Średnica opony pod wpływem naprężenia obręczy spowodowanego spadkiem temperatury Kalkulator

✖Średnica koła to trochę więcej niż średnica opony.ⓘ Średnica koła [D_wheel]			+10% -10%
✖Naprężenie obręczy SOM to naprężenie występujące na obwodzie rury po przyłożeniu ciśnienia.ⓘ Hoop Stress SOM [σ_h]			+10% -10%
✖Moduł Younga jest właściwością mechaniczną liniowo elastycznych substancji stałych. Opisuje związek pomiędzy naprężeniem podłużnym a odkształceniem podłużnym.ⓘ Moduł Younga [E]			+10% -10%

✖Średnica opony jest nieco mniejsza niż średnica kół.ⓘ Średnica opony pod wpływem naprężenia obręczy spowodowanego spadkiem temperatury [d_tyre]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Stres i wysiłek Formuły PDF PDF Image

Średnica opony pod wpływem naprężenia obręczy spowodowanego spadkiem temperatury Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Średnica opony = (Średnica koła)/((Hoop Stress SOM/Moduł Younga)+1)
d_tyre = (D_wheel)/((σ_h/E)+1)
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Średnica opony - (Mierzone w Metr) - Średnica opony jest nieco mniejsza niż średnica kół.
Średnica koła - (Mierzone w Metr) - Średnica koła to trochę więcej niż średnica opony.
Hoop Stress SOM - (Mierzone w Pascal) - Naprężenie obręczy SOM to naprężenie występujące na obwodzie rury po przyłożeniu ciśnienia.
Moduł Younga - (Mierzone w Pascal) - Moduł Younga jest właściwością mechaniczną liniowo elastycznych substancji stałych. Opisuje związek pomiędzy naprężeniem podłużnym a odkształceniem podłużnym.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Średnica koła: 0.403 Metr --> 0.403 Metr Nie jest wymagana konwersja
Hoop Stress SOM: 15000 Megapaskal --> 15000000000 Pascal (Sprawdź konwersję tutaj)
Moduł Younga: 20000 Megapaskal --> 20000000000 Pascal (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

d_tyre = (D_wheel)/((σ_h/E)+1) --> (0.403)/((15000000000/20000000000)+1)

Ocenianie ... ...

d_tyre = 0.230285714285714

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.230285714285714 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.230285714285714 ≈ 0.230286 Metr <-- Średnica opony

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Wytrzymałość materiałów » Stres i wysiłek » Naprężenie obręczy spowodowane spadkiem temperatury » Średnica opony pod wpływem naprężenia obręczy spowodowanego spadkiem temperatury

Kredyty

Stworzone przez Rithik Agrawal

Narodowy Instytut Technologii Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal utworzył ten kalkulator i 1300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez M Naveen

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Warangal

M Naveen zweryfikował ten kalkulator i 900+ więcej kalkulatorów!

< Naprężenie obręczy spowodowane spadkiem temperatury Kalkulatory

Naprężenie obręczy spowodowane spadkiem temperatury

LaTeX Iść Hoop Stress SOM = ((Średnica koła-Średnica opony)/Średnica opony)*Moduł Younga

Średnica opony pod wpływem naprężenia obręczy spowodowanego spadkiem temperatury

LaTeX Iść Średnica opony = (Średnica koła)/((Hoop Stress SOM/Moduł Younga)+1)

Średnica koła przy danym naprężeniu obręczy spowodowanym spadkiem temperatury

LaTeX Iść Średnica koła = (1+(Hoop Stress SOM/Moduł Younga))*Średnica opony

Naprężenie obręczy spowodowane spadkiem temperatury przy danym odkształceniu

LaTeX Iść Hoop Stress SOM = Napięcie*Moduł Younga

Zobacz więcej >>

Średnica opony pod wpływem naprężenia obręczy spowodowanego spadkiem temperatury Formułę

LaTeX Iść

Średnica opony = (Średnica koła)/((Hoop Stress SOM/Moduł Younga)+1)
d_tyre = (D_wheel)/((σ_h/E)+1)

Co to stres?

Naprężenie to stosunek przyłożonej siły F do pola przekroju poprzecznego - definiowanego jako „siła na jednostkę powierzchni”. Pojęcie stresu można by wykorzystać do opisania stanu rzeczy w dowolnym miejscu wewnątrz bryły w znacznie bardziej ogólny sposób. Stres można również wykorzystać do przewidzenia, kiedy materiał pęknie

Co oznacza stres obręczy?

Naprężenie obwodowe lub naprężenie styczne to naprężenie wokół obwodu rury spowodowane gradientem ciśnienia. Maksymalne naprężenie obwodowe występuje zawsze na promieniu wewnętrznym lub promieniu zewnętrznym w zależności od kierunku gradientu ciśnienia

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!