Współczynnik tarcia sprzęgła z teorii stałego zużycia przy danej sile osiowej Kalkulator

✖Moment tarcia w sprzęgle to siła obrotowa, która przeciwdziała ruchowi pomiędzy ruchomymi częściami sprzęgła, wpływając na jego wydajność i zużycie w układzie mechanicznym.ⓘ Moment tarcia na sprzęgle [M_T]			+10% -10%
✖Siła osiowa sprzęgła to siła wywierana na płytkę sprzęgła w celu załączenia lub rozłączenia silnika ze skrzynią biegów w warunkach stałego zużycia.ⓘ Siła osiowa dla sprzęgła [P_a]			+10% -10%
✖Średnica zewnętrzna sprzęgła to maksymalna średnica sprzęgła, która pozostaje stała podczas procesu zużycia w teorii stałego zużycia.ⓘ Średnica zewnętrzna sprzęgła [d_o]			+10% -10%
✖Średnica wewnętrzna sprzęgła to średnica sprzęgła, która pozostaje stała w procesie zużycia, wpływając na wydajność i żywotność sprzęgła.ⓘ Średnica wewnętrzna sprzęgła [d_i]			+10% -10%

✖Współczynnik tarcia sprzęgła to wartość reprezentująca siłę tarcia pomiędzy sprzęgłem a kołem zamachowym w scenariuszu zakładającym stałe zużycie.ⓘ Współczynnik tarcia sprzęgła z teorii stałego zużycia przy danej sile osiowej [μ]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Teoria stałego zużycia Formuły PDF PDF Image

Współczynnik tarcia sprzęgła z teorii stałego zużycia przy danej sile osiowej Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik tarcia sprzęgła = 4*Moment tarcia na sprzęgle/(Siła osiowa dla sprzęgła*(Średnica zewnętrzna sprzęgła+Średnica wewnętrzna sprzęgła))
μ = 4*M_T/(P_a*(d_o+d_i))
Ta formuła używa 5 Zmienne

Używane zmienne

Współczynnik tarcia sprzęgła - Współczynnik tarcia sprzęgła to wartość reprezentująca siłę tarcia pomiędzy sprzęgłem a kołem zamachowym w scenariuszu zakładającym stałe zużycie.
Moment tarcia na sprzęgle - (Mierzone w Newtonometr) - Moment tarcia w sprzęgle to siła obrotowa, która przeciwdziała ruchowi pomiędzy ruchomymi częściami sprzęgła, wpływając na jego wydajność i zużycie w układzie mechanicznym.
Siła osiowa dla sprzęgła - (Mierzone w Newton) - Siła osiowa sprzęgła to siła wywierana na płytkę sprzęgła w celu załączenia lub rozłączenia silnika ze skrzynią biegów w warunkach stałego zużycia.
Średnica zewnętrzna sprzęgła - (Mierzone w Metr) - Średnica zewnętrzna sprzęgła to maksymalna średnica sprzęgła, która pozostaje stała podczas procesu zużycia w teorii stałego zużycia.
Średnica wewnętrzna sprzęgła - (Mierzone w Metr) - Średnica wewnętrzna sprzęgła to średnica sprzęgła, która pozostaje stała w procesie zużycia, wpływając na wydajność i żywotność sprzęgła.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Moment tarcia na sprzęgle: 238500 Milimetr niutona --> 238.5 Newtonometr (Sprawdź konwersję tutaj)
Siła osiowa dla sprzęgła: 15900 Newton --> 15900 Newton Nie jest wymagana konwersja
Średnica zewnętrzna sprzęgła: 200 Milimetr --> 0.2 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)
Średnica wewnętrzna sprzęgła: 100 Milimetr --> 0.1 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

μ = 4*M_T/(P_a*(d_o+d_i)) --> 4*238.5/(15900*(0.2+0.1))

Ocenianie ... ...

μ = 0.2

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.2 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.2 <-- Współczynnik tarcia sprzęgła

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Projektowanie elementów samochodowych » Projektowanie sprzęgieł ciernych » Mechaniczny » Teoria stałego zużycia » Współczynnik tarcia sprzęgła z teorii stałego zużycia przy danej sile osiowej

Kredyty

Stworzone przez Vaibhav Malani

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani utworzył ten kalkulator i 600+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Chilvera Bhanu Teja

Instytut Inżynierii Lotniczej (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja zweryfikował ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

< Teoria stałego zużycia Kalkulatory

Współczynnik tarcia sprzęgła z teorii stałego zużycia

LaTeX Iść Współczynnik tarcia sprzęgła = 8*Moment tarcia na sprzęgle/(pi*Dopuszczalne natężenie ciśnienia w sprzęgle*Średnica wewnętrzna sprzęgła*((Średnica zewnętrzna sprzęgła^2)-(Średnica wewnętrzna sprzęgła^2)))

Dopuszczalna intensywność nacisku na sprzęgło z teorii stałego zużycia przy danej sile osiowej

LaTeX Iść Dopuszczalne natężenie ciśnienia w sprzęgle = 2*Siła osiowa dla sprzęgła/(pi*Średnica wewnętrzna sprzęgła*(Średnica zewnętrzna sprzęgła-Średnica wewnętrzna sprzęgła))

Siła osiowa na sprzęgle z teorii stałego zużycia przy dopuszczalnej intensywności nacisku

LaTeX Iść Siła osiowa dla sprzęgła = pi*Dopuszczalne natężenie ciśnienia w sprzęgle*Średnica wewnętrzna sprzęgła*(Średnica zewnętrzna sprzęgła-Średnica wewnętrzna sprzęgła)/2

Siła osiowa na sprzęgle z teorii stałego zużycia przy danym momencie tarcia

LaTeX Iść Siła osiowa dla sprzęgła = 4*Moment tarcia na sprzęgle/(Współczynnik tarcia sprzęgła*(Średnica zewnętrzna sprzęgła+Średnica wewnętrzna sprzęgła))

Zobacz więcej >>

Współczynnik tarcia sprzęgła z teorii stałego zużycia przy danej sile osiowej Formułę

LaTeX Iść

Współczynnik tarcia sprzęgła = 4*Moment tarcia na sprzęgle/(Siła osiowa dla sprzęgła*(Średnica zewnętrzna sprzęgła+Średnica wewnętrzna sprzęgła))
μ = 4*M_T/(P_a*(d_o+d_i))

Jaki moment obrotowy na sprzęgle?

Moment obrotowy sprzęgła odnosi się do siły skręcającej przekazywanej z silnika do układu napędowego za pośrednictwem mechanizmu sprzęgła. Jest on generowany, gdy płytki sprzęgła zazębiają się, umożliwiając przeniesienie mocy na ruch pojazdu. Ilość momentu obrotowego zależy od tarcia między płytkami i przyłożonej siły osiowej. Prawidłowe zarządzanie momentem obrotowym jest niezbędne do płynnej zmiany biegów i wydajnej pracy pojazdu. Nadmierny moment obrotowy może prowadzić do poślizgu, podczas gdy niewystarczający moment obrotowy może powodować zatrzymanie silnika.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!