = g₁-(L_c*100*f/V^2)

Jakie są ważne czynniki projektowe brane pod uwagę w przypadku krzywych wklęsłych?

Najważniejszymi czynnikami projektowymi uwzględnionymi w łukach dolin są: (1) ruch pojazdów bez uderzeń z prędkością projektową (2) dostępność odległości zatrzymania widoczności w świetle przednim pojazdów do jazdy nocnej.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!