Współczynnik tarcia pomiędzy powierzchniami przy naprężeniu pasa po ciasnej stronie Kalkulator

Współczynnik tarcia dla napędu pasowego = ln((Naciąg paska po stronie napiętej-Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2)/(Naciąg paska po luźnej stronie-Masa metra długości pasa*Prędkość pasa^2))/Kąt opasania na kole pasowym
μ = ln((P₁-m*v_b^2)/(P₂-m*v_b^2))/α
Ta formuła używa 1 Funkcje, 6 Zmienne
ln - Logarytm naturalny, znany również jako logarytm o podstawie e, jest funkcją odwrotną do naturalnej funkcji wykładniczej., ln(Number)Współczynnik tarcia dla napędu pasowego - Współczynnik tarcia dla napędu pasowego to stosunek określający siłę, która stawia opór ruchowi pasa na kole pasowym.
Naciąg paska po stronie napiętej - (Mierzone w Newton) - Napięcie paska po napiętej stronie definiuje się jako napięcie paska po napiętej stronie.
Masa metra długości pasa - (Mierzone w Kilogram na metr) - Masa metra długości pasa to masa 1 metra długości pasa, po prostu masa jednostki długości pasa.
Prędkość pasa - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość pasa definiuje się jako prędkość pasa używanego w napędzie pasowym.
Naciąg paska po luźnej stronie - (Mierzone w Newton) - Napięcie paska po luźnej stronie definiuje się jako napięcie paska po luźnej stronie.
Kąt opasania na kole pasowym - (Mierzone w Radian) - Kąt opasania koła pasowego to kąt pomiędzy początkiem i końcem pasa na kole pasowym.

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)