Kąt kółka Kalkulator

✖Pochylenie 1 to pochylenie koła do wewnątrz lub na zewnątrz w pierwszej pozycji skrętu, mierzone od pionowej osi pojazdu.ⓘ Pochylenie 1 [C₁]			+10% -10%
✖Pochylenie 2 to pochylenie koła do wewnątrz lub na zewnątrz w drugiej pozycji skrętu, mierzone w stopniach, mające wpływ na stabilność i prowadzenie pojazdu.ⓘ Pochylenie 2 [C₂]			+10% -10%
✖Kąt zbieżności 2 to kąt zawarty między osią pionową a kierunkiem ruchu kół przednich w układzie kierowniczym, wpływający na stabilność i prowadzenie pojazdu.ⓘ Kąt palców 2 [T₂]			+10% -10%
✖Kąt zbieżności 1 to kąt między płaszczyzną pionową a linią środkową koła przedniego, patrząc od przodu pojazdu.ⓘ Kąt palców 1 [T₁]			+10% -10%
✖Pochylenie osi skrętu to kąt zawarty między osią skrętu a linią pionową, który ma wpływ na charakterystykę kierowania i prowadzenia pojazdu.ⓘ Pochylenie osi kierowniczej [S]			+10% -10%

✖Kąt pochylenia osi sworznia zwrotnicy to kąt między linią pionową a osią skrętu, mierzony od linii pionowej, wpływający na stabilność i ustawienie układu kierowniczego.ⓘ Kąt kółka [Ψ_c]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Układ kierowniczy Formuły PDF PDF Image

Kąt kółka Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Kąt pochylenia = sin(Pochylenie 1)-sin(Pochylenie 2)-(cos(Pochylenie 2)*cos(Kąt palców 2)-cos(Pochylenie 1)*cos(Kąt palców 1))*tan(Pochylenie osi kierowniczej)/(cos(Pochylenie 2)*sin(Kąt palców 2)-cos(Pochylenie 1)*sin(Kąt palców 1))
Ψ_c = sin(C₁)-sin(C₂)-(cos(C₂)*cos(T₂)-cos(C₁)*cos(T₁))*tan(S)/(cos(C₂)*sin(T₂)-cos(C₁)*sin(T₁))
Ta formuła używa 3 Funkcje, 6 Zmienne

Używane funkcje

sin - Sinus jest funkcją trygonometryczną opisującą stosunek długości przeciwległego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)
cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)
tan - Tangens kąta to stosunek trygonometryczny długości boku leżącego naprzeciw kąta do długości boku leżącego przy kącie w trójkącie prostokątnym., tan(Angle)

Używane zmienne

Kąt pochylenia - (Mierzone w Radian) - Kąt pochylenia osi sworznia zwrotnicy to kąt między linią pionową a osią skrętu, mierzony od linii pionowej, wpływający na stabilność i ustawienie układu kierowniczego.
Pochylenie 1 - (Mierzone w Radian) - Pochylenie 1 to pochylenie koła do wewnątrz lub na zewnątrz w pierwszej pozycji skrętu, mierzone od pionowej osi pojazdu.
Pochylenie 2 - (Mierzone w Radian) - Pochylenie 2 to pochylenie koła do wewnątrz lub na zewnątrz w drugiej pozycji skrętu, mierzone w stopniach, mające wpływ na stabilność i prowadzenie pojazdu.
Kąt palców 2 - (Mierzone w Radian) - Kąt zbieżności 2 to kąt zawarty między osią pionową a kierunkiem ruchu kół przednich w układzie kierowniczym, wpływający na stabilność i prowadzenie pojazdu.
Kąt palców 1 - (Mierzone w Radian) - Kąt zbieżności 1 to kąt między płaszczyzną pionową a linią środkową koła przedniego, patrząc od przodu pojazdu.
Pochylenie osi kierowniczej - (Mierzone w Radian) - Pochylenie osi skrętu to kąt zawarty między osią skrętu a linią pionową, który ma wpływ na charakterystykę kierowania i prowadzenia pojazdu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Pochylenie 1: 0.122 Radian --> 0.122 Radian Nie jest wymagana konwersja
Pochylenie 2: 0.09 Radian --> 0.09 Radian Nie jest wymagana konwersja
Kąt palców 2: 0.165 Radian --> 0.165 Radian Nie jest wymagana konwersja
Kąt palców 1: 0.19 Radian --> 0.19 Radian Nie jest wymagana konwersja
Pochylenie osi kierowniczej: 0.11 Radian --> 0.11 Radian Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

Ψ_c = sin(C₁)-sin(C₂)-(cos(C₂)*cos(T₂)-cos(C₁)*cos(T₁))*tan(S)/(cos(C₂)*sin(T₂)-cos(C₁)*sin(T₁)) --> sin(0.122)-sin(0.09)-(cos(0.09)*cos(0.165)-cos(0.122)*cos(0.19))*tan(0.11)/(cos(0.09)*sin(0.165)-cos(0.122)*sin(0.19))

Ocenianie ... ...

Ψ_c = 0.0675467386859745

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.0675467386859745 Radian --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.0675467386859745 ≈ 0.067547 Radian <-- Kąt pochylenia

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Samochód » Oś przednia i układ kierowniczy » Układ kierowniczy » Mechaniczny » Kąty związane z układem kierowniczym » Kąt kółka

Kredyty

Stworzone przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit utworzył ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Anshika Arya

Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur

Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

< Kąty związane z układem kierowniczym Kalkulatory

Kąt kółka

LaTeX Iść Kąt pochylenia = sin(Pochylenie 1)-sin(Pochylenie 2)-(cos(Pochylenie 2)*cos(Kąt palców 2)-cos(Pochylenie 1)*cos(Kąt palców 1))*tan(Pochylenie osi kierowniczej)/(cos(Pochylenie 2)*sin(Kąt palców 2)-cos(Pochylenie 1)*sin(Kąt palców 1))

Kąt skrętu Ackermanna przy dużej prędkości pokonywania zakrętów

LaTeX Iść Kąt skrętu Ackermanna przy dużej prędkości pokonywania zakrętów = 57.3*(Rozstaw osi pojazdu/Promień skrętu)+(Kąt poślizgu przedniego koła-Kąt poślizgu tylnego koła)

Kąt poślizgu przy dużej prędkości na zakrętach

LaTeX Iść Kąt poślizgu przy dużej prędkości pokonywania zakrętów = Siła pokonywania zakrętów/Sztywność na zakrętach

Kąt skrętu Ackermanna przy pokonywaniu zakrętów z małą prędkością

LaTeX Iść Kąt skrętu Ackermanna przy pokonywaniu zakrętów z małą prędkością = Rozstaw osi pojazdu/Promień skrętu

Zobacz więcej >>