Obciążenie zacisku hamulca Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Obciążenie zacisku hamulcowego = Moment obrotowy hamulca/(Efektywny promień*Współczynnik tarcia tarczy*Liczba powierzchni ciernych)
C = T/(re*μf*n)
Ta formuła używa 5 Zmienne
Używane zmienne
Obciążenie zacisku hamulcowego - (Mierzone w Newton) - Siła nacisku zacisku hamulcowego to siła wywierana przez zacisk hamulcowy na koło lub tarczę w celu spowolnienia lub zatrzymania ruchu pojazdu.
Moment obrotowy hamulca - (Mierzone w Newtonometr) - Moment hamowania to siła obrotowa, która spowalnia lub zatrzymuje ruch koła lub przekładni, mierzona zazwyczaj w jednostkach siły na odległość.
Efektywny promień - (Mierzone w Metr) - Promień efektywny to odległość od osi obrotu do punktu, w którym przyłożona jest siła zacisku hamulca, mająca wpływ na ogólną skuteczność hamowania.
Współczynnik tarcia tarczy - Współczynnik tarcia tarczy to bezwymiarowa wartość charakteryzująca siłę tarcia między dwiema powierzchniami stykającymi się ze sobą, stosowana zwykle w układach hamulców tarczowych.
Liczba powierzchni ciernych - Liczba powierzchni ciernych to całkowita liczba powierzchni stykających się między dwiema powierzchniami, które stawiają opór ruchowi lub powodują siłę tarcia.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Moment obrotowy hamulca: 25 Newtonometr --> 25 Newtonometr Nie jest wymagana konwersja
Efektywny promień: 9 Metr --> 9 Metr Nie jest wymagana konwersja
Współczynnik tarcia tarczy: 2.5 --> Nie jest wymagana konwersja
Liczba powierzchni ciernych: 5.5 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
C = T/(ref*n) --> 25/(9*2.5*5.5)
Ocenianie ... ...
C = 0.202020202020202
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.202020202020202 Newton --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.202020202020202 0.20202 Newton <-- Obciążenie zacisku hamulcowego
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Kaki Warun Kryszna
Instytut Technologii Mahatmy Gandhiego (MGIT), Hajdarabad
Kaki Warun Kryszna utworzył ten kalkulator i 25+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

Siła Kalkulatory

Siła na dźwigni prostego hamulca taśmowego powodująca obrót bębna w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara
​ LaTeX ​ Iść Siła przyłożona na końcu dźwigni = (Napięcie w napiętej stronie taśmy*Odległość prostopadła od punktu podparcia)/Odległość między punktem podparcia a końcem dźwigni
Siła na dźwigni prostego hamulca taśmowego powoduje obrót bębna w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
​ LaTeX ​ Iść Siła przyłożona na końcu dźwigni = (Napięcie po luźnej stronie taśmy*Odległość prostopadła od punktu podparcia)/Odległość między punktem podparcia a końcem dźwigni
Maksymalna siła hamowania działająca na koła przednie, gdy hamulce są zaciągnięte tylko na koła przednie
​ LaTeX ​ Iść Siła hamowania = Współczynnik tarcia hamulca*Normalna reakcja między podłożem a przednim kołem
Siła hamowania na bębnie dla prostego hamulca taśmowego
​ LaTeX ​ Iść Siła hamowania = Napięcie w napiętej stronie taśmy-Napięcie po luźnej stronie taśmy

Obciążenie zacisku hamulca Formułę

​LaTeX ​Iść
Obciążenie zacisku hamulcowego = Moment obrotowy hamulca/(Efektywny promień*Współczynnik tarcia tarczy*Liczba powierzchni ciernych)
C = T/(re*μf*n)

Co to jest hamulec tarczowy?

Hamulec tarczowy to układ hamulcowy, w którym obracająca się tarcza, przymocowana do koła, jest ściskana przez klocki hamulcowe w celu spowolnienia lub zatrzymania pojazdu. Gdy pedał hamulca jest wciśnięty, ciśnienie hydrauliczne dociska klocki hamulcowe do tarczy, tworząc tarcie, które zmniejsza prędkość koła. Hamulce tarczowe zapewniają skuteczne hamowanie i są powszechnie stosowane w samochodach, motocyklach i rowerach.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!