Przyspieszenie kątowe wału napędzanego Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Przyspieszenie kątowe wału napędzanego = -Prędkość kątowa wału napędzanego^2*cos(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2*sin(2*Kąt obrotu wału napędowego)/((1-cos(Kąt obrotu wału napędowego)^2*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2)^2)
αB = -ωB^2*cos(α)*sin(α)^2*sin(2*Φ)/((1-cos(Φ)^2*sin(α)^2)^2)
Ta formuła używa 2 Funkcje, 4 Zmienne
Używane funkcje
sin - Sinus jest funkcją trygonometryczną opisującą stosunek długości przeciwległego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej., sin(Angle)
cos - Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta., cos(Angle)
Używane zmienne
Przyspieszenie kątowe wału napędzanego - (Mierzone w Radian na sekundę kwadratową) - Przyspieszenie kątowe wału napędzanego to szybkość przemieszczenia kątowego wału napędzanego.
Prędkość kątowa wału napędzanego - (Mierzone w Radian na sekundę) - Prędkość kątowa wału napędzanego to kątowe przemieszczenie wału napędzanego w danej jednostce czasu.
Kąt między wałem napędowym i napędzanym - (Mierzone w Radian) - Kąt pomiędzy wałem napędowym i napędzanym to pochylenie wału napędzanego względem wału napędowego.
Kąt obrotu wału napędowego - (Mierzone w Radian) - Kąt obrotu wału napędzanego to przemieszczenie kątowe wału napędzanego.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Prędkość kątowa wału napędzanego: 62 Radian na sekundę --> 62 Radian na sekundę Nie jest wymagana konwersja
Kąt między wałem napędowym i napędzanym: 5 Stopień --> 0.0872664625997001 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
Kąt obrotu wału napędowego: 15 Stopień --> 0.2617993877991 Radian (Sprawdź konwersję ​tutaj)
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
αB = -ωB^2*cos(α)*sin(α)^2*sin(2*Φ)/((1-cos(Φ)^2*sin(α)^2)^2) --> -62^2*cos(0.0872664625997001)*sin(0.0872664625997001)^2*sin(2*0.2617993877991)/((1-cos(0.2617993877991)^2*sin(0.0872664625997001)^2)^2)
Ocenianie ... ...
αB = 14.7525629670481
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
14.7525629670481 Radian na sekundę kwadratową --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
14.7525629670481 14.75256 Radian na sekundę kwadratową <-- Przyspieszenie kątowe wału napędzanego
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Creator Image
Stworzone przez Peri Kryszna Karthik
Narodowy Instytut Technologiczny Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Peri Kryszna Karthik utworzył ten kalkulator i 200+ więcej kalkulatorów!
Verifier Image
Zweryfikowane przez Sanjay Shiva
krajowy instytut technologii hamirpur (NITH), hamirpur , himachal pradesh
Sanjay Shiva zweryfikował ten kalkulator i 100+ więcej kalkulatorów!

Układ napędowy Kalkulatory

Przyspieszenie kątowe wału napędzanego
​ LaTeX ​ Iść Przyspieszenie kątowe wału napędzanego = -Prędkość kątowa wału napędzanego^2*cos(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2*sin(2*Kąt obrotu wału napędowego)/((1-cos(Kąt obrotu wału napędowego)^2*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2)^2)
Stosunek prędkości złącza Hooke'a
​ LaTeX ​ Iść Współczynnik prędkości = cos(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)/(1-cos(Kąt obrócony przez wał napędowy)^2*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2)
Siła osiowa sprzęgła wielopłytkowego z wykorzystaniem teorii jednolitego zużycia
​ LaTeX ​ Iść Całkowite obciążenie osiowe = pi*Ciśnienie intensywności*Średnica wewnętrzna tarczy ciernej*(Średnica zewnętrzna tarczy ciernej-Średnica wewnętrzna tarczy ciernej)*0.5
Stopień przekładni
​ LaTeX ​ Iść Przełożenie = Poprzedni numer przełożenia dolnego/Numer przełożenia

Przyspieszenie kątowe wału napędzanego Formułę

​LaTeX ​Iść
Przyspieszenie kątowe wału napędzanego = -Prędkość kątowa wału napędzanego^2*cos(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2*sin(2*Kąt obrotu wału napędowego)/((1-cos(Kąt obrotu wału napędowego)^2*sin(Kąt między wałem napędowym i napędzanym)^2)^2)
αB = -ωB^2*cos(α)*sin(α)^2*sin(2*Φ)/((1-cos(Φ)^2*sin(α)^2)^2)

Co to jest staw Hooke’a?

Przegub uniwersalny to szczególny rodzaj połączenia pomiędzy dwoma wałami, których osie są względem siebie nachylone. Najprostszym typem przegubu uniwersalnego jest przegub Hooke'a, który jest najpowszechniej stosowany ze względu na jego prostą i zwartą konstrukcję oraz w miarę wydajny przy małych kątach ruchu wału napędowego w górę i w dół, powiedzmy do 18 stopni.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!