Czym jest tarcie kołnierzowe w teorii równomiernego ciśnienia?
Tarcie kołnierza w teorii równomiernego ciśnienia odnosi się do oporu tarcia występującego na powierzchni styku między obracającym się kołnierzem a powierzchnią nieruchomą, gdzie rozkład ciśnienia jest równomierny. Tarcie to przeciwstawia się ruchowi obrotowemu i jest brane pod uwagę przy obliczaniu momentu obrotowego wymaganego do jego pokonania. Teoria równomiernego ciśnienia zakłada, że ciśnienie na całej powierzchni styku jest stałe, co ułatwia analizę sił tarcia w układach mechanicznych, takich jak łożyska oporowe.