Jakie są zalety mechanizmów napędu pasowego synchronicznego?
Ogólna różnica między mechanizmami napędu pasów synchronicznych innymi niż paski klinowe, polega na tym, że mają zęby po wewnętrznej stronie paska. Te zęby są zgodne z rowkami kół zębatych, które działają jak koła pasowe przy przenoszeniu mocy między różnymi wałami, czyli silnikiem i wałami. Ze względu na te zęby, które mocują napędy pasów synchronicznych do kół zębatych, nie występuje poślizg i pełzanie paska na kołach zębatych. Nie ma nadmiernych obciążeń promieniowych na silniku i wałach. W związku z tym nie ma miejsca na utratę obrotów i mocy w danym czasie, jak w przypadku pasów klinowych.