Droga hamowania na pochyłej nawierzchni z wydajnością Kalkulator

✖Prędkość pojazdu wolno poruszającego się to prędkość pojazdu, którą należy wyprzedzić.ⓘ Prędkość wolno poruszającego się pojazdu [V_b]			+10% -10%
✖Projektowy współczynnik tarcia to bezwymiarowa liczba zdefiniowana jako stosunek siły tarcia do siły normalnej.ⓘ Projektowy współczynnik tarcia [f]			+10% -10%
✖Ogólna sprawność skrzyni biegów od wału A do X zależy głównie od zazębienia i sprawności łożysk.ⓘ Ogólna wydajność od szybu A do X [η_x]			+10% -10%
✖Różnica wysokości na końcach mierzonej długości.ⓘ Różnica wysokości [ΔH]			+10% -10%

✖Droga hamowania definiowana jest jako droga przebyta od zaciągnięcia hamulca do momentu zatrzymania pojazdu.ⓘ Droga hamowania na pochyłej nawierzchni z wydajnością [BD]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Widoczne odległości autostrady Formuły PDF PDF Image

Droga hamowania na pochyłej nawierzchni z wydajnością Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Odległość przełamania = (Prędkość wolno poruszającego się pojazdu^2)/(2*[g]*Projektowy współczynnik tarcia*Ogólna wydajność od szybu A do X+0.01*Różnica wysokości)
BD = (V_b^2)/(2*[g]*f*η_x+0.01*ΔH)
Ta formuła używa 1 Stałe, 5 Zmienne

Używane stałe

[g] - Przyspieszenie grawitacyjne na Ziemi Wartość przyjęta jako 9.80665

Używane zmienne

Odległość przełamania - (Mierzone w Metr) - Droga hamowania definiowana jest jako droga przebyta od zaciągnięcia hamulca do momentu zatrzymania pojazdu.
Prędkość wolno poruszającego się pojazdu - (Mierzone w Metr na sekundę) - Prędkość pojazdu wolno poruszającego się to prędkość pojazdu, którą należy wyprzedzić.
Projektowy współczynnik tarcia - Projektowy współczynnik tarcia to bezwymiarowa liczba zdefiniowana jako stosunek siły tarcia do siły normalnej.
Ogólna wydajność od szybu A do X - Ogólna sprawność skrzyni biegów od wału A do X zależy głównie od zazębienia i sprawności łożysk.
Różnica wysokości - (Mierzone w Metr) - Różnica wysokości na końcach mierzonej długości.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Prędkość wolno poruszającego się pojazdu: 11.11 Metr na sekundę --> 11.11 Metr na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Projektowy współczynnik tarcia: 0.15 --> Nie jest wymagana konwersja
Ogólna wydajność od szybu A do X: 0.8 --> Nie jest wymagana konwersja
Różnica wysokości: 15 Metr --> 15 Metr Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

BD = (V_b^2)/(2*[g]*f*η_x+0.01*ΔH) --> (11.11^2)/(2*[g]*0.15*0.8+0.01*15)

Ocenianie ... ...

BD = 49.3019241123568

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

49.3019241123568 Metr --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

49.3019241123568 ≈ 49.30192 Metr <-- Odległość przełamania

(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Inżynieria » Cywilny » Inżynieria transportowa » Inżynieria drogowa » Widoczne odległości autostrady » SSD » Odległość hamowania » Droga hamowania na pochyłej nawierzchni z wydajnością