Skuteczność hamowania Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Efektywność hamowania = (Siła hamowania na bębnie hamulcowym/Masa pojazdu)*100
η = (F/W)*100
Ta formuła używa 3 Zmienne
Używane zmienne
Efektywność hamowania - Efektywność hamowania definiuje się jako siłę hamowania wyrażoną jako procent całkowitej masy pojazdu.
Siła hamowania na bębnie hamulcowym - (Mierzone w Newton) - Siłę hamowania na bębnie hamulcowym definiuje się jako siłę działającą na bęben hamulcowy przez szczękę hamulcową w momencie uruchomienia hamowania przez kierowcę.
Masa pojazdu - (Mierzone w Newton) - Masa pojazdu oznacza ciężar pojazdu, zazwyczaj wyrażany w niutonach.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Siła hamowania na bębnie hamulcowym: 7800 Newton --> 7800 Newton Nie jest wymagana konwersja
Masa pojazdu: 13000 Newton --> 13000 Newton Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
η = (F/W)*100 --> (7800/13000)*100
Ocenianie ... ...
η = 60
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
60 --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
60 <-- Efektywność hamowania
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Syed Adnan
Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore
Syed Adnan utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur
Kartikay Pandit zweryfikował ten kalkulator i 400+ więcej kalkulatorów!

Stawki środka koła dla niezależnego zawieszenia Kalkulatory

Założona początkowa prędkość przechyłu, biorąc pod uwagę wymaganą prędkość stabilizatora
​ LaTeX ​ Iść Zakładana początkowa szybkość obrotu = (Wymagana prędkość stabilizatora+Współczynnik środka koła*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2)*(Pionowy współczynnik oporu opony*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2)/(Pionowy współczynnik oporu opony*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2+Wymagana prędkość stabilizatora+Współczynnik środka koła*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2)
Podane ciśnienie w oponach. Wymagane obciążenie stabilizatora
​ LaTeX ​ Iść Pionowy współczynnik oporu opony = (((Wymagana prędkość stabilizatora+Współczynnik środka koła*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2)*Zakładana początkowa szybkość obrotu)/((Wymagana prędkość stabilizatora+Współczynnik środka koła*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2)-Zakładana początkowa szybkość obrotu))*2/Szerokość rozstawu kół pojazdu^2
Podany współczynnik środka koła. Wymagany współczynnik stabilizatora
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik środka koła = (Zakładana początkowa szybkość obrotu*(Pionowy współczynnik oporu opony*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2)/(Pionowy współczynnik oporu opony*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2-Zakładana początkowa szybkość obrotu)-Wymagana prędkość stabilizatora)/((Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2)
Wymagana prędkość stabilizatora
​ LaTeX ​ Iść Wymagana prędkość stabilizatora = Zakładana początkowa szybkość obrotu*(Pionowy współczynnik oporu opony*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2)/(Pionowy współczynnik oporu opony*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2-Zakładana początkowa szybkość obrotu)-Współczynnik środka koła*(Szerokość rozstawu kół pojazdu^2)/2

Skuteczność hamowania Formułę

​LaTeX ​Iść
Efektywność hamowania = (Siła hamowania na bębnie hamulcowym/Masa pojazdu)*100
η = (F/W)*100
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!