Kąt opasania definiuje się jako kąt między rozbiegu i zbiegiem paska na kole pasowym. Ponadto większa krzywizna powoduje większe naprężenia zginające w taśmie, co również ogranicza przenoszoną siłę. W celu zwiększenia kąta opasania można zastosować tak zwane koła pasowe luźne.