Średnia aktualna prędkość, podana liczba Reynoldsa Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Średnia bieżąca prędkość = (Liczba Reynoldsa*Lepkość kinematyczna w Stokesie)/Długość linii wodnej statku*cos(Kąt prądu)
Vc = (Re*ν')/lwl*cos(θc)
Ta formuła używa 1 Funkcje, 5 Zmienne
Używane funkcje
cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)
Używane zmienne
Średnia bieżąca prędkość - (Mierzone w Metr na sekundę) - Średnia prędkość prądu dla oporu śmigła odnosi się do obliczania oporu śmigła w wodzie w zależności od czynników, w tym typu statku, rozmiaru i kształtu śmigła oraz warunków pracy.
Liczba Reynoldsa - Liczba Reynoldsa to stosunek sił bezwładności do sił lepkości w płynie, który podlega względnemu ruchowi wewnętrznemu z powodu różnych prędkości płynu.
Lepkość kinematyczna w Stokesie - (Mierzone w Metr kwadratowy na sekundę) - Lepkość kinematyczna w Stokesie jest definiowana jako stosunek lepkości dynamicznej μ do gęstości ρ płynu.
Długość linii wodnej statku - (Mierzone w Metr) - Długość linii wodnej statku to długość statku lub łodzi na poziomie, na którym znajduje się w wodzie.
Kąt prądu - Kąt prądu odnosi się do kierunku, w którym prądy oceaniczne lub przepływy pływowe zbliżają się do linii brzegowej lub konstrukcji przybrzeżnej, w stosunku do określonego kierunku odniesienia.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Liczba Reynoldsa: 5000 --> Nie jest wymagana konwersja
Lepkość kinematyczna w Stokesie: 7.25 stokes --> 0.000725 Metr kwadratowy na sekundę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Długość linii wodnej statku: 7.32 Metr --> 7.32 Metr Nie jest wymagana konwersja
Kąt prądu: 1.15 --> Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
Vc = (Re*ν')/lwl*cos(θc) --> (5000*0.000725)/7.32*cos(1.15)
Ocenianie ... ...
Vc = 0.202290570109982
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.202290570109982 Metr na sekundę -->728.246052395936 Metr na godzinę (Sprawdź konwersję ​tutaj)
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
728.246052395936 728.2461 Metr na godzinę <-- Średnia bieżąca prędkość
(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Mithila Muthamma PA
Coorg Institute of Technology (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA utworzył ten kalkulator i 2000+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Chandana P Dev
Wyższa Szkoła Inżynierska NSS (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev zweryfikował ten kalkulator i 1700+ więcej kalkulatorów!

Siły cumownicze Kalkulatory

Współczynnik oporu dla wiatru Zmierzony w odległości 10 m przy danej sile oporu powodowanej przez wiatr
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik oporu = Siła tarcia/(0.5*Gęstość powietrza*Przewidywana powierzchnia statku*Prędkość wiatru na wysokości 10 m^2)
Przewidywana powierzchnia statku powyżej linii wodnej, biorąc pod uwagę siłę oporu spowodowaną wiatrem
​ LaTeX ​ Iść Przewidywana powierzchnia statku = Siła tarcia/(0.5*Gęstość powietrza*Współczynnik oporu*Prędkość wiatru na wysokości 10 m^2)
Gęstość masowa powietrza przy danej sile oporu spowodowanej wiatrem
​ LaTeX ​ Iść Gęstość powietrza = Siła tarcia/(0.5*Współczynnik oporu*Przewidywana powierzchnia statku*Prędkość wiatru na wysokości 10 m^2)
Siła przeciągania spowodowana wiatrem
​ LaTeX ​ Iść Siła tarcia = 0.5*Gęstość powietrza*Współczynnik oporu*Przewidywana powierzchnia statku*Prędkość wiatru na wysokości 10 m^2

Ważne wzory sił cumowniczych Kalkulatory

Nietłumiony naturalny okres statku
​ LaTeX ​ Iść Nietłumiony okres naturalny statku = 2*pi*(sqrt(Wirtualna masa statku/Efektywna stała sprężyny))
Indywidualna sztywność liny cumowniczej
​ LaTeX ​ Iść Indywidualna sztywność liny cumowniczej = Napięcie osiowe lub obciążenie liny cumowniczej/Wydłużenie cumy
Masa statku podana wirtualna masa statku
​ LaTeX ​ Iść Masa statku = Wirtualna masa statku-Masa statku spowodowana efektami bezwładności
Wirtualna masa statku
​ LaTeX ​ Iść Wirtualna masa statku = Masa statku+Masa statku spowodowana efektami bezwładności

Średnia aktualna prędkość, podana liczba Reynoldsa Formułę

​LaTeX ​Iść
Średnia bieżąca prędkość = (Liczba Reynoldsa*Lepkość kinematyczna w Stokesie)/Długość linii wodnej statku*cos(Kąt prądu)
Vc = (Re*ν')/lwl*cos(θc)

Co powoduje tarcie skóry?

Opór tarcia skóry jest spowodowany lepkością płynów i rozwija się od oporu laminarnego do oporu turbulentnego, gdy płyn porusza się po powierzchni obiektu. Opór tarcia na powierzchni jest ogólnie wyrażany w postaci liczby Reynoldsa, która jest stosunkiem siły bezwładności do siły lepkości.

Co to jest liczba Reynoldsa?

Liczba Reynoldsa to stosunek sił bezwładności do sił lepkości w płynie, który jest poddawany względnemu ruchowi wewnętrznemu z powodu różnych prędkości płynu. Obszar, w którym te siły zmieniają zachowanie, jest nazywany warstwą graniczną, na przykład powierzchnia graniczna we wnętrzu rury.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!