Zmiana kąta ataku z powodu podmuchu w górę Kalkulator

✖Prędkość podmuchu to prędkość podmuchu, która występuje, gdy następuje krótkotrwały wzrost prędkości wiatru, zwykle krótszy niż 20 sekund.ⓘ Prędkość podmuchu [u]			+10% -10%
✖Prędkość lotu to prędkość statku powietrznego, przy której powietrze porusza się względem punktu odniesienia przy danej prędkości.ⓘ Prędkość lotu [V]			+10% -10%

✖Zmiana kąta natarcia to zmiana kąta spowodowana podmuchem wiatru, zmianą warunków pogodowych lub zmianami wysokości.ⓘ Zmiana kąta ataku z powodu podmuchu w górę [Δα]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Zmiana kąta ataku z powodu podmuchu w górę

Formuła

`"Δα" = tan("u"/"V")`

Przykład

`"0.239735rad"=tan("8m/s"/"34m/s")`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Manewr przy wysokim współczynniku obciążenia Formuły PDF PDF Image

Zmiana kąta ataku z powodu podmuchu w górę Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Zmiana kąta natarcia = tan(Prędkość podmuchu/Prędkość lotu)
Δα = tan(u/V)
Ta formuła używa 1 Funkcje, 3 Zmienne

Używane funkcje

tan - Tangens kąta to trygonometryczny stosunek długości boku leżącego naprzeciw kąta do długości boku sąsiadującego z kątem w trójkącie prostokątnym., tan(Angle)

Używane zmienne

Zmiana kąta natarcia - (Mierzone w Radian) - Zmiana kąta natarcia to zmiana kąta spowodowana podmuchem wiatru, zmianą warunków pogodowych lub zmianami wysokości.
Prędkość podmuchu - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość podmuchu to prędkość podmuchu, która występuje, gdy następuje krótkotrwały wzrost prędkości wiatru, zwykle krótszy niż 20 sekund.
Prędkość lotu - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość lotu to prędkość statku powietrznego, przy której powietrze porusza się względem punktu odniesienia przy danej prędkości.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Prędkość podmuchu: 8 Metr na sekundę --> 8 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Prędkość lotu: 34 Metr na sekundę --> 34 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

Δα = tan(u/V) --> tan(8/34)

Ocenianie ... ...

Δα = 0.239734703180341

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.239734703180341 Radian --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.239734703180341 ≈ 0.239735 Radian <-- Zmiana kąta natarcia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Lot manewrowy » Lotnictwo » Manewr przy wysokim współczynniku obciążenia » Zmiana kąta ataku z powodu podmuchu w górę

Kredyty

Stworzone przez Kaki Warun Kryszna

Instytut Technologii Mahatmy Gandhiego (MGIT), Hajdarabad

Kaki Warun Kryszna utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Akshay

Uniwersytet Maniapalski (MUJ), Jaipur

Akshay zweryfikował ten kalkulator i 6 więcej kalkulatorów!

< 17 Manewr przy wysokim współczynniku obciążenia Kalkulatory

Szybkość skrętu dla danego współczynnika siły nośnej

Iść Szybkość skrętu = [g]*(sqrt((Obszar odniesienia*Gęstość swobodnego strumienia*Współczynnik podnoszenia*Współczynnik obciążenia)/(2*Masa samolotu)))

Szybkość skrętu dla danego obciążenia skrzydła

Iść Szybkość skrętu = [g]*(sqrt(Gęstość swobodnego strumienia*Współczynnik podnoszenia*Współczynnik obciążenia/(2*Ładowanie skrzydeł)))

Współczynnik siły nośnej dla danej prędkości skrętu

Iść Współczynnik podnoszenia = 2*Masa samolotu*(Szybkość skrętu^2)/([g]^2*Gęstość swobodnego strumienia*Współczynnik obciążenia*Obszar odniesienia)

Minimalna prędkość lotu

Iść Minimalna prędkość lotu = sqrt((Masa samolotu/Całkowita powierzchnia skrzydła samolotu)*(2/(Gęstość powietrza))*(1/Współczynnik podnoszenia))

Współczynnik siły nośnej dla danego promienia skrętu

Iść Współczynnik podnoszenia = Masa samolotu/(0.5*Gęstość swobodnego strumienia*Obszar odniesienia*[g]*Promień skrętu)

Promień skrętu dla danego współczynnika siły nośnej

Iść Promień skrętu = 2*Masa samolotu/(Gęstość swobodnego strumienia*Obszar odniesienia*[g]*Współczynnik podnoszenia)

Obciążenie skrzydła dla danej prędkości skrętu

Iść Ładowanie skrzydeł = ([g]^2)*Gęstość swobodnego strumienia*Współczynnik podnoszenia*Współczynnik obciążenia/(2*(Szybkość skrętu^2))

Współczynnik podnoszenia dla danego obciążenia skrzydła i promienia skrętu

Iść Współczynnik podnoszenia = 2*Ładowanie skrzydeł/(Gęstość swobodnego strumienia*Promień skrętu*[g])

Obciążenie skrzydła dla danego promienia skrętu

Iść Ładowanie skrzydeł = (Promień skrętu*Gęstość swobodnego strumienia*Współczynnik podnoszenia*[g])/2

Promień skrętu dla danego obciążenia skrzydła

Iść Promień skrętu = 2*Ładowanie skrzydeł/(Gęstość swobodnego strumienia*Współczynnik podnoszenia*[g])

Prędkość dla danej szybkości manewru podciągania

Iść Prędkość manewru podciągania = [g]*(Współczynnik obciążenia podciągającego-1)/Szybkość skrętu

Prędkość podana Promień skrętu dla wysokiego współczynnika obciążenia

Iść Prędkość = sqrt(Promień skrętu*Współczynnik obciążenia*[g])

Współczynnik obciążenia dla danego promienia skrętu dla wysokowydajnych samolotów myśliwskich

Iść Współczynnik obciążenia = (Prędkość^2)/([g]*Promień skrętu)

Promień skrętu dla wysokiego współczynnika obciążenia

Iść Promień skrętu = (Prędkość^2)/([g]*Współczynnik obciążenia)

Zmiana kąta ataku z powodu podmuchu w górę

Iść Zmiana kąta natarcia = tan(Prędkość podmuchu/Prędkość lotu)

Współczynnik obciążenia dla danej szybkości obrotu dla myśliwców o wysokich osiągach

Iść Współczynnik obciążenia = Prędkość*Szybkość skrętu/[g]

Szybkość skrętu przy wysokim współczynniku obciążenia

Iść Szybkość skrętu = [g]*Współczynnik obciążenia/Prędkość

Zmiana kąta ataku z powodu podmuchu w górę Formułę

Zmiana kąta natarcia = tan(Prędkość podmuchu/Prędkość lotu)
Δα = tan(u/V)

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!