Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych Kalkulator

✖Rozstaw osi pojazdu to odległość pomiędzy środkiem przedniej i tylnej osi, mająca wpływ na stabilność i sterowność pojazdu.ⓘ Rozstaw osi pojazdu [L]			+10% -10%
✖Przyspieszenie grawitacyjne to siła skierowana w dół na osie pojazdu, wpływająca na działanie układu kierowniczego i ogólną stabilność pojazdu.ⓘ Przyspieszenie spowodowane grawitacją [g]			+10% -10%
✖Gradient podsterowności to szybkość zmiany siły bocznej działającej na przednią oś w odniesieniu do kąta skrętu kierownicy w pojeździe.ⓘ Gradient podsterowności [K]			+10% -10%

✖Prędkość charakterystyczna pojazdów podsterownych to prędkość, przy której opony pojazdu tracą przyczepność i zaczynają się ślizgać lub ślizgać na zewnątrz podczas zakrętu.ⓘ Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych [v_u]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Siły działające na układ kierowniczy i osie Formuły PDF PDF Image

Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych = sqrt((57.3*Rozstaw osi pojazdu*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/Gradient podsterowności)
v_u = sqrt((57.3*L*g)/K)
Ta formuła używa 1 Funkcje, 4 Zmienne

Używane funkcje

sqrt - Funkcja pierwiastka kwadratowego to funkcja, która przyjmuje jako dane wejściowe liczbę nieujemną i zwraca pierwiastek kwadratowy podanej liczby wejściowej., sqrt(Number)

Używane zmienne

Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość charakterystyczna pojazdów podsterownych to prędkość, przy której opony pojazdu tracą przyczepność i zaczynają się ślizgać lub ślizgać na zewnątrz podczas zakrętu.
Rozstaw osi pojazdu - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu to odległość pomiędzy środkiem przedniej i tylnej osi, mająca wpływ na stabilność i sterowność pojazdu.
Przyspieszenie spowodowane grawitacją - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Przyspieszenie grawitacyjne to siła skierowana w dół na osie pojazdu, wpływająca na działanie układu kierowniczego i ogólną stabilność pojazdu.
Gradient podsterowności - (Mierzone w Radian) - Gradient podsterowności to szybkość zmiany siły bocznej działającej na przednią oś w odniesieniu do kąta skrętu kierownicy w pojeździe.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Rozstaw osi pojazdu: 2.7 Metr --> 2.7 Metr Nie jest wymagana konwersja
Przyspieszenie spowodowane grawitacją: 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy --> 9.8 Metr/Sekunda Kwadratowy Nie jest wymagana konwersja
Gradient podsterowności: 0.104 Stopień --> 0.00181514242207376 Radian (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

v_u = sqrt((57.3*L*g)/K) --> sqrt((57.3*2.7*9.8)/0.00181514242207376)

Ocenianie ... ...

v_u = 913.938299944743

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

913.938299944743 Metr na sekundę --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

913.938299944743 ≈ 913.9383 Metr na sekundę <-- Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Oś przednia i układ kierowniczy » Mechaniczny » Siły działające na układ kierowniczy i osie » Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych

Kredyty

Stworzone przez Syed Adnan

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< Siły działające na układ kierowniczy i osie Kalkulatory

Moment samonastawny lub moment obrotowy na kołach

LaTeX Iść Moment samonastawny = (Moment wyrównujący działający na lewe opony+Moment wyrównujący na prawych oponach)*cos(Kąt nachylenia bocznego)*cos(Kąt kółka)

Kąt poślizgu przedniego przy dużej prędkości na zakrętach

LaTeX Iść Kąt poślizgu przedniego koła = Kąt poślizgu nadwozia pojazdu+(((Odległość cg od osi przedniej*Prędkość odchylenia)/Całkowita prędkość)-Kąt skrętu)

Śledź szerokość pojazdu przy użyciu warunku Ackermanna

LaTeX Iść Szerokość toru pojazdu = (cot(Kąt skrętu koła zewnętrznego)-cot(Koło wewnętrzne kąta skrętu))*Rozstaw osi pojazdu

Kąt poślizgu tylnego wynikający z pokonywania zakrętów z dużą prędkością

LaTeX Iść Kąt poślizgu tylnego koła = Kąt poślizgu nadwozia pojazdu-((Odległość cg od tylnej osi*Prędkość odchylenia)/Całkowita prędkość)

Zobacz więcej >>

Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych Formułę

LaTeX Iść

Prędkość charakterystyczna dla pojazdów podsterownych = sqrt((57.3*Rozstaw osi pojazdu*Przyspieszenie spowodowane grawitacją)/Gradient podsterowności)
v_u = sqrt((57.3*L*g)/K)

Jaka jest prędkość charakterystyczna pojazdów podsterownych?

Charakterystyczną prędkością pojazdów podsterownych jest prędkość, przy której pojazd zaczyna wykazywać zauważalną podsterowność, co oznacza, że przednie koła tracą przyczepność, a pojazd ma tendencję do skręcania mniej gwałtownie niż zamierzono. Przy tej prędkości zmienia się dynamika prowadzenia pojazdu, co wymaga większego działania układu kierowniczego, aby utrzymać żądaną ścieżkę w zakręcie. Na prędkość tę wpływają takie czynniki, jak konstrukcja pojazdu, właściwości opon i rozkład masy.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!