Stosunek długości korbowodu do promienia korby Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Stosunek długości korbowodu do promienia korby = Długość korbowodu/Promień korby silnika
R = r/rc
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Stosunek długości korbowodu do promienia korby - Stosunek długości korbowodu do promienia korbowodu definiuje się jako stosunek długości korbowodu do promienia wału korbowego silnika spalinowego.
Długość korbowodu - (Mierzone w Metr) - Długość korbowodu definiuje się jako całkowitą długość korbowodu silnika spalinowego.
Promień korby silnika - (Mierzone w Metr) - Promień korby silnika to długość korby silnika. Jest to odległość pomiędzy środkiem korby a czopem korby, czyli połowa skoku.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Długość korbowodu: 150.1 Milimetr --> 0.1501 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Promień korby silnika: 137.5 Milimetr --> 0.1375 Metr (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
R = r/rc --> 0.1501/0.1375
Ocenianie ... ...
R = 1.09163636363636
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
1.09163636363636 --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
1.09163636363636 1.091636 <-- Stosunek długości korbowodu do promienia korby
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore
Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur
Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

Do silnika 4-suwowego Kalkulatory

Wskazana moc silnika czterosuwowego
​ LaTeX ​ Iść Wskazana moc = (Liczba cylindrów*Średnie ciśnienie efektywne*Długość skoku*Powierzchnia przekroju*(Prędkość silnika))/(2)
Średnie ciśnienie efektywne hamowania silników 4S przy danej mocy hamowania
​ LaTeX ​ Iść Średnie ciśnienie efektywne hamulca = (2*Moc hamowania)/(Długość skoku*Powierzchnia przekroju*(Prędkość silnika))
Bmep przy danym momencie obrotowym silnika
​ LaTeX ​ Iść Średnie ciśnienie efektywne hamulca = (2*pi*Moment obrotowy silnika*Prędkość silnika)/Średnia prędkość tłoka
Moc silnika
​ LaTeX ​ Iść Moc silnika = (Moment obrotowy silnika*Obroty silnika)/5252

Stosunek długości korbowodu do promienia korby Formułę

​LaTeX ​Iść
Stosunek długości korbowodu do promienia korby = Długość korbowodu/Promień korby silnika
R = r/rc
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!