NWD dwóch liczby

Współczynnik kompresji przy danym prześwicie i objętości skokowej Kalkulator

Fizyka Budżetowy Chemia Inżynieria Więcej >>

↳

Mechaniczny Inne i dodatkowe Lotnictwo Podstawowa fizyka

⤿

Silnik IC Chłodnictwo i klimatyzacja Ciśnienie Inżynieria tekstylna Więcej >>

⤿

Wtrysk paliwa w silniku spalinowym Cykle standardowe powietrza Parametry pracy silnika Projektowanie komponentów silnika spalinowego

✖Objętość skokowa to głośność pomiędzy górnym martwym punktem (TDC) a dolnym martwym punktem (BDC).ⓘ Przesunięta głośność [V_s]			+10% -10%
✖Objętość luzu to objętość pozostająca nad tłokiem silnika, gdy osiągnie on górny martwy punkt.ⓘ Objętość rozliczenia [V_c]			+10% -10%

✖Stopień sprężania to stosunek objętości cylindra do komory spalania.ⓘ Współczynnik kompresji przy danym prześwicie i objętości skokowej [r]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Wtrysk paliwa w silniku spalinowym Formuły PDF PDF Image

Współczynnik kompresji przy danym prześwicie i objętości skokowej Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Stopień sprężania = 1+(Przesunięta głośność/Objętość rozliczenia)
r = 1+(V_s/V_c)
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Stopień sprężania - Stopień sprężania to stosunek objętości cylindra do komory spalania.
Przesunięta głośność - (Mierzone w Sześcienny Metr ) - Objętość skokowa to głośność pomiędzy górnym martwym punktem (TDC) a dolnym martwym punktem (BDC).
Objętość rozliczenia - (Mierzone w Sześcienny Metr ) - Objętość luzu to objętość pozostająca nad tłokiem silnika, gdy osiągnie on górny martwy punkt.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Przesunięta głośność: 1178 Sześcienny Centymetr --> 0.001178 Sześcienny Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Objętość rozliczenia: 0.1 Sześcienny Metr --> 0.1 Sześcienny Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

r = 1+(V_s/V_c) --> 1+(0.001178/0.1)

Ocenianie ... ...

r = 1.01178

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

1.01178 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

1.01178 <-- Stopień sprężania

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Silnik IC » Mechaniczny » Wtrysk paliwa w silniku spalinowym » Współczynnik kompresji przy danym prześwicie i objętości skokowej

Kredyty

Stworzone przez Akszat Nama

Indyjski Instytut Technologii Informacyjnych, Projektowania i Produkcji (IIITDM), Dżabalpur

Akszat Nama utworzył ten kalkulator i 4 więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Prasana Kannan

Szkoła inżynierska Sri sivasubramaniyanadar (ssn kolegium inżynierskie), Ćennaj

Prasana Kannan zweryfikował ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!

< Wtrysk paliwa w silniku spalinowym Kalkulatory

Rzeczywista prędkość wtrysku paliwa z uwzględnieniem współczynnika przepływu kryzy

LaTeX Iść Rzeczywista prędkość wtrysku paliwa = Współczynnik przepływu kryzy*sqrt((2*(Ciśnienie wtrysku-Ciśnienie w cylindrze podczas wtrysku paliwa)*100000)/Gęstość paliwa)

Prędkość paliwa w momencie uwalniania do cylindra silnika

LaTeX Iść Prędkość paliwa na końcu dyszy = sqrt(2*Określona objętość paliwa*(Ciśnienie wtrysku-Ciśnienie w cylindrze podczas wtrysku paliwa))

Całkowity czas wtrysku paliwa w jednym cyklu

LaTeX Iść Całkowity czas wtrysku paliwa = Czas wtrysku paliwa w kącie korby/360*60/Obroty silnika

Liczba wtrysków paliwa na minutę dla silnika czterosuwowego

LaTeX Iść Liczba zastrzyków na minutę = Obroty silnika/2

Zobacz więcej >>