Moment hamowania przy użyciu hamulców Kalkulator

✖Współczynnik tarcia hamulca to współczynnik określający siłę, która przeciwstawia się ruchowi klocka hamulcowego względem stykającej się z nim tarczy lub bębna hamulcowego.ⓘ Współczynnik tarcia hamulca [μ]			+10% -10%
✖Normalna reakcja na hamulec to siła wywierana przez bęben lub tarczę na hamulec i odwrotnie.ⓘ Normalna reakcja na hamulec [N]			+10% -10%
✖Promień bębna hamulcowego to dowolny odcinek linii biegnący od środka bębna hamulcowego do jego obwodu.ⓘ Promień bębna hamulcowego [r]			+10% -10%

✖Moment hamowania lub moment mocowania na elemencie stałym jest miarą siły, która może spowodować obrót obiektu wokół osi.ⓘ Moment hamowania przy użyciu hamulców [M_f]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Projektowanie elementów samochodowych Formułę PDF PDF Image

Moment hamowania przy użyciu hamulców Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym = Współczynnik tarcia hamulca*Normalna reakcja na hamulec*Promień bębna hamulcowego
M_f = μ*N*r
Ta formuła używa 4 Zmienne

Używane zmienne

Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym - (Mierzone w Newtonometr) - Moment hamowania lub moment mocowania na elemencie stałym jest miarą siły, która może spowodować obrót obiektu wokół osi.
Współczynnik tarcia hamulca - Współczynnik tarcia hamulca to współczynnik określający siłę, która przeciwstawia się ruchowi klocka hamulcowego względem stykającej się z nim tarczy lub bębna hamulcowego.
Normalna reakcja na hamulec - (Mierzone w Newton) - Normalna reakcja na hamulec to siła wywierana przez bęben lub tarczę na hamulec i odwrotnie.
Promień bębna hamulcowego - (Mierzone w Metr) - Promień bębna hamulcowego to dowolny odcinek linii biegnący od środka bębna hamulcowego do jego obwodu.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Współczynnik tarcia hamulca: 0.35 --> Nie jest wymagana konwersja
Normalna reakcja na hamulec: 5800 Newton --> 5800 Newton Nie jest wymagana konwersja
Promień bębna hamulcowego: 300 Milimetr --> 0.3 Metr (Sprawdź konwersję tutaj)

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

M_f = μ*N*r --> 0.35*5800*0.3

Ocenianie ... ...

M_f = 609

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

609 Newtonometr -->609000 Milimetr niutona (Sprawdź konwersję tutaj)

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

609000 Milimetr niutona <-- Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Projektowanie elementów samochodowych » Projektowanie hamulców » Mechaniczny » Hamulec blokowy » Moment hamowania przy użyciu hamulców

Kredyty

Stworzone przez Kethavath Srinath

Uniwersytet Osmański (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath utworzył ten kalkulator i 1000+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod zweryfikował ten kalkulator i 1900+ więcej kalkulatorów!

< Hamulec blokowy Kalkulatory

Rzeczywisty współczynnik tarcia podany równoważny współczynnik tarcia

LaTeX Iść Współczynnik tarcia hamulca = Równoważny współczynnik tarcia/((4*sin(Kąt półblokowy))/(2*Kąt półblokowy+sin(2*Kąt półblokowy)))

Równoważny współczynnik tarcia w hamulcu klockowym z długą szczęką

LaTeX Iść Równoważny współczynnik tarcia = Współczynnik tarcia hamulca*((4*sin(Kąt półblokowy))/(2*Kąt półblokowy+sin(2*Kąt półblokowy)))

Współczynnik tarcia przy danym momencie hamowania

LaTeX Iść Współczynnik tarcia hamulca = Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym/(Normalna reakcja na hamulec*Promień bębna hamulcowego)

Moment hamowania przy użyciu hamulców

LaTeX Iść Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym = Współczynnik tarcia hamulca*Normalna reakcja na hamulec*Promień bębna hamulcowego

Zobacz więcej >>

Moment hamowania przy użyciu hamulców Formułę

LaTeX Iść

Moment hamowania lub mocowania na elemencie stałym = Współczynnik tarcia hamulca*Normalna reakcja na hamulec*Promień bębna hamulcowego
M_f = μ*N*r

Zdefiniować moment hamowania?

Moment hamowania to zasadniczo moc układu hamulcowego. Siła wywierana przez zacisk pomnożona przez efektywny promień układu równa się momentowi hamowania. Zwiększenie siły przyłożonej przez zacisk lub efektywnego promienia skutkuje zwiększeniem momentu hamowania.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!