Prędkość kątowa wału napędowego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Prędkość kątowa wału napędowego = Prędkość kątowa wału napędzanego*(1-(cos(Kąt obrócony przez wał napędowy)^2)*(sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym))^2)/cos(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)
ωA = ωB*(1-(cos(θ)^2)*(sin(α))^2)/cos(α)
Ta formuła używa 2 Funkcje, 4 Zmienne
Używane funkcje
sin - Sinus jest funkcją trygonometryczną opisującą stosunek długości przeciwległego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)
cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)
Używane zmienne
Prędkość kątowa wału napędowego - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość kątowa wału napędowego to kątowe przemieszczenie wału napędowego w danej jednostce czasu.
Prędkość kątowa wału napędzanego - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość kątowa wału napędzanego to kątowe przemieszczenie wału napędzanego w danej jednostce czasu.
Kąt obrócony przez wał napędowy - (Mierzone w Radian) - Kąt obrotu wału napędowego to kątowe przemieszczenie wału napędowego.
Kąt między wałem napędowym i napędzanym - (Mierzone w Radian) - Kąt pomiędzy wałem napędowym i napędzanym to pochylenie wału napędzanego względem wału napędowego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Prędkość kątowa wału napędzanego: 62 Radian na sekundę --> 62 Radian na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Kąt obrócony przez wał napędowy: 60 Stopień --> 1.0471975511964 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Kąt między wałem napędowym i napędzanym: 5 Stopień --> 0.0872664625997001 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
ωA = ωB*(1-(cos(θ)^2)*(sin(α))^2)/cos(α) --> 62*(1-(cos(1.0471975511964)^2)*(sin(0.0872664625997001))^2)/cos(0.0872664625997001)
Ocenianie ... ...
ωA = 62.1186402661876
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
62.1186402661876 Radian na sekundę --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
62.1186402661876 62.11864 Radian na sekundę <-- Prędkość kątowa wału napędowego
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Peri Kryszna Karthik
Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Sanjay Shiva
krajowy instytut technologii hamirpur (NITH), hamirpur , himachal pradesh
Sanjay Shiva zweryfikował ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

Układ napędowy Kalkulatory

Przyspieszenie kątowe wału napędzanego
​ LaTeX ​ Iść Przyspieszenie kątowe wału napędzanego = -Prędkość kątowa wału napędzanego^2*cos(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2*sin(2*Kąt obrotu wału napędowego)/((1-cos(Kąt obrotu wału napędowego)^2*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2)^2)
Stosunek prędkości złącza Hooke'a
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik prędkości = cos(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)/(1-cos(Kąt obrócony przez wał napędowy)^2*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2)
Siła osiowa sprzęgła wielopłytkowego z wykorzystaniem teorii jednolitego zużycia
​ LaTeX ​ Iść Całkowite obciążenie osiowe = pi*Ciśnienie intensywności*Średnica wewnętrzna tarczy ciernej*(Średnica zewnętrzna tarczy ciernej-Średnica wewnętrzna tarczy ciernej)*0.5
Stopień przekładni
​ LaTeX ​ Iść Przełożenie = Poprzedni numer przełożenia dolnego/Numer przełożenia

Prędkość kątowa wału napędowego Formułę

​LaTeX ​Iść
Prędkość kątowa wału napędowego = Prędkość kątowa wału napędzanego*(1-(cos(Kąt obrócony przez wał napędowy)^2)*(sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym))^2)/cos(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)
ωA = ωB*(1-(cos(θ)^2)*(sin(α))^2)/cos(α)

Co to jest staw Hooke’a?

Przegub uniwersalny to szczególny rodzaj połączenia pomiędzy dwoma wałami. których osie są do siebie nachylone. Najprostszym typem przegubu uniwersalnego jest przegub Hooke'a, który jest najpowszechniej stosowany ze względu na jego prostą i zwartą konstrukcję oraz w miarę wydajny przy małych kątach ruchu wału napędowego w górę i w dół, powiedzmy do 18 stopni.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!