Opóźnienie hamowania na tylnym kole Kalkulator

Opóźnienie hamowania = [g]*((Współczynnik tarcia na kole tylnym*(Rozstaw osi pojazdu-Odległość pozioma CG od osi tylnej)*cos(Kąt nachylenia drogi))/(Rozstaw osi pojazdu+Współczynnik tarcia na kole tylnym*Wysokość środka ciężkości pojazdu)-sin(Kąt nachylenia drogi))
a = [g]*((μ_RW*(b-x)*cos(θ))/(b+μ_RW*h)-sin(θ))
Ta formuła używa 1 Stałe, 2 Funkcje, 6 Zmienne
[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665sin - Sinus jest funkcją trygonometryczną opisującą stosunek długości przeciwległego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)
cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)Opóźnienie hamowania - (Mierzone w Metr/Sekunda Kwadratowy) - Opóźnienie hamowania to szybkość, z jaką samochód wyścigowy zwalnia lub zatrzymuje się, gdy w celu zwolnienia lub zatrzymania pojazdu zostaje naciśnięty tylny hamulec.
Współczynnik tarcia na kole tylnym - Współczynnik tarcia koła tylnego to miara oporu ruchu między kołem tylnym a nawierzchnią drogi podczas hamowania samochodu wyścigowego.
Rozstaw osi pojazdu - (Mierzone w Metr) - Rozstaw osi pojazdu to odległość między środkiem tylnego koła a punktem naciśnięcia hamulca w samochodzie wyścigowym.
Odległość pozioma CG od osi tylnej - (Mierzone w Metr) - Odległość pozioma CG od osi tylnej to odległość od środka ciężkości do osi tylnej, która ma wpływ na stabilność samochodu wyścigowego podczas hamowania tylnymi kołami.
Kąt nachylenia drogi - (Mierzone w Radian) - Kąt nachylenia drogi to kąt, pod jakim nachylona jest droga, mający wpływ na skuteczność hamowania tylnych kół samochodu wyścigowego oraz jego ogólną stabilność.
Wysokość środka ciężkości pojazdu - (Mierzone w Metr) - Wysokość środka ciężkości pojazdu to pionowa odległość środka ciężkości od podłoża samochodu wyścigowego podczas hamowania tylnymi kołami.

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)