Odległość między czopem korbowym a środkowym wałem korbowym zaprojektowana przy maksymalnym momencie obrotowym Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym = Moment skręcający w płaszczyźnie środkowej czopa korbowego/Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną
r = Mt/R1h
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym - (Mierzone w Metr) - Odległość między czopem korbowym a wałem korbowym to prostopadła odległość między czopem korbowym a wałem korbowym.
Moment skręcający w płaszczyźnie środkowej czopa korbowego - (Mierzone w Newtonometr) - Moment skręcający w płaszczyźnie środkowej czopa korbowego to reakcja skręcająca indukowana w płaszczyźnie środkowej czopa korbowego, gdy na czop korbowy przyłożona jest zewnętrzna siła skręcająca, powodując jego skręcenie.
Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną - (Mierzone w Newton) - Siła pozioma na łożysku 1 wyrażona siłą styczną to pozioma siła reakcji działająca na pierwsze łożysko wału korbowego, spowodowana styczną składową siły ciągu działającej na korbowód.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Moment skręcający w płaszczyźnie środkowej czopa korbowego: 150000 Milimetr niutona --> 150 Newtonometr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną: 6666.667 Newton --> 6666.667 Newton Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
r = Mt/R1h --> 150/6666.667
Ocenianie ... ...
r = 0.0224999988750001
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.0224999988750001 Metr -->22.4999988750001 Milimetr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
22.4999988750001 22.5 Milimetr <-- Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Saurabh Patil
Instytut Technologii i Nauki Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore
Saurabh Patil utworzył ten kalkulator i 700+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

Reakcje łożysk pod kątem maksymalnego momentu obrotowego Kalkulatory

Reakcja pionowa na łożysku 2 środkowego wału korbowego spowodowana siłą promieniową przy maksymalnym momencie obrotowym
​ Iść Reakcja pionowa na łożysku 2 ze względu na siłę promieniową = (Siła promieniowa na sworzniu korbowym*Środkowe łożysko wału korbowego 1 Odstęp od środka sworznia korbowego)/Szczelina między łożyskiem 1
Reakcja pozioma na łożysku 1 środkowego wału korbowego spowodowana siłą styczną przy maksymalnym momencie obrotowym
​ Iść Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną = (Siła styczna na sworzniu korbowym*Środkowe łożysko wału korbowego2 Szczelina od środka sworznia korbowego)/Szczelina między łożyskiem 1
Reakcja pozioma na łożysku 2 środkowego wału korbowego spowodowana siłą styczną przy maksymalnym momencie obrotowym
​ Iść Siła pozioma na łożysku 2 przez siłę styczną = (Siła styczna na sworzniu korbowym*Środkowe łożysko wału korbowego 1 Odstęp od środka sworznia korbowego)/Szczelina między łożyskiem 1
Siła działająca na górną część tłoka spowodowana ciśnieniem gazu dla maksymalnego momentu obrotowego na środkowym wale korbowym
​ Iść Siła działająca na głowicę tłoka = (pi*Średnica tłoka^2*Ciśnienie gazu na górze tłoka)/4

Odległość między czopem korbowym a środkowym wałem korbowym zaprojektowana przy maksymalnym momencie obrotowym Formułę

Odległość między sworzniem korbowym a wałem korbowym = Moment skręcający w płaszczyźnie środkowej czopa korbowego/Siła pozioma w łożysku 1 przez siłę styczną
r = Mt/R1h

Co to jest trzpień korbowy i jego zastosowania?

Czop korbowy to urządzenie mechaniczne w silniku, które łączy wał korbowy z korbowodem każdego cylindra. Ma cylindryczną powierzchnię, aby umożliwić obracanie się korby. Najpopularniejsza konfiguracja to korba do obsługi jednego cylindra.

Co to jest wał korbowy?

Wał korbowy to wał napędzany mechanizmem korbowym, składający się z szeregu korb i czopów korbowych, do których przymocowane są korbowody silnika. Jest to część mechaniczna zdolna do wykonywania konwersji między ruchem posuwisto-zwrotnym a ruchem obrotowym. W silniku posuwisto-zwrotnym zamienia ruch posuwisto-zwrotny tłoka na ruch obrotowy, natomiast w sprężarce posuwisto-zwrotnej zamienia ruch obrotowy na ruch posuwisto-zwrotny.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!