Współczynnik korygujący dla usług przemysłowych podana liczba wymaganych pasów Kalkulator

✖Liczba pasów oznacza liczbę pasów wymaganych do danego zastosowania.ⓘ Liczba pasów [N]			+10% -10%
✖Współczynnik korekcyjny długości pasa to współczynnik korekcyjny długości pasa.ⓘ Współczynnik korekcji długości paska [F_cr]			+10% -10%
✖Współczynnik korekcyjny dla łuku opasania jest współczynnikiem korekcyjnym dla łuku opasania.ⓘ Współczynnik korekcyjny dla łuku styku [F_dr]			+10% -10%
✖Moc znamionowa pojedynczego paska klinowego to moc znamionowa przypisana pojedynczemu pasowi klinowemu.ⓘ Moc znamionowa pojedynczego paska klinowego [P_r]			+10% -10%
✖Moc przenoszona przez pasek to ilość mocy przenoszonej z paska napędu pasowego na koło pasowe.ⓘ Moc przenoszona przez pas [P_t]			+10% -10%

✖Współczynnik korekcyjny dla usług przemysłowych to współczynnik korekcyjny stosowany w celach przemysłowych.ⓘ Współczynnik korygujący dla usług przemysłowych podana liczba wymaganych pasów [F_ar]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Projektowanie napędów pasowych Formuły PDF PDF Image

Współczynnik korygujący dla usług przemysłowych podana liczba wymaganych pasów Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik korekcji dla usług przemysłowych = Liczba pasów*(Współczynnik korekcji długości paska*Współczynnik korekcyjny dla łuku styku*Moc znamionowa pojedynczego paska klinowego)/Moc przenoszona przez pas
F_ar = N*(F_cr*F_dr*P_r)/P_t
Ta formuła używa 6 Zmienne

Używane zmienne

Współczynnik korekcji dla usług przemysłowych - Współczynnik korekcyjny dla usług przemysłowych to współczynnik korekcyjny stosowany w celach przemysłowych.
Liczba pasów - Liczba pasów oznacza liczbę pasów wymaganych do danego zastosowania.
Współczynnik korekcji długości paska - Współczynnik korekcyjny długości pasa to współczynnik korekcyjny długości pasa.
Współczynnik korekcyjny dla łuku styku - Współczynnik korekcyjny dla łuku opasania jest współczynnikiem korekcyjnym dla łuku opasania.
Moc znamionowa pojedynczego paska klinowego - (Mierzone w Wat) - Moc znamionowa pojedynczego paska klinowego to moc znamionowa przypisana pojedynczemu pasowi klinowemu.
Moc przenoszona przez pas - (Mierzone w Wat) - Moc przenoszona przez pasek to ilość mocy przenoszonej z paska napędu pasowego na koło pasowe.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Liczba pasów: 2 --> Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik korekcji długości paska: 1.08 --> Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik korekcyjny dla łuku styku: 0.94 --> Nie jest wymagana konwersja
Moc znamionowa pojedynczego paska klinowego: 4.128 Kilowat --> 4128 Wat (Sprawdź konwersję tutaj)
Moc przenoszona przez pas: 6.45 Kilowat --> 6450 Wat (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

F_ar = N*(F_cr*F_dr*P_r)/P_t --> 2*(1.08*0.94*4128)/6450

Ocenianie ... ...

F_ar = 1.299456

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1.299456 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1.299456 <-- Współczynnik korekcji dla usług przemysłowych

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Mechaniczny » Projekt maszyny » Projektowanie napędów pasowych » Napędy paska klinowego » Charakterystyka i parametry paska klinowego » Współczynnik korygujący dla usług przemysłowych podana liczba wymaganych pasów

Kredyty

Stworzone przez Kethavath Srinath

Uniwersytet Osmański (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath utworzył ten kalkulator i 1000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

< Charakterystyka i parametry paska klinowego Kalkulatory

Prędkość paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronie

LaTeX Iść Prędkość pasa = sqrt((Naciąg paska po stronie napiętej-(e^(Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt opasania na kole pasowym/sin(Kąt paska klinowego/2)))*Naciąg paska po luźnej stronie)/(Masa metra Długość paska klinowego*(1-(e^(Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt opasania na kole pasowym/sin(Kąt paska klinowego/2))))))

Kąt opasania paska klinowego przy danym naprężeniu paska po luźnej stronie paska

LaTeX Iść Kąt opasania na kole pasowym = sin(Kąt paska klinowego/2)*ln((Naciąg paska po stronie napiętej-Masa metra Długość paska klinowego*Prędkość pasa^2)/(Naciąg paska po luźnej stronie-Masa metra Długość paska klinowego*Prędkość pasa^2))/Współczynnik tarcia dla napędu pasowego

Napięcie paska po ciasnej stronie paska klinowego

LaTeX Iść Naciąg paska po stronie napiętej = (e^Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt opasania na kole pasowym/sin(Kąt paska klinowego/2))*(Naciąg paska po luźnej stronie-Masa metra Długość paska klinowego*Prędkość pasa^2)+Masa metra Długość paska klinowego*Prędkość pasa^2

Napięcie paska po luźnej stronie paska klinowego

LaTeX Iść Naciąg paska po luźnej stronie = (Naciąg paska po stronie napiętej-Masa metra Długość paska klinowego*Prędkość pasa^2)/(e^Współczynnik tarcia dla napędu pasowego*Kąt opasania na kole pasowym/sin(Kąt paska klinowego/2))+Masa metra Długość paska klinowego*Prędkość pasa^2

Zobacz więcej >>

Współczynnik korygujący dla usług przemysłowych podana liczba wymaganych pasów Formułę

LaTeX Iść

Zdefiniuj pas?

Pas to pętla z elastycznego materiału używana do mechanicznego łączenia dwóch lub więcej obracających się wałów, najczęściej równoległych. Pasy mogą służyć jako źródło ruchu, do efektywnego przenoszenia mocy lub do śledzenia ruchu względnego.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!