Siła krawężnika dla koła napędzanego Kalkulator

✖Ciężar pojedynczego koła to siła wywierana na pojedyncze koło samochodu wyścigowego, wpływająca na jego prędkość, przyczepność i ogólne osiągi podczas wyścigu.ⓘ Masa na pojedynczym kole [G]			+10% -10%
✖Odległość punktu styku od osi środkowej koła to odległość między punktem, w którym opona styka się z drogą, a osią środkową koła w samochodzie wyścigowym.ⓘ Odległość punktu styku od osi środkowej koła [s]			+10% -10%
✖Efektywny promień koła to odległość od środka koła do powierzchni drogi, która ma wpływ na prędkość, prowadzenie i ogólne osiągi samochodu wyścigowego.ⓘ Efektywny promień koła [r_d]			+10% -10%
✖Wysokość krawężnika to pionowa odległość od powierzchni drogi do górnej krawędzi krawężnika, która ma wpływ na zachowanie się opon i wydajność samochodu wyścigowego.ⓘ Wysokość krawężnika [h]			+10% -10%

✖Siła nacisku na krawężnik koła napędzanego to siła boczna oddziałująca na koło napędzane w momencie zetknięcia się z krawężnikiem podczas pokonywania zakrętów w samochodzie wyścigowym.ⓘ Siła krawężnika dla koła napędzanego [F]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Prędkość kątowa Formuły PDF PDF Image

Siła krawężnika dla koła napędzanego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Siła krawężnika dla koła napędzanego = (Masa na pojedynczym kole*Odległość punktu styku od osi środkowej koła)/(Efektywny promień koła-Wysokość krawężnika)
F = (G*s)/(r_d-h)
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Siła krawężnika dla koła napędzanego - (Mierzone w Newton) - Siła nacisku na krawężnik koła napędzanego to siła boczna oddziałująca na koło napędzane w momencie zetknięcia się z krawężnikiem podczas pokonywania zakrętów w samochodzie wyścigowym.
Masa na pojedynczym kole - (Mierzone w Newton) - Ciężar pojedynczego koła to siła wywierana na pojedyncze koło samochodu wyścigowego, wpływająca na jego prędkość, przyczepność i ogólne osiągi podczas wyścigu.
Odległość punktu styku od osi środkowej koła - (Mierzone w Metr) - Odległość punktu styku od osi środkowej koła to odległość między punktem, w którym opona styka się z drogą, a osią środkową koła w samochodzie wyścigowym.
Efektywny promień koła - (Mierzone w Metr) - Efektywny promień koła to odległość od środka koła do powierzchni drogi, która ma wpływ na prędkość, prowadzenie i ogólne osiągi samochodu wyścigowego.
Wysokość krawężnika - (Mierzone w Metr) - Wysokość krawężnika to pionowa odległość od powierzchni drogi do górnej krawędzi krawężnika, która ma wpływ na zachowanie się opon i wydajność samochodu wyścigowego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Masa na pojedynczym kole: 5000 Newton --> 5000 Newton Nie jest wymagana konwersja
Odległość punktu styku od osi środkowej koła: 0.363 Metr --> 0.363 Metr Nie jest wymagana konwersja
Efektywny promień koła: 0.55 Metr --> 0.55 Metr Nie jest wymagana konwersja
Wysokość krawężnika: 0.14 Metr --> 0.14 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

F = (G*s)/(r_d-h) --> (5000*0.363)/(0.55-0.14)

Ocenianie ... ...

F = 4426.82926829268

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

4426.82926829268 Newton --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

4426.82926829268 ≈ 4426.829 Newton <-- Siła krawężnika dla koła napędzanego

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Dynamika pojazdu wyścigowego » Zachowanie opon w samochodzie wyścigowym » Mechaniczny » Prędkość kątowa » Siła krawężnika dla koła napędzanego

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

< Prędkość kątowa Kalkulatory

Koła Flop

LaTeX Iść Współczynnik odchylenia koła = Ścieżka*sin(Kąt główki)*cos(Kąt główki)

Prędkość kątowa koła napędzanego przy danej prędkości poślizgu wzdłużnego, prędkość koła toczącego się swobodnie

LaTeX Iść Prędkość kątowa koła napędzanego lub hamowanego = Prędkość kątowa poślizgu wzdłużnego+Prędkość kątowa swobodnie toczącego się koła

Prędkość kątowa koła napędzanego przy danym współczynniku poślizgu i prędkość kątowa koła toczącego się swobodnie

LaTeX Iść Prędkość kątowa koła napędzanego lub hamowanego = (Współczynnik poślizgu+1)*Prędkość kątowa swobodnie toczącego się koła

Zmiana współczynnika oporu toczenia przy zmiennej prędkości

LaTeX Iść Współczynnik oporu toczenia = 0.01*(1+Prędkość pojazdu/100)

Zobacz więcej >>

Siła krawężnika dla koła napędzanego Formułę

LaTeX Iść

Siła krawężnika dla koła napędzanego = (Masa na pojedynczym kole*Odległość punktu styku od osi środkowej koła)/(Efektywny promień koła-Wysokość krawężnika)
F = (G*s)/(r_d-h)

Czym jest siła nacisku na koło napędowe?

Podczas projektowania nowego pojazdu lub nowego układu napędowego i układu napędowego, zdolność pojazdu do pokonywania krawężnika (krawężnika) musi być brana pod uwagę jako początkowy wymóg. Pokonywanie krawężnika to zdolność pojazdu do pokonywania krawężnika, od postoju, z kołem w kontakcie z krawężnikiem. Przypadek, w którym nie występuje siła trakcyjna generowana na kole, zamiast tego koło jest przepychane przez piastę koła; jest to przypadek, w którym pojazd ma napęd na tylne koła, a krawężnik jest pokonywany przez przednie koło

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!