Średnica czopa korbowego środkowego wału korbowego w położeniu GMP przy naprężeniu zginającym i momencie zginającym Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Średnica sworznia korby = ((32*Moment zginający w płaszczyźnie środkowej sworznia korbowego)/(pi*Naprężenie zginające w sworzniu korbowym))^(1/3)
dpin = ((32*Mbpin)/(pi*σbpin))^(1/3)
Ta formuła używa 1 Stałe, 3 Zmienne
Używane stałe
pi - Stała Archimedesa Wartość przyjęta jako 3.14159265358979323846264338327950288
Używane zmienne
Średnica sworznia korby - (Mierzone w Metr) - Średnica sworznia korby to średnica sworznia korby używanego do łączenia korbowodu z korbą.
Moment zginający w płaszczyźnie środkowej sworznia korbowego - (Mierzone w Newtonometr) - Moment zginający w płaszczyźnie środkowej czopa korbowego to reakcja indukowana w płaszczyźnie środkowej czopa korbowego, gdy na czop korbowy działa zewnętrzna siła lub moment powodujący jego zgięcie.
Naprężenie zginające w sworzniu korbowym - (Mierzone w Pascal) - Naprężenie zginające w czopie korbowym to wielkość naprężenia zginającego indukowanego w czopie korbowym, gdy na czop korbowy działa zewnętrzna siła lub moment powodujący jego wygięcie.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Moment zginający w płaszczyźnie środkowej sworznia korbowego: 206289.5 Milimetr niutona --> 206.2895 Newtonometr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Naprężenie zginające w sworzniu korbowym: 19 Newton na milimetr kwadratowy --> 19000000 Pascal (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
dpin = ((32*Mbpin)/(pi*σbpin))^(1/3) --> ((32*206.2895)/(pi*19000000))^(1/3)
Ocenianie ... ...
dpin = 0.0479999968971516
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.0479999968971516 Metr -->47.9999968971516 Milimetr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
47.9999968971516 48 Milimetr <-- Średnica sworznia korby
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Saurabh Patil
Instytut Technologii i Nauki Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore
Saurabh Patil utworzył ten kalkulator i 700+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

Konstrukcja sworznia korbowego w górnym martwym punkcie Kalkulatory

Moment zginający w płaszczyźnie środkowej czopa korbowego środkowego wału korbowego w pozycji GMP
​ LaTeX ​ Iść Moment zginający w płaszczyźnie środkowej sworznia korbowego = Reakcja pionowa na łożysku ze względu na czop korbowy*Szczelina łożyska wału korbowego od środka sworznia korbowego
Naprężenie zginające czopa korbowego środkowego wału korbowego w położeniu GMP przy danej średnicy czopa korbowego
​ LaTeX ​ Iść Naprężenie zginające w sworzniu korbowym = (32*Moment zginający w płaszczyźnie środkowej sworznia korbowego)/(pi*Średnica sworznia korby^3)
Średnica czopa korbowego środkowego wału korbowego w pozycji GMP przy dopuszczalnym ciśnieniu łożyska
​ LaTeX ​ Iść Średnica sworznia korby = (Siła działająca na sworzeń korbowy)/(Nacisk łożyska w sworzniu korbowym*Długość sworznia korby)
Długość czopa korbowego środkowego wału korbowego w pozycji GMP przy dopuszczalnym ciśnieniu łożyska
​ LaTeX ​ Iść Długość sworznia korby = (Siła działająca na sworzeń korbowy)/(Średnica sworznia korby*Nacisk łożyska w sworzniu korbowym)

Średnica czopa korbowego środkowego wału korbowego w położeniu GMP przy naprężeniu zginającym i momencie zginającym Formułę

​LaTeX ​Iść
Średnica sworznia korby = ((32*Moment zginający w płaszczyźnie środkowej sworznia korbowego)/(pi*Naprężenie zginające w sworzniu korbowym))^(1/3)
dpin = ((32*Mbpin)/(pi*σbpin))^(1/3)

Co to jest Crankpin i jego zastosowania?

Czop korbowy to urządzenie mechaniczne w silniku, które łączy wał korbowy z korbowodem każdego cylindra. Ma cylindryczną powierzchnię, aby umożliwić obracanie się korby. Najpopularniejsza konfiguracja to korba do obsługi jednego cylindra.

Co to jest wał korbowy?

Wał korbowy to wał napędzany mechanizmem korbowym, składający się z szeregu korb i czopów korbowych, do których przymocowane są korbowody silnika. Jest to część mechaniczna zdolna do wykonywania konwersji między ruchem posuwisto-zwrotnym a ruchem obrotowym. W silniku posuwisto-zwrotnym zamienia ruch posuwisto-zwrotny tłoka na ruch obrotowy, natomiast w sprężarce posuwisto-zwrotnej zamienia ruch obrotowy na ruch posuwisto-zwrotny.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!