Stałe pionowe przyspieszenie w górę przy danym ciśnieniu w dowolnym punkcie cieczy Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Stałe przyspieszenie pionowe = (((Ciśnienie absolutne w obu kierunkach-Ciśnienie atmosferyczne)/(Ciężar właściwy cieczy*Wysokość pęknięcia))-1)*[g]
αv = (((Pab,H-Patm)/(y*h))-1)*[g]
Ta formuła używa 1 Stałe, 5 Zmienne
Używane stałe
[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665
Używane zmienne
Stałe przyspieszenie pionowe - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Stałe przyspieszenie pionowe odnosi się do pionowego przyspieszenia czołgu w górę.
Ciśnienie absolutne w obu kierunkach - (Mierzone w Pascal) - Pod pojęciem ciśnienia bezwzględnego w obu kierunkach rozumie się każde ciśnienie wykryte powyżej zera bezwzględnego ciśnienia.
Ciśnienie atmosferyczne - (Mierzone w Pascal) - Ciśnienie atmosferyczne, znane również jako ciśnienie barometryczne, to ciśnienie panujące w atmosferze Ziemi.
Ciężar właściwy cieczy - (Mierzone w Newton na metr sześcienny) - Ciężar właściwy cieczy jest również znany jako ciężar jednostkowy, jest to ciężar na jednostkę objętości cieczy. Na przykład - ciężar właściwy wody na Ziemi w temperaturze 4°C wynosi 9,807 kN/m3 lub 62,43 lbf/ft3.
Wysokość pęknięcia - (Mierzone w Metr) - Wysokość pęknięcia odnosi się do rozmiaru wady lub pęknięcia w materiale, które może doprowadzić do poważnej awarii pod wpływem danego naprężenia.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Ciśnienie absolutne w obu kierunkach: 300000 Pascal --> 300000 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Ciśnienie atmosferyczne: 101325 Pascal --> 101325 Pascal Nie jest wymagana konwersja
Ciężar właściwy cieczy: 9.81 Kiloniuton na metr sześcienny --> 9810 Newton na metr sześcienny (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Wysokość pęknięcia: 20000 Milimetr --> 20 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
αv = (((Pab,H-Patm)/(y*h))-1)*[g] --> (((300000-101325)/(9810*20))-1)*[g]
Ocenianie ... ...
αv = 0.123707740825689
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.123707740825689 Metr/Sekunda Kwadratowy --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.123707740825689 0.123708 Metr/Sekunda Kwadratowy <-- Stałe przyspieszenie pionowe
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Rithik Agrawal
Narodowy Instytut Technologii Karnataka (NITK), Surathkal
Rithik Agrawal utworzył ten kalkulator i 1300+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Chandana P Dev
Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev zweryfikował ten kalkulator i 1700+ więcej kalkulatorów!

Pojemniki na ciecze poddawane ciągłemu przyspieszeniu pionowemu Kalkulatory

Głębokość pionowa poniżej powierzchni swobodnej przy danym ciśnieniu w punkcie w cieczy
​ LaTeX ​ Iść Wysokość pęknięcia = (Ciśnienie absolutne w obu kierunkach-Ciśnienie atmosferyczne)/(Ciężar właściwy cieczy*(1+Stałe przyspieszenie pionowe/[g]))
Ciężar właściwy cieczy podane ciśnienie w punkcie w cieczy
​ LaTeX ​ Iść Ciężar właściwy cieczy = (Ciśnienie absolutne w obu kierunkach-Ciśnienie atmosferyczne)/(Wysokość pęknięcia*(1+Stałe przyspieszenie pionowe/[g]))
Ciśnienie atmosferyczne przy danym ciśnieniu w dowolnym punkcie cieczy przy stałym przyspieszeniu pionowym
​ LaTeX ​ Iść Ciśnienie atmosferyczne = Ciśnienie absolutne w obu kierunkach+Ciężar właściwy cieczy*Wysokość pęknięcia*(1+Stałe przyspieszenie pionowe/[g])
Ciśnienie w dowolnym punkcie cieczy
​ LaTeX ​ Iść Ciśnienie absolutne w obu kierunkach = Ciśnienie atmosferyczne+Ciężar właściwy cieczy*Wysokość pęknięcia*(1+Stałe przyspieszenie pionowe/[g])

Stałe pionowe przyspieszenie w górę przy danym ciśnieniu w dowolnym punkcie cieczy Formułę

​LaTeX ​Iść
Stałe przyspieszenie pionowe = (((Ciśnienie absolutne w obu kierunkach-Ciśnienie atmosferyczne)/(Ciężar właściwy cieczy*Wysokość pęknięcia))-1)*[g]
αv = (((Pab,H-Patm)/(y*h))-1)*[g]

Co to jest przyspieszenie?

Przyspieszenie to szybkość zmiany prędkości. Zwykle przyspieszenie oznacza zmianę prędkości, ale nie zawsze. Gdy obiekt porusza się po torze kołowym ze stałą prędkością, nadal przyspiesza, ponieważ zmienia się kierunek jego prędkości.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!