Moment tarcia kołnierza dla śruby zgodnie z teorią jednolitego ciśnienia Kalkulator

✖Współczynnik tarcia dla kołnierza to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi jednego ciała w stosunku do innego ciała stykającego się z nim.ⓘ Współczynnik tarcia dla kołnierza [μ_collar]			+10% -10%
✖Obciążenie śruby jest definiowane jako ciężar (siła) korpusu, która działa na gwint śruby.ⓘ Załaduj na śrubę [W]			+10% -10%
✖Promień zewnętrzny kołnierza śruby napędowej to odległość od środka kołnierza do najbardziej zewnętrznej krawędzi kołnierza śruby napędowej.ⓘ Zewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej [R₁]			+10% -10%
✖Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej to odległość od środka kołnierza do najbardziej wewnętrznej krawędzi kołnierza śruby napędowej.ⓘ Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej [R₂]			+10% -10%

✖Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej to dodatkowy moment wymagany do uwzględnienia tarcia między kołnierzem a obciążeniem śruby napędowej.ⓘ Moment tarcia kołnierza dla śruby zgodnie z teorią jednolitego ciśnienia [T_c]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Mechaniczny Formułę PDF PDF Image

Moment tarcia kołnierza dla śruby zgodnie z teorią jednolitego ciśnienia Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej = (Współczynnik tarcia dla kołnierza*Załaduj na śrubę*((Zewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej^3)-(Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej^3)))/((3/2)*((Zewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej^2)-(Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej^2)))
T_c = (μ_collar*W*((R₁^3)-(R₂^3)))/((3/2)*((R₁^2)-(R₂^2)))
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej - (Mierzone w Newtonometr) - Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej to dodatkowy moment wymagany do uwzględnienia tarcia między kołnierzem a obciążeniem śruby napędowej.
Współczynnik tarcia dla kołnierza - Współczynnik tarcia dla kołnierza to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi jednego ciała w stosunku do innego ciała stykającego się z nim.
Załaduj na śrubę - (Mierzone w Newton) - Obciążenie śruby jest definiowane jako ciężar (siła) korpusu, która działa na gwint śruby.
Zewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej - (Mierzone w Metr) - Promień zewnętrzny kołnierza śruby napędowej to odległość od środka kołnierza do najbardziej zewnętrznej krawędzi kołnierza śruby napędowej.
Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej - (Mierzone w Metr) - Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej to odległość od środka kołnierza do najbardziej wewnętrznej krawędzi kołnierza śruby napędowej.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Współczynnik tarcia dla kołnierza: 0.16 --> Nie jest wymagana konwersja
Załaduj na śrubę: 1700 Newton --> 1700 Newton Nie jest wymagana konwersja
Zewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej: 54 Milimetr --> 0.054 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej: 32 Milimetr --> 0.032 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

T_c = (μ_collar*W*((R₁^3)-(R₂^3)))/((3/2)*((R₁^2)-(R₂^2))) --> (0.16*1700*((0.054^3)-(0.032^3)))/((3/2)*((0.054^2)-(0.032^2)))

Ocenianie ... ...

T_c = 11.9511317829457

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

11.9511317829457 Newtonometr -->11951.1317829457 Milimetr niutona (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

11951.1317829457 ≈ 11951.13 Milimetr niutona <-- Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Mechaniczny » Projekt maszyny » Śruby mocy » Tarcie kołnierza » Moment tarcia kołnierza dla śruby zgodnie z teorią jednolitego ciśnienia

Kredyty

Stworzone przez Parul Keshav

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Srinagar

Parul Keshav utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Akshay Talbar

Uniwersytet Vishwakarma (VU), Pune

Akshay Talbar zweryfikował ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!

< Tarcie kołnierza Kalkulatory

Moment tarcia kołnierza dla śruby zgodnie z teorią jednolitego ciśnienia

LaTeX Iść Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej = (Współczynnik tarcia dla kołnierza*Załaduj na śrubę*((Zewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej^3)-(Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej^3)))/((3/2)*((Zewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej^2)-(Wewnętrzny promień kołnierza śruby napędowej^2)))

Obciążenie śruby przy danym momencie tarcia kołnierza zgodnie z teorią jednolitego ciśnienia

LaTeX Iść Załaduj na śrubę = (3*Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej*((Średnica zewnętrzna kołnierza^2)-(Średnica wewnętrzna kołnierza^2)))/(Współczynnik tarcia dla kołnierza*((Średnica zewnętrzna kołnierza^3)-(Średnica wewnętrzna kołnierza^3)))

Współczynnik tarcia na kołnierzu śruby zgodnie z teorią jednolitego ciśnienia

LaTeX Iść Współczynnik tarcia dla kołnierza = (3*Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej*((Średnica zewnętrzna kołnierza^2)-(Średnica wewnętrzna kołnierza^2)))/(Załaduj na śrubę*((Średnica zewnętrzna kołnierza^3)-(Średnica wewnętrzna kołnierza^3)))

Obciążenie śruby przy danym momencie tarcia kołnierza zgodnie z teorią jednolitego zużycia

LaTeX Iść Załaduj na śrubę = (4*Moment tarcia kołnierza dla śruby napędowej)/(Współczynnik tarcia dla kołnierza*((Średnica zewnętrzna kołnierza)+(Średnica wewnętrzna kołnierza)))

Zobacz więcej >>

Moment tarcia kołnierza dla śruby zgodnie z teorią jednolitego ciśnienia Formułę

LaTeX Iść

Jaki jest moment tarcia kołnierza?

Moment tarcia kołnierza to dodatkowy moment obrotowy wymagany do uwzględnienia tarcia między kołnierzem a obciążeniem. Obecność kołnierza zwiększa moment tarcia. Łożysko z kołnierzem oporowym musi być zastosowane pomiędzy członami obrotowymi i nieruchomymi, aby utrzymać element osiowy. Można oczekiwać współczynników tarcia około 0,1 do 0,2 dla zwykłych materiałów w warunkach zwykłej pracy i smarowania.

English Spanish French German Russian Italian Portuguese Dutch

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!